简介：空-地双基地雷达发射机置于运动的空中平台上,对时间同步精度要求高、实现难度大。为此,在现有时间同步技术基础上,研究了适用于空-地双基地雷达时间同步方法,确定了易于实现的间接同步方案。为满足同步精度要求,在传统单一时钟授时的基础上,利用卫星授时信号对内部高稳晶振进行校准,提高了同步精度。为验证该方案的可行性,选取频率计CNT-90及TimeView软件对同步模块进行测量,结果验证了这种方法满足同步精度要求,能够应用于空-地双基地雷达时间同步。

简介：讨论了配备空中平台的双基地雷达的空间同步问题。首先限定空地双基地雷达实现空间同步时的约束条件,给出了空地双基地雷达在特定工作模式下实现空间同步的方法;然后详细分析了空地双基地雷达在采用脉冲追赶和数字波束形成相结合的方法实现空间同步时的误差来源,推导出参数计算公式,并对其中的距离估值测量误差和脉冲追赶误差进行了仿真、讨论,从理论上验证了脉冲追赶和数字波束形成相结合的方法在空地双基地雷达中实现空间同步的可行性。

简介：为应对超低空突防带来的严重威胁,仿真分析了双基地雷达距离探测精度随双基地角的变化关系,综合考虑了双基地角临近180°的无效探测区域,以及不同单双基地角下的雷达截面积等因素,对单基地雷达、地基双基地雷达和空地双基地雷达在超低空区域对巡航导弹等目标的探测能力进行对比分析。仿真结果表明,目标在大双基地角下雷达截面积会显著升高,空地双基地雷达在超低空区域具有显著的探测优势,可以为现役单基地雷达的超低空补盲雷达设计提供参考。

简介：由于双基地雷达在复杂电磁环境中的独特优势，日益成为现代雷达研究的热点之一。通过构建双基地雷达系统，开展空间目标双基地ISAR成像技术研究对空间监视、探测识别等技术有非常重要的战略意义。通过对双基地雷达的工作原理、ISAR成像原理、系统关键参数等分析计算，实现了双基地ISAR成像系统设计，并利用现有系统构建了双基地雷达，开展双基地ISAR成像技术研究，利用实际试验数据进行了技术验证，结果表明双基地雷达ISAR对空间目标成像的可行性及其系统成像效果的良好性。

简介：介绍了非合作双基地雷达的基本几何关系，给出了其平面结构图，讨论了脉冲追赶和同时多波束接收二种空间同步方式的优缺点。利用比幅测角法对非合作雷达的重要参数回波到达角进行估计仿真。在同时多波束空间同步条件下，运用距离和-角度定位法对非合作基地雷达系统定位精度进行估计仿真分析。仿真结果表明定位误差受波达角误差影响，并且有着特殊的空间分布规律，具有一定的工程应用价值。

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简介：中国气象科学研究院灾害性天气研究所与安徽四创电子股份有限公司合作研制的C波段双基地气象雷达系统于2005年1月31日通过由安徽省科技厅组织的技术鉴定。

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简介：摘要文章阐述了探地雷达法的基本原理，介绍了探地雷达的发展历程，并通过探地雷达的典型应用分析介绍了探地雷达的应用领域和资料解释方法。对探地雷达法在岩土工程和工程检测领域的应用进行了论证和说明，确定了该方法在工程方面的实用性。

简介：针对空间高速运动目标的双基地逆合成孔径雷达（ISAR）成像问题,提出了基于相位精确补偿的速度补偿算法.首先,根据双基地雷达几何关系推导了高速运动目标到收发双站的时间延迟,建立了双基地ISAR回波模型,分析了高速运动对一维距离像性能的影响;然后,通过构造相位补偿项完成了对回波数据的速度补偿,并提出了基于最小熵的速度估计算法;最后,研究分析了速度误差对脉冲压缩及成像的影响.仿真结果表明,速度补偿算法能够消除速度引起的距离像主瓣展宽和位置畸变,得到高质量的ISAR二维像,并验证了速度估计算法的有效性.该方法为RD全相参成像和BP算法等对目标位置精度要求很高的成像算法的实施提供了速度补偿依据.

简介：摘要：道路是任何国家的主要交通系统，因此必须保持良好的物理状态，以提供安全和无缝的人流和货物运输。然而，由于施工错误、老化、环境条件、交通负荷变化和维护不善，道路路面受到各种缺陷的影响。因此，建议定期检查，以确保可维护性和最小化维护成本。探地雷达(GPR)是一种广泛应用于路面地下状况检测的无损检测技术。此外，近年来，探地雷达使用受到了更多的关注，因为它提供了对道路网络的更全面和可靠的评估。因此GPR已与补充性无损检测集成，以扩展其功能并检测路面和地下病害和特征。在本文中，非破坏性方法通常与GPR结合使用以监视刚性路面的简要描述。本文简要介绍了常用的结合探地雷达对刚性路面进行无损监测的方法。

简介：摘要随着科技的进步，探地雷达以其低成本、高分辨率、无损性、高效率等优点成为了隧道无损检测技术的重要组成部分。本文结合工程实例分析了探地雷达在隧道检测中的应用情况。

简介：探地雷达是利用电磁波在不同介质中的传播速度不相同的性质,来确定不同的地层结构.探地雷达在江河堤坝检测中的运用,提高了判断堤坝管涌、脱空、裂缝、空洞、坝基结构疏松、含水程度变化等堤坝病害和缺陷的能力,为江河堤坝的质量检测提供了一种高效、便捷的手段.本文通过工程实例及图象解释加以验证,并叙述了探地雷达的最新进展情况.

简介：摘要：利用探地雷达进行无损检测的方法因检测过程操作简便、数据处理实时高效等诸多优点，被广泛应用于公路、铁路隧道衬砌质量检测监控中。为了深入研究探地雷达在工程实体中应用的效果，本文基于电磁波基本理论和探地雷达基本原理，通过工程案例分析检测结果图像中的特征，提出了图像分析的有效方法，为探地雷达有效地应用于工程实际提供解决依据。

简介：以空间目标双基地ISAR成像为背景，研究了空间目标双基地速度估计与速度补偿问题。首先推导了高速空间目标宽带LFM信号双基地回波表达式，针对中频直接采样匹配滤波非相参双基地ISAR，研究了高速运动对二维成像的影响，通过目标双基地速度估计，构造补偿相位项，实现高速目标双基地回波速度补偿。在分析双基地测速误差对速度补偿及二维成像影响的基础上，提出了窄带测距粗测速度解模糊与窄带回波时频分析精测速度相结合的空间目标双基地径向速度估计方法。仿真表明了分析的正确性。

简介：双基地R站未知，传统的干扰手段很难对其取得理想的干扰效果。如果进攻方能够基于自身突防航线对R站配置位置作出大致预测和估计，进而实施针对性干扰，将可大大降低来自双基地系统的探测、定位与跟踪威胁。基于上述考虑，提出了一种基于威胁评估的双基地R站配置预测方法。该方法基于“R站对突防航段的威胁越大，则雷达方在该处作实际配置部署的可能性就越大”。这一前提和假设，研究了已知航线条件下的R站威胁评估模型，给出了配置预测区域的仿真绘制方法，仿真结果可为电子干扰决策提供依据。

简介：首先建立了机栽双基地SAR的几何模型、距离历程和回波模型。接着简要总结了双基地SAR成像的算法思路。通过理论推导改进了单基地BP成像算法使其适合于双基地情况，并探讨了改进的快速BP算法。最后用点目标和面目标仿真验证了双基地下BP算法的有效性和适用性，并与RD算法进行了性能的比较。

简介：摘要：探地雷达是一种广泛应用于地质勘探和非破坏性检测领域的技术工具。近年来，随着城市化进程的加快，对公路安全和道路维护的需求日益增长。探地雷达已经成为公路检测领域的重要技术手段之一。它能够通过无损扫描地下结构，检测出埋藏在公路下的隐患，如地下管线、空洞、裂缝等，为道路维护和改进提供了有力支持。本文主要探究探地雷达在公路检测中的应用。

简介：摘要探地雷达是探测地下目标的无损探测技术，具有探测速度快、分辨率高、可连续探测、操作方面灵活、费用低等特点，在我国工程勘察中应用愈发广泛。现就探地雷达勘探技术工作原理、测量参数以及探地雷达在公路检测中的应用展开总结性分析，以提升业内同行对探地雷达的应用认知。

简介：摘要探地雷达在岩土工程中具有重要作用，基于无线电波方式，通过反射电磁波脉冲情况反馈地下地质分布情况，从而实现岩土工程勘察或开展地质施工。本文对探地雷达在岩土工程中的应用进行探讨。