简介：摘要文章以柏树湾隧道洞口地表开裂处治设计方案为例，在对其工程概况进行介绍之后，针对其隧道进口边仰坡已经开挖支护完毕、隧道套拱及大管棚施工完成之后隧道掘进过程中出现的地表开裂状况，分析其原因并提出了有针对性的处理措施和施工注意事项，为同类工程提供借鉴。

简介：摘要：针对旧寨隧道ZK5+565~ZK5+622段洞顶塌方的情况，明确基本地质状况，分析产生开裂等基本原因，结合实际工程进行综合处理，消除不良地质地段的影响，使工程建设能够顺利的开展。

简介：摘要针对蒙华铁路毛里湾一号隧道出口浅埋、偏压等不良地质情况，隧道进洞10m后出现洞顶地表沉降开裂、洞内初支变形开裂现象。基于此首先采取地表覆盖、洞内加临时支撑等紧急应对措施，并分析地表和初支沉降变形开裂原因，然后采用了地表注浆加固山体、洞内加强支护参数和洞外抗滑桩锁脚加反压回填土及延长明洞长度等综合处治措施。通过综合处治，地表及初支变形破坏得到了有效遏制，经过连续监控量测表明，洞口山体已处于稳定状态，说明处治方案正确，可为类似工程实践提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着我国的建筑领域不断发展，越来越多的隧道工程开始动工，而隧道工程如果缺乏合理的管理措施，就会造成地表开裂的种种问题。基于此，文章从浅埋隧道地表开裂的原因进行分析，提出了各项地表开裂的处理措施，并探讨了隧道施工技术管理的策略，希望为有关部门提供参考。

简介：摘要：隧道施工中，地质薄弱区域施工受水文条件、地质结构、地形的影响，容易出现地表开裂问题。而隧道施工地表开裂，地表发生沉降，会导致坍塌事故，增加工程施工安全隐患。针对此问题，需要及时对开裂区域进行处理，修补裂缝，结合地形、地质等条件因素对围岩进行加固，提高地表结构强度，使其可长期处于稳定状态。

简介：摘要：隧道施工容易受到周围环境的影响，且施工过程中所运用到的技术多复杂繁琐，使得施工难度进一步加大。另一方面，因受到各种外在因素的影响，施工事故频发，对工作人员的安全带来了较大威胁。但归根结底，施工问题的发生多源于施工技术并未完善，难以对施工质量控制。论文根据开裂情况、开裂原因采取弥补措施，加强隧道施工技术优化管理，弥补了不良地段施工地表开裂问题的影响，工程顺利通过，质量较好。

简介：

简介：摘要本文介绍了威鲁公路一标段阿依隧道洞口段施工过程中出现的各种病害，并分析其成因，介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法，总结了浅埋、偏压、软弱围岩地质段隧道进洞方案和综合治理措施，有效保证了隧道施工顺利进洞。

简介：摘要：文章以广西某工程为例，在简要介绍该项目工程地质概况的基础之上，采用定性方法及半定量的方法分别针对该项目揭露的溶洞进行了溶洞顶板稳定性分析。经综合分析，该溶洞不稳定因素众多，为不稳定溶洞，需采取地基处理措施。

简介：

简介：海拔：地面上某个地点高出海平面的垂直距离。

简介：它是一种力量，将一个东西吸到另一个东西上。我们离开它无法生存。它是什么呢？它就是地球引力。

简介：

简介：材料为30CrMnSiA的撞针体零件在交付之后发现部分零件外表面存在裂纹,与其同批次的原材料表面亦在热处理工序之后发现疑似裂纹痕迹.通过对撞针体进行断口宏观及微观观察、能谱成分分析、金相组织检查和显微硬度测试,并与其原材料进行对比检查分析,最终确定了撞针体的开裂原因.结果表明在热处理工序之前撞针体原材料已经存在初始折叠缺陷,该初始折叠缺陷是导致撞针体开裂的主要原因;建议在原材料进行热处理之前增加无损检测工序,及时排除初始缺陷（折叠）隐患.

简介：摘要混泥土裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种病害现象，不同的裂缝会产生不同的危害，因此对混凝土的各类裂缝要区别对待、认真研究，并在施工中采取各种有效的措施来预防裂缝的出现和扩大，保证建筑物和构件安全、稳定地使用。

简介：选用分裂窗算法，采用两因素模型对吉林省西部MODIS数据进行了连续3年的地表温度反演。通过对MODIS数据波段选取，分别计算星上亮度温度，采用基于植被指数与地表分类相结合的方法得到地表比辐射率，根据MODIS数据计算得到大气水汽含量，利用大气辐射传输模型得到大气透过率，最后，通过分裂窗算法模型反演出地袁温度。实验结果表明，该方法能够获得较合理的地表温度反演结果，对农业旱灾动态监测具有一定应用价值。

简介：

简介：摘要混凝土结构工程的质量，从根本上决定着整个建筑工程的质量，但混凝土是一种抗拉能力很低的脆性材料，在施工和使用过程中，经常由于材料质量等方面的影响，造成工程的质量问题，本文着重对混凝土工程的开裂问题提出了几点防治措施。

简介：摘要路基路面裂缝影响路面美观、消弱整体稳定性和平整度，并且由于水分的渗透，降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏，缩短使用寿命，因此，应结合路基路面开裂的成因，做好路基施工中的排水工作，从而增强路基的稳定性，保证道路使用的安全。本文进一步分析了路基路面开裂原因及控制措施，以供同仁参考借鉴。

简介：某型飞机飞行一段时间以后,伞舱盖上装夹弹簧的带锁销转臂的底板发生开裂,开裂位于焊缝与底板交接的位置,并穿透了底板,该开裂具有普遍性。本文通过对开裂转臂的宏观观查、断口检查、热影响区域的金相组织对比分析、硬度检测,结合转臂受力条件和工作时的应力环境,对开裂的性质和原因进行了分析。结果表明,转臂底板开裂属疲劳开裂,底板整体承载能力不能满足该处受力条件是导致转臂疲劳开裂的直接原因。将转臂厚度增加,该故障未再出现。