简介：本文利用疏散昨团NGC2286天区内250颗恒星的相对自行及成员概率判定资料，首次对该星团的半径、光度函数以及内部运动等做较深入的研究，分析表明对NGC2286这个中等年龄的星团，正处于动力学演化的初级阶段，在空间和速度上都没有表现出象年老疏散星团M67那样较为明显的分层效应。

简介：该文利用疏散星团NGC6530的自行观测数据和成员判别结果，给出了星团的光度函数，并详细讨论了星团的质量分层效应。分析表明，NGC6530存在空间质量分层效应，但并不存在速度质量分层，因此星团的表观空间质量分层可能起因于星团形成时的初始条件，而不是动力学弛豫的结果。

简介：使用上海天文台40cm口径双筒折射望远镜拍摄的疏散星团NGC2548的10张底片,测定了该星团天区内501颗恒星相对于Tycho-2星表265颗星表星的绝对自行。并根据含有9个参数的星团成员概率判定模型,对以上的501颗恒星进行了成员概率的计算。若以成员概率大于0.7的恒星作为团星的判定标准,则在501颗恒星中有165颗属于团星。

简介：利用绝对自行资料，确定了年轻疏散星团NGC2244天区恒星的运动学成员概率，并对星团成员概率以及自行矢量的分布、不同成员概率恒星的位置分布情况、径向数密度轮廓等进行了讨论并给出了星团的特征尺度；进一步结合已知的星团距离和视向速度资料，计算了NGC2244的三维空间运动速度，结果表明NGC2244是一个典型的薄盘族星团。

简介：在合理假设星团成员星的内部随机运动为各向同性的基础上，提出一种利用纯运动学资料确定星团距离的方法，并依此方法估算出疏散星团M11的速度距离为（1．89±0．52）kpc。这一结果与其他作者给出的星团M11的光度距离符合得相当好。

简介：整理汇集了迄今最完整的同时具备绝对自行与视向速度数据的144个疏散星团样本，计算得出这些星团的3维空间速度。对银河系疏散星团的空间分布(采用了更多样本)和运动学性质进行了若干统计分析。

简介：利用历元差最大达68年的20张底片,得到了金牛座暗星云1°.5×1°.5范围内的540颗恒星的相对自行,其精度为0.67mas/a;并根据该运动学资料以及改进后的最大似然法成功地确定了NGC1750和NGC1758两个星团的分布参数和它们的成员概率。

简介：利用上海天文台1.56m反射望远镜1992～1993年拍摄的测光底片的PDS测量结果,采用P.B.Stetson所提供的照相星等归算方法,得到了789颗恒星的B,V星等,并与GJTR的测光结果进行了比较。同时在已经得出疏散星团NGC1750和NGC1758天区恒星的自行和测光结果的基础上,确定了两个星团包括面密度、半径、HR图、距离、年龄、光度函数和质量函数等在内的基本参数,并对运动学特征也进行了讨论。从而,进一步证实了这一天区确实存在着两个独立的动力学系统。

简介：导出了疏散星团在近红外波段的巨星支斜率与[Fe／H]的关系。将这一关系应用于半人马座矮球状星系的中心，得到了金属丰度[Fe／H]=-0．13士0．09。这一富金属星族的存在表明，在几十亿年前，这个星系经历了一次恒星形成过程。

简介：结合广州地铁3、4号线装有侧向疏散平台的情况，对在设备故障和紧急情况下的区间乘客疏散进行研究，探讨乘客步行、本线来车驳运和邻线来车驳运三种疏散方式的组织办法，提出装有侧向疏散平台的地铁区间乘客疏散方案。

简介：本文将近期国外发展的四份猪户星云星团天区内有较高精度的自行资料转换到上海天文台所得同一区的恒星自行系统，并进行了合并，得到该天区内1663颗恒星的高精度自行和成员概率，为进一步研究猎户星云星团的天体物理性质和内部运动提供了一份有较大视场范围和较宽星等范围的高精度自行样本。

简介：以《Hipparcos星表》所体现的国际天球参考架作为基础,对球状星团NGC4147天区115颗恒星的绝对自行,用Bonn大学天文台M.Geffert博士通过私人通信友好提供的这一天区内82颗恒星基于Hipparcos系统的位置和自行重新作了归算。成员概率根据新的自行重新作了估算。由此得出的星团平均自行为(-2.08±0.48,-3.07±0.46)mas/a。一颗位于红巨星延长线上的原来不能肯定其成员性的恒星,现以高概率表明极其可能是成员星。此外,还讨论了这个星团在银河系内的空间运动。

简介：利用上海天文台和Bonn大学天文台的照相底片资料及大视场CCD观测数据,测定了球状星团M10(NGC6254)天区中532颗恒星相对于依巴谷参考系和ACT星表的绝对自行。相对于Hipparcos参考星和ACT参考星分别得到的测定结果符合得很好。根据自行测定结果进行了星团成员判定。有两颗星族II造父变星被证实为星团的成员。根据星团的绝对自行,结合其距离与视向速度观测结果,得出了M10的空间运动轨道。

简介：星团内禀速度弥散度σ0的合理确定对相关的天体物理研究具有重要意义。目前用于估算σ0的途径有直接解算法和间接推算法两种,其中间接推算法的应用必须充分考虑团星样本中可能混入少量场星给σ0值带来的影响。

简介：据有关资料统计，在近10年来发生的群死群伤特大火灾事故中，疏散通道堵塞、安全出口锁闭是导致人员严重伤亡的主要原因。其中，在全国一次死亡10人以上的近100起特大火灾中，三分之二以上都存在疏散通道、安全出口被封堵或锁闭的问题。开展人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口专项治理，是当前消除火灾隐患、最大限度减少火灾造成人员伤亡的重要措施之一。

简介：本文以元胞自动机模型理论为指导，以人员疏散时间最短为目标，构建中小学校疏散演练人员疏散模型。本文从开展地震应急疏散模型研究出发，为地震应急演练疏散训练软件提供核心算法。通过对空间基础构建元素及搭建方法的分析研究，设计完成疏散虚拟场景的建模方法。最后开展人员疏散算法构建方式的研究，并结合应急疏散演练人员行为规范的研究成果，完成疏散模型的总体设计，达到为应急演练疏散软件提供人员疏散演化模型以及为人员疏散过程合理性评判提供依据的目的。

简介：摘要本文通过对大型商业建筑的疏散楼梯、安全门及走道宽度的综合分析,介绍了计算疏散宽度的依据与步骤,结合实际设计经验及计算实例,总结出一些简单易行的计算方法,从而使商业建筑安全疏散的宽度设计更加合理，以便为商业建筑设计提供一些基础参考。

简介：摘 要：行人流中存在大量的因社会关系而聚集的群体（Social Group，统称同伴群），如朋友，夫妻等，已有研究表明同伴群的存在会显著降低日常行人流的动力性指标，如流量、平均速度等，但针对于紧急疏散场景下存在同伴群的行人流研究还较少。对此本文采用改进的社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台，针对大型紧急疏散场景进行仿真建模，并进行仿真研究，结果表明在紧急疏散工况下同伴群的存在不仅会大幅降低疏散人流的通行流量、平均速度，而且还会增大行群人的内部挤压应力及人群密度，此外对于特殊形式的同伴群还会在人流中形成变相的“低速障碍物”进一步劣化流体动力性能、降低人群疏散效率。

简介：给出了鬼星团天区中部560颗恒星的高精度位置，这些位置属于FK5系统，相对于J2000.0的赤道和春分点，平均观测历元为J1986.17左右，每个坐标方向的标准误差为±10－15mas。

简介：摘要伴随着船舶的大型化，船舶内部结构更加复杂，船上搭乘人员数量增多，使紧急情况下的大规模人员疏散问题越发突出。由于船舶人员密度大且通道狭窄，当遇到紧急状况需要人员疏散时，往往会出现人员阻塞踩踏现象，严重威胁了船上人员的安全，因此船舶人员疏散路径优化问题有巨大的科研价值与工程意义。