简介：摘要：为了降低涌水溃砂灾害对煤炭开采的影响，科学掌握涌水溃砂的发生条件是必不可少的。本文从物源、动力源、通道和容纳空间4个方面进行介绍，分析了煤矿开采涌水溃砂灾害发生条件，为涌水溃砂灾害防治提供了借鉴。

简介：摘要： 陕西省旬邑青岗坪煤矿水文地质类型属复杂型，矿区煤层顶板赋存非均质厚层洛河组砂岩含水层， 矿井开采后形成的导水裂隙带导通该含水层，矿井受顶板洛河砂岩水害威胁最大。通过开展厚层洛河组砂岩含水层垂向水文地质特征差异性、上覆含水层向工作面充水机理及工作面涌水量预测理论与方法研究，形成一套成熟的技术成果，并采取针对性的水害防范措施以达到良好的效果。

简介：摘要针对威胁许多浅埋煤层开采过程中的突水溃砂灾害，分析原因发现富水砂层的水力梯度是突水溃砂的主要因素，经理论计算表明，当实际水力梯度达到临界水力梯度时，会发生涌水溃砂。根据涌水溃沙的四个必要条件进行测试，表明灌浆，挤压和渗透的三种迁移方法可有效提高砂层的物理力学性质。

简介：摘要：盾构法施工过程中，盾构始发、接收，以及洞门环梁拆除施工，涌水涌沙风险较大，往往关系到整个施工过程中的安全。本文从这三个过程涌水涌沙的原因切入进行分析，详细阐述预防措施，以及发生涌水涌沙后，如何快速的组织应急抢险，减少渗漏，确保盾构施工安全，对盾构施工应急抢险工作有着一定的指导意义。

简介：摘要：土压盾构机利用螺旋输送机进行排渣和平衡土仓压力，当发生较大喷涌时，通过收缩螺旋轴，关闭前闸门，防止开挖面水土直接涌入隧道造成塌陷；本文通过某盾构项目螺旋输送机涌水涌沙采取的处置措施，为类似施工提供借鉴。

简介：摘要：天津地铁某区间在进行联络通道透孔施工时发生涌水涌砂事故，造成左右线隧道沉降变形、共30环管片受到不同程度的挤压受损，地面新建海沽道地面严重沉降。结合事故分析原因，提出处置措施，为透孔施工控制措施及事故处置提供参考。

简介：摘 要：太原市轨道交通 2号线一期工程为山西省首条地铁。晋阳街站位于小店区晋阳街与长治路交叉口，位于繁华地段，交通导改压力大、还路压力大且业主对形象进度要求严格。在 2号出入口基坑开挖施工中有点状突水涌砂现象，根据业主的工期要求调整了出入口结构施工顺序，采用集水坑逆作法施工。应用此施工工法主要解决了富水深基坑坑底涌水涌砂现象、确保施工工期的技术难题，为处理施工现场难题，后续施工提供了科学合理的施工技术方法和施工工艺。

简介：摘要：轨道交通是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，越来越多的城市步入地铁时代。地铁工程建设过程中，浅埋暗挖法造价低、拆迁少、灵活多变、无须太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点，经常采用浅埋暗挖法进行地下车站或区间的施工。由于地质条件不确定性、复杂性，特别是地下水位高，降水难度大，降水效果差地质条件下，极易引起地下水突涌，及因此带来的塌方等路面沉降、塌方等重大危害事件，对行人、行车及周边建（构）筑物、管线安全造成极大安全隐患。为预防隧洞拱底涌水涌砂出现坍塌事故，对CRD工法下导洞施工工艺进行调整，下导洞采用台阶法进行开挖，并对上台阶进行封闭，上台阶进洞3m后，对下台阶进行注浆封闭开挖断面出流水通道、稳固砂层后，开始下台阶土方开挖，安装格栅钢架，施工喷射，封闭成环，以确保隧洞施工安全及施工质量。

简介：［摘要］地铁结构作为大型地下建筑设施，对于结构渗漏水故障发生的频次往往高于地上建筑，特别是车站出入口、区间隧道等相对薄弱部位倘若由于结构沉降变形而产生涌水涌砂，往往会触发紧急抢险抢修任务。本文以某地铁车站出入口土体流失发生涌水涌砂事件为背景，分析微扰动注浆技术施工流程及相关作用，处置结果表明该工艺可有效加固流失土体，已达到堵水堵漏的目的，进一步拓宽了微扰动技术的应用场景。

简介：【摘要】笔者结合某地铁线路多个软弱土层深基坑涌水涌砂事故处理的经验，总结了软弱土层地区深基坑涌水涌砂事故的主要原因、风险管控措施和事故应急处理措施。为类似深基坑施工风险管控及应急处理提供参考，以供借鉴。

简介：

简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，轨道交通、地下隧道、地下商业和地下人防设施等各类地下工程也在大量涌现，地下室的规模、层数（开挖深度）都有增大的趋势；同时深基坑开挖又往往发生在商业繁华地区，场地局限性大，临近建筑、道路和各种地下管线、设施密集，确保深基坑工程施工安全稳定尤为重要。

简介：摘要：引水隧洞施工区域环境相对比较恶劣，尤其是地质条件，具有较高的复杂性，在对引水隧洞施工技术进行操作应用的过程中，时常会受到多种因素的影响，引发涌水涌砂问题，若是不及时对其进行处理，不仅会降低施工质量及效率，还会威胁到施工人员的安全。因此，在开展引水隧洞施工作业之前，施工单位应该针对常见的涌水涌砂问题，制定出完善的应对措施，引进更加先进有效的处理技术，以便及时应对突发性的涌水涌砂问题，提高施工的高效性及有效性。

简介：摘要：

简介：摘要：城市地铁车站有建设工期紧、工程量大、地层和周边环境复杂、施工工序多等特点。同时随着各城市轨道交通线路的增加，已经开始出现与既有线车站直接进行接驳的情况，尤其是出现既有线车站不同侧非对称开挖的情况。而深基坑一旦发生涌水涌砂现象，不仅会增加基坑坍塌、地表沉陷、管线破坏的风险，还容易导致既有线车站轨行区的沉降变形。因此当非对称施工深基坑发生涌水涌砂现象时，更应深入分析事故原因，及时提出合适的处理方法，避免不必要发生损失。本文以地铁新线某车站为例，对基坑涌水涌砂原因进行分析，并简要探讨针对涌水涌砂问题的处理办法。

简介：摘要：突水溃砂灾害已成为影响浅层煤炭资源安全开采的关键问题之一，突水溃砂是由浅埋深、薄基岩、富含潜水的厚松散覆盖层特殊水文工程地质环境决定，涉及采区工程地质构造、水文地质、工程地质、煤层、覆层和开采方式等诸多因素。基于此，本文详细论述了薄基岩顶板工作面突水溃砂及切顶灾害试验。

简介：包家山特长隧道位于小康高速公路的咽喉部位,全长11.2km,设3个斜井、1个竖井。该隧道中段穿越了1.2km的灰岩区,岩溶系统发育,与地表连通性较好,施工和运营中多次发生涌泥涌沙现象。本文就其治理措施之一的沉沙池治理方法作以介绍,以期对同类型工程有所帮助。

简介：摘要以广州市某新建地埋式污水处理厂基坑为例，分析基坑涌水涌砂发生原因并详细介绍工程施工过程中涌水涌砂发生及处置分析过程。并在此基础上，提出了围护结构施工及土方开挖过程中防止涌水涌砂的一些做法，对类似工程具有较好的借鉴意义。

简介：摘要以广州市某新建地埋式污水处理厂基坑为例，分析基坑涌水涌砂发生原因并详细介绍工程施工过程中涌水涌砂发生及处置分析过程。并在此基础上，提出了围护结构施工及土方开挖过程中防止涌水涌砂的一些做法，对类似工程具有较好的借鉴意义。

简介：摘要：突水溃砂事故是仅松散含水层下开采的主要威胁。祁南煤矿83采区四含临界水力梯度值Jcr范围1.08~2.71，回采后实际水力梯度值J为29.7。通过疏水降压等措施使顶板含水层实际水头高度小于临界水头高度时，可保证矿井的安全有效开采。研究成果可为其它相似条件下的近松散层下开采的突水溃砂防控提供借鉴。