简介：摘要：我国的地质条件多样性特点非常明显，湿陷性粉土是一种特殊性、复杂性土质，广泛分布于我国甘肃、内蒙及新疆等地区，在湿陷性粉土地质条件下开展工程项目建设，很难做到对地基处理质量的有效控制，以至于出现地基异常沉降问题的概率非常高，故而进行湿陷性粉土地基处理，一直是工程建设领域公认的施工难题，基于此本文以某建筑工程地基施工为例，详细分析富水高寒地区湿陷性粉土地基处理质量控制难点与质量问题控制措施，并提出质量控制巩固策略。

简介：摘要：湿陷性黄土的特点为非饱和性，呈现垂直节理，在湿度较大的情况下，整体状况变化较小，但如遇到水浸润，则会导致土体湿陷变形；而利用沉管成孔侧向挤密时，周围土被向外挤压，使土体积减小，密实度增加，从而避免发生快速大量塌陷现象。同时利用素土(就地取挖黄土)对桩孔进行夯填，保持桩内与桩间土密实度基本一致，从而达到减小、消除地基湿陷性的作用。

简介：摘要：我国幅员辽阔，涉及多种地理类型，因此在各类基础设施工程建设中，面临的地基现状也大不相同。在目前的实际开发过程中，折叠黄土地基是一种常见的地基类型。湿陷性黄土地基目前正在施工，对工程施工质量和安全影响较大。本文简要分析了当前湿陷性黄土地基的治理现状，希望能为我国湿陷性黄土地基治理技术的发展提供参考。

简介：摘要：我国黄土总面积约为63.5万平方千米，是世界上黄土分布区域最为广泛国家之一，黄土在天然状态下，结构性较强，但当遇水侵入后，土体强度显著降低，结构发生破坏，土体产生压缩变形，从而产生湿陷变形。在分析黄土形成特征和产生原因的基础上，分析总结出黄土影响因素之间的联系，总结了一些湿陷性黄土地基处理常见措施。根据工程当中出现不同的实际情况，提出来不同破坏下的解决方案，保障黄土地区工程的安全措施。

简介：摘要：湿陷黄土的特性比较独特，在遇到水分时会产生结构性的改变，从而使其强度降低。为了避免黄土地基发生沉降等问题，必须增加对其工程技术的重视。文章从对湿陷性黄土进行了剖析，并对其所引起的问题进行了梳理，针对这些问题给出了相应的解决措施，以保证其在设定的寿命内能够正常的运行。

简介：摘要：近年来，随着我国西部大开发战略的全面实施，西北地区经济水平得到了显著提升，同时西北地区的民航建设事业也得到了快速发展。但由于我国西北地区的湿陷性黄土厚度与覆盖范围相对较大，加之湿陷性黄土自身的物理力学性质较为特殊，一旦处理不当，很可能会诱发各种类型的质量问题，无法保障工程项目的安全、有序实施。基于此，本文围绕是湿陷性黄土的相关概述展开研究，简要阐述湿陷性黄土对民航专业工程建设的具体影响，综合探讨缓解或解决湿陷性黄土对工程负面影响的应对措施，希望能为相关建设单位提供一些与众不同的合理化建议。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，湿陷性黄土地区成为了城市建设中普遍存在的地质问题，这一地质问题对于给排水系统的设计和实施都带来了一定的挑战。本文结合湿陷性黄土地区的实际情况，提出一套适合该地区实际情况的设计方案，为未来的研究提供一些参考意见。

简介：摘要：这些年，我国交通工程的建设逐渐加大，很多道路工程建设在地质环境不好的山区，湿陷性黄土是一种典型的不良地质条件，湿陷性黄土在我国分布较广，公路建设经常穿越该种土质地段。由于该土质对公路质量的影响非常重大，故对该种地质做个别处理十分必要。

简介：摘要：在湿陷性黄土路基进行施工建造过程中，为有效解决路基的不均匀沉降问题，可灵活采取以下多种控制举措，如湿陷性黄土斜坡地基强夯加固处理要点、高填方黄土路堤的不均匀沉降控制要点、纵向填挖结合部的不均匀沉降控制要点、“V”型冲沟防排水的综合处治技术要点、湿陷性黄土路基沉降监测的内容与方法等，提升道路路基施工的整体质量与水平。本文就湿陷性黄土路基不均匀沉降问题的解决措施进行分析探讨。

简介：摘要：湿陷性土层土质结构疏松，遇水易被冲刷，工程性质较差。为研究石灰改良湿陷性黄土工程技术，本文依托灵宝市金城大道东延项目沿线的湿陷性黄土，对石灰改良湿陷性黄土施工技术进行研究，明确冷再生等先进施工工艺流程，确定合理的施工组织。为相似工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要：随着公路的长期运行和交通量的相继增大，黄土路基逐渐出现基底沉陷、路堤滑动、路面开裂等病害，对公路的正常使用造成严重影响。利用强夯加固技术对湿陷性黄土进行处理，不但能够使黄土的湿陷性有效消除，而且能够使地基承载力大幅提高，在我国得到了广泛的应用。为此，本文结合具体工程案例，采用强夯法进行公路湿陷性黄土路基施工处理。

简介：论文摘要：

简介：摘要:目前，我国公路工程施工领域内针对湿陷性黄土地基的处理方法很多，在面对湿路性黄土地基时常规方式采用强夯、强夯置换、换填、灰土挤密桩+灰土垫层、桩基础进行处理。本文结合施工实际情况进行分析，对于保障湿陷性黄土地区公路路基施工质量的控制具有重要意义。

简介：摘要：湿陷性黄土作为一种特殊的粘性土，在公路建设中常遇到其特有的施工难题和养护挑战。本文旨在探讨湿陷性黄土公路的日常养护技术，分析其特性及成因，提出针对性的养护策略，以延长公路使用寿命，提高交通安全。通过系统分析湿陷性黄土的施工特点和养护现状，结合现有研究成果，提出土工格栅加筋路堤等有效养护方法，以期为湿陷性黄土地区的公路养护提供理论依据和技术支持。

简介：摘要：由于多年的洪水侵蚀和地表水渗漏，在湿陷性黄土地区形成黄土冲沟和崩塌，导致V型冲沟较多，冲沟上黄土柱垂直节理，坡度较陡，地形多变。对于铁路工程，需要填筑自然地面和轨道面，部分地区填筑高度会高一些。由于湿陷性黄土遇水膨胀，干燥后收缩的特性，在边坡上一定深度范围内会反复形成裂缝和剥落。在地表径流容易收集的地方，容易形成隐藏的孔洞和洞穴。这些特点会导致路基填挖结合处薄弱，路基沉降增大，从而引发地质次生灾害。因此，对于湿陷性黄土地区的高填方地基，如果不重视施工工艺和质量控制，很容易导致路基不均匀沉降，引发铁路事故。

简介：摘要：为提高公路路面的稳定性和安全性，推动交通领域的发展，必须重视湿陷性黄土路基的施工工作，技术人员应了解路基黄土失陷的机理和危害，并了解该类工程的特性，选择适合的施工技术，以提高土层和路面的结构强度和安全性。参考文献

简介：摘 要：分析了长庆油田黄土高原区域道路病害产生的原因，根据现场的实际情况，总结提出黄土高原区域固化土道路所采用的病害防治建议。

简介：摘要：大断面湿陷性黄土隧道施工过程中，施工单位应制定科学合理的施工方案，避免施工中发生安全事故，对各个施工环节质量严格把控。本文以某大断面湿陷性黄土隧道施工为例，讨论相关施工技术，以供参考。

简介：摘要：以陕北地区湿陷性黄土隧道明洞段基坑开挖为研究对象，通过相关文献的综述和现场调研，分析了湿陷性黄土在开挖过程中的特性和问题。针对湿陷性黄土的特点，提出了相应的基坑开挖措施和技术，旨在提高工程的安全稳定性和施工效率。通过对实际工程案例的分析和对比，验证了所提措施的可行性和有效性。本研究对于陕北地区湿陷性黄土隧道明洞段基坑开挖具有一定的实际指导意义。