简介：摘要：液冷散热系统作为一种高效、环保的散热方式，正逐渐成为数据中心和电子设备散热的主流选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，液冷散热系统将在未来发挥更加重要的作用。本文对液冷散热系统的设计与优化策略进行了深入探讨，希望对广大同行有所帮助。

简介：

简介：摘要：流体连接器和液冷板为散热系统的重要组成部分，会影响散热系统的运行状态，深入分析流体连接器和液冷板运行原理，有助于提升系统运行状态。为解决散热系统运行存在的问题，本文对散热系统流体连接器和液冷板进行研究，分析流体连接器和液冷板不足，提出流体连接器和液冷板的优化设计策略，提升系统性能，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要变电站配备有综自后台机、五防机、调控系统、故障录波等计算机。这些计算机负责“四遥”、监控和操作，常年不得关机，计算机在长期运行过程中会出现硬件故障，造成监控系统异常甚至瘫痪，影响了调度通讯及倒闸操作，给电力系统的正常运行带来了安全隐患……

简介：摘要：随着科技的飞速发展，雷达系统作为现代军事和民用领域的关键技术之一，其性能要求日益提高。然而，雷达系统在工作过程中产生的大量热量，严重制约了其性能的稳定性和可靠性。传统的散热方式如风冷、自然散热等已难以满足现代雷达系统对散热效率的要求。因此，研究新型的散热技术，特别是液冷散热系统在雷达领域的应用，具有重要的现实意义和紧迫性。本文对此展开讨论。

简介：摘要：本文主要对散热冷板结构在钎焊后出现的结合强度低问题进行了失效分析，通过断裂试样的断口形貌的分析得出了焊接工艺是导致其结合强度低的原因，并针对此问题提出了采用分级钎焊的方法对钎焊工艺进行优化，提出采用低温Al-Si-Mg-Cu钎料作为第二次钎焊的钎料，并对采用新工艺的焊接接头的力学性能和微观组织进行了研究，发现采用新的焊接工艺的接头微观组织结合良好，其接头的剪切强度从39 MPa提高到52 MPa，解决了结合强度低问题。

简介：摘 要：本文介绍了液冷动力电池热管理系统，然后 运用 COMSOL软件对液冷电池散热效果进行仿真分析， 结果表明该系统 7C 进行充放电时满足使用要求，最后 进行基于 车辆工况散热效果测试，结果表明：该系统在能满足有轨电车运营要求 。

简介：摘要：改革开放以来我国整体经济发展迅速，人民生活水平不断提高，大部分家庭对汽车的需求日益增加，因此我国汽车产业也在此推动下不断进步。但是由于传统燃油车尾气排放会对空气造成严重污染，对国家能源安全方面存在潜在威胁。因此我国将推动新能源汽车方面的研究作为发展重点，而纯电动汽车作为燃油汽车的替代品符合我国现在的发展需求。锂电池组冷却方式根据冷却形式不同可分为风冷散热、液冷散热及相变材料冷却，风冷散热布置方便、结构简单，功耗和成本低，在低速电动车中应用比较广泛. 液冷散热通过冷却介质与电池直接或间接接触，利用介质的高导热性特点带走热量进行冷却，因其良好的冷却效果得到广泛的应用。

简介：摘要：改革开放以来我国整体经济发展迅速，人民生活水平不断提高，大部分家庭对汽车的需求日益增加，因此我国汽车产业也在此推动下不断进步。但是由于传统燃油车尾气排放会对空气造成严重污染，对国家能源安全方面存在潜在威胁。因此我国将推动新能源汽车方面的研究作为发展重点，而纯电动汽车作为燃油汽车的替代品符合我国现在的发展需求。锂电池组冷却方式根据冷却形式不同可分为风冷散热、液冷散热及相变材料冷却，风冷散热布置方便、结构简单，功耗和成本低，在低速电动车中应用比较广泛. 液冷散热通过冷却介质与电池直接或间接接触，利用介质的高导热性特点带走热量进行冷却，因其良好的冷却效果得到广泛的应用。

简介：【摘要】 本文介绍我国新能源车的发展现状和在世界新能源车发展的差异对比，介绍了在新能源车中液冷散热壳体的产品类型，结合实际高压压铸生产经验，讲述铝合金液冷散热壳体的产品造型特征，产品壁厚，产品拔模，产品圆角，水道冷却造型设计。

简介：

简介：数据中心能耗是行业一贯重视的问题,传统的风冷散热方式对降低数据中心能耗具有一定的效果,但高密度大型数据中心不断涌现时,液冷技术能带来更加直接的散热优势。浸没、冷板、喷淋是目前液冷的3种主要部署方式,且都有一定的市场应用。随着计算性能和密度提升,后续数据中心和服务器行业将面临重构的挑战。

简介：摘要：文章通过下文围绕液冷充电桩的相关内容展开了分析，主要是其结构情况以及特点，便于为透彻了解相关技术内容做出帮助，奠定基础。

简介：

简介：摘要:

简介：摘要:工程车辆散热系统的合理设计是保证车辆安全高效运行的关键。本文基于自行开发的车辆散热系统测试平台,针对某型装载机散热器组开展了系统的散热特性研究。通过测试不同工况下的散热器热负荷和温度场分布,分析了散热器组散热性能不足的原因,并从散热器布置和冷却风优化等方面提出了改进措施。风洞试验和实车验证表明,优化后的散热器组散热性能明显提升,有效解决了车辆散热系统的过热问题。本研究可为工程车辆散热系统的设计优化提供参考。

简介：摘要：雷达在工作时组件温度高，液冷系统能有效降低设备温度，提高设备寿命和可靠性。但是随着液冷设备的集成度越来越高，其本身的可靠性也越来越重要。本文通过对集成式液冷系统的FTA和FMEA分析，找出系统薄弱环节并提出改进措施，提高了系统可靠性。

简介：阐述了分液冷凝强化冷凝传热的原理,从理论上分析了该技术能同时实现强化传热和降低压降的可行性。该结论在微通道平行流冷凝器上得到了实验证实：与常规的微通道平行流冷凝器（PFMC）对比表明,在当量直径为1.05mm、管内工质的质量流量为633~770kg/（m~2·s）的微通道中,当冷凝温度分别为45和50℃时,微通道分液冷凝器（LSMC）的管内传热系数分别提高了3.7%~6.7%和2.3%~6.1%,压降分别降低了45.5%~49.5%和51.9%~52.6%,惩罚因子（Fp）分别降低了46.5%~52.7%和52.6%~56.7%。当进口流量达到一定值时,分液冷凝技术器能同时实现强化传热和降低流阻,有较好的综合热力性能。

简介：摘要：随着电子设备的发展，其内部元器件的功率密度、频率特性等性能参数均有所提高，带来的散热问题也越来越突出。采用传统的被动散热方式，电子设备会产生过热现象，会造成电子设备老化、功能失效等严重后果。针对电子设备散热需求，从液冷系统的组成、特点、设计原则、保障流程等方面介绍了一种电子设备液冷保障设施的设计方案，通过液冷系统的使用，有效解决了电子设备散热问题，达到了保障设备可靠性要求。

简介：有一天，我在外面运动完之后，想喝一杯凉开水，可是家里只有刚刚烧开的滚烫的开水，我只好在一边用嘴向水吹气。终于，在我的嘴累得筋疲力尽之后，水凉了。于是，我就想在日常生活中，特别是夏天，人们为了让水、饮料等食品凉下来，往往很麻烦。能不能让水很快地凉下来呢？