简介:随着渤海地区的通航密度不断加大,为整个渤海区域评估出潜在的溢油影响也变得越来越重要。然而在大的时空尺度上的溢油影响却鲜有相关研究。本文研究出了渤海中7条主要航道的潜在溢油影响效应和环渤海5处环境敏感区受相应的溢油风险。通过渤海区域水动力模型与粒子追踪模型的耦合模拟溢油的输运过程。假想的油粒子沿所选取的7条主要航道均匀释放,模拟期分为短期(20天)、长期(180天)。得出粒子分布结果后建立环境影响矩阵,反映航道与环境敏感区的内在关系。由建立的环境影响矩阵可知:短期时Z4、Z5有高的受航道溢油风险,航道1、航道2和航道7则有强的环境影响效应;长期时Z1、Z3、Z4、Z5有中等风险,航道3则有强的环境影响效应。环境影响矩阵的建立将对渤海区的整体环境规划、大时空尺度的溢油防范决策提供科学的依据。
简介:摘要:考虑到渤海承载着丰富的生态资源和生态服务功能,我们应高度重视渤海生态环境保护工作。结合自身从事生态环境管理的实践经验,多角度分析了渤海生态环境影响因素,并在此基础上,提出了渤海生态环境保护对策,希望对今后全面提升渤海生态环境管理水平有所帮助。
简介:20世纪80年代,深圳特区奇迹般地崛起让全国的目光都集中在珠三角的突飞猛进;90年代末,浦东又以龙头位置引领着长三角的狂飙突进。进入21世纪,环渤海越来越成为人们关注的焦点,而滨海新区因其得天独厚的优势位置开始凸显。"11年前,天津决定“用10年左右的时间,基本建成滨海新区”,使滨海新区变成中国北方最具增长力的经济重心和高度开放的标志性区域,形成与上海浦东新区南北呼应的格局。自那以后,滨海新区一直把浦东新区作为追赶的目标之一。2005年1到5月的工业总产值,滨海新区首次超过浦东新区,达到1471.77亿元,10年前该指标则仅占浦东的50%。"随着手机配套会、亚欧财长会、温家宝总理视察滨海新区等诸多新闻事件相继发生,尤其吸引公众的目光汇聚到滨海新区。"从北京出发,沿京津塘高速公路往东,让我们一起走进天津滨海新区。