简介：摘要市区内市政工程以其独特的地理位置，决定其施工过程中的诸多约束因素，特别在狭窄路段，更是加大了施工难度。在北京市区内，只要有路，就一定会有行人和车辆，一旦断路，就会遭到社会各方面的反对甚至制裁。因此，狭窄路段道路施工，导行是关键，在满足行人车辆正常通行的前提下完成施工内容才是施工管理的“艺术”体现。希望论文观点可以为类似工程提供借鉴意义。

简介：近年来，随着城市建设的飞速发展，城市规划领域的项目实践也如雨后春笋，伴随而来的是各种层出不穷的理念。在这些理念之中，有一些属于新形式、新思路的探索，但也有很多是属于旧形式的死灰复燃，并通过所谓国外经验的包装而大行其道。在后者之中，目前兴起的“窄路密网”模式是一个具有迷惑性的概念。本文将明确“窄路密网”的概念，概述其历史，分析其在当前得以重新被提出的原因，并重点阐述“窄路密网”在当前城市中的不可行性，最后给出客观结论。

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简介：该文运用汽车理论导出一组极限状态下大曲率狭窄公路段对军用车辆通行特征参数的限制不等式。利用不等式及车辆的有关特征参数能够正确判断大型带挂车或无挂车军用车辆能否安全通过大曲率狭窄公路段。

简介：摘要：智能车辆在窄路上的协调通行是一个技术问题，也是一个社会问题，是关系到众多用户出行安全的大问题。在目前的技术条件下，智能车辆协调通行技术无法突破窄路障碍的限制，也无法保障汽车用户的驾驶安全。本文提出一种远端控制技术，在车辆行驶过程中根据设定的运行轨迹向近端发出信号，并通过传感器实时获取信息进行反馈。该控制技术可帮助智能车辆协调通行窄路，保障智能车辆在窄路上安全行驶。

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简介：事故多发路段治理对策陈建华陈琦事故多发路段是指交通事故发生频率较高和相对集中的路段。交通实践中，事故多发路段是客观存在的。因此，治理事故多发路段，无疑是交通事故防治工作的重点，是保障整体道路交通安全形势的关键之举。一、多发路段及其事故的概况和相关特征...

简介：本文从概率论和数理统计的角度出发，分别对事故多发道路和事故多发段（点）的鉴定提出了切实可行的方法，并且进行了适用性分析。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通面临着越来越多的挑战。在城市道路设计中，窄路密网规划理念作为一种新的设计理念，受到了越来越多的关注。本文以窄路密网规划理念为出发点，研究了在此背景下市政道路设计的相关问题。本文首先介绍了窄路密网规划理念的概念和特点，然后分析了其对市政道路设计的影响。接着，本文从设计目标、设计原则和设计方法三个方面，探讨了在窄路密网规划理念下的市政道路设计的具体实现。最后，本文通过对某市窄路密网规划理念下的市政道路设计案例分析，验证了本文的设计方法的可行性和有效性。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，城市交通面临着越来越多的挑战。在城市道路设计中，窄路密网规划理念作为一种新的设计理念，受到了越来越多的关注。本文以窄路密网规划理念为出发点，研究了在此背景下市政道路设计的相关问题。本文首先介绍了窄路密网规划理念的概念和特点，然后分析了其对市政道路设计的影响。接着，本文从设计目标、设计原则和设计方法三个方面，探讨了在窄路密网规划理念下的市政道路设计的具体实现。最后，本文通过对某市窄路密网规划理念下的市政道路设计案例分析，验证了本文的设计方法的可行性和有效性。

简介：<正>去秋以来,笔者三进广佛路段“香杏园”酒楼,饱尝南海地区粤菜风味,色香味形,别具一格,物美价廉。“香杏园”距广州仅8公里,位于盐步镇平地路段之旁,由个体摊档发展起来的颇具规模酒肆。目前有座位200个,每天早午晚三茶两饭五市经营活动,专供广佛路段交通商旅以及附近村落农工商居民的饮食消费。星期美点、四时佳

简介：摘要目的探讨医源性肛门直肠狭窄的治疗及预防办法。方法对近10年来收治的医源性肛门直肠狭窄26例经手术加扩肛治疗的疗效进行分析。结果随访6个月～5年，排便症状完全改善22例，部分改善4例。结论手术加扩肛是治疗医源性肛门直肠狭窄的有效方法，规范的医疗操作是预防医源性肛门直肠狭窄的关键。

简介：摘要:公路护栏可分隔道路，避免车辆冲出路面造成事故，对于窄路肩工况，护栏尤为重要。基于此，该文章以四级波形梁护栏为研究对象，利用仿真模型、实车撞击试验分析了不同立柱保护层厚度与护栏防护能力的关系。其中仿真模型采用国际通用有限元软件模拟汽车与护栏的碰撞过程，分别计算37cm、25cm、12cm、0cm四种保护层厚度下的四级波形梁护栏性能指标，并通过车辆撞击试验，来验证保护层厚度为12cm、0cm时的护栏防护能力。结果表明，窄路肩工况下四级波形梁护栏防护能力良好，各项性能指标均满足规范要求，适用于50cm宽土路肩区域，可有效应对最不利的38cm宽土路肩工况，旨在为公路交通安全防护提供可行的解决方案。

简介：摘要公路涉铁路段的建设不仅要满足一般公路的标准要求，更要考虑公路与铁路之间的相互影响。总结以往涉铁公路设计的经验，对设计要点进行分析，可以使得新的涉铁公路项目的设计更经济、合理，并确保铁路的安全。

简介：摘要本文针对山区城市道路软土地基段路基的加宽进行了分析和设计。城市道路路基设计受到很多因素的制约，如道路红线、周边房屋、特殊地基等条件。如何同时满足以上条件，节约工程投资并满足城市道路的交通服务功能值得每一个城市道路设计者认真思考与研究。本文通过一个实际的工程案例总结了在特殊条件下城市道路路基加宽设计的处理方法，为其他类似环境下城市道路加宽设计提供参考和借鉴。

简介：

简介：对干线多瓶颈路段的交通管理,采取组合交通组织优化策略和多种交通信号控制策略.依托交通信号控制平台对多处路口信号灯实施远程信号联控,综合研究应用多瓶颈路段疏导方法,解决多瓶颈路段的交通拥堵问题,该方法在徐州市和平路、建国路的应用实施取得了良好成效。

简介：车辆横向分布是车辆驾驶行为中的一个重要方面，反映车辆荷载在道路横断而上的分布情况。本文首先介绍了车辆横向分布的定义等相关理论，其次阐述了车辆横向分布两指标的测定方法和影响因素，最后用南二环实际观测数据做了实例分析。

简介：摘要铁路段检修设施施工具有施工专业多、协调工作量大等特点，必须采取合理的施工组织措施进行控制。本文以郑州北车辆段检修车间工程为例，对工程施工方案、安全和环境等控制措施进行了详细的论述，希望为相关工程提供技术参考。