简介：摘要为了在不影响郑焦线施工的前提下加快我京广线简支梁施工进度，项目部在原有的4套移动模架制梁基础上，增加3套军用梁支架、2套箱梁底模板、1套箱梁外侧模板，进行支架现浇简支梁的施工。

简介：摘要本篇文章以某特大桥作为分析对象，从多个方面探究现浇简支箱梁施工技术，为同行人士提供帮助。

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简介：为探究桥梁跨径对结构噪声的影响，选取30m的混凝土箱梁为研究对象，采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真，并进行现场试验验证。在此基础上，通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系，探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声的影响规律。研究结果表明：箱梁振动和噪声的峰值频率为50～63Hz，减小桥梁跨径能降低结构噪声，增大跨径结构噪声先升后降；改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

简介：摘要随着我国人们生活对于出行要求的不断提高，促进了铁路建设的快速发展，其里程数也日益增加。铁路建设的质量高低对于人们生命财产安全有着重要影响，简支箱梁是铁路建设中的重要环节之一，其预制施工的水平会直接关系到铁路整体的建设质量，所以，必须加强对简支箱梁预制的重视。本文就根据铁路简支箱梁预制施工工艺流程，对其施工各个环节技术管理的要点进行了分析。

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简介：摘要随着我国经济的快速发展和社会的不断进步,我国的高速公路建设项目越来越多。由于经济发展的需要和交通运输的需要,桥梁的数量也逐渐增多,而高速度的行车则要求桥梁具有较好的连续性能、较少的伸缩缝构造等。在高等级公路桥梁中,多孔中等跨径的桥梁占很大的比重,桥面连续的简支梁结构体系由于存在桥面容易开裂等缺点而在与连续梁结构体系的竞争中常常处于下风。本文阐述了先简支后连续梁的优越性及特点,从多个角度论述了该种结构形式的施工要点。

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简介：摘要本文首先对简支梁桥上部结构的常见病害进行了介绍，然后详细描述了简支梁桥上部结构的主要劣化机理，最后分别从事前控制、事中控制以及事后控制三个方面探讨了简支梁桥上部结构劣化的主要防治措施。

简介：摘要本文结合某城际铁路制梁场梁场规划设计为实例，详细介绍了在狭小场地条件下，大型箱梁预制场的紧凑型集约化设计方案，解决了城市用地情况下铁路箱梁集中预制场占地面积较大不利推广的问题，通过阶梯设置、优化纵坡、功能分区等实现集约化设计，既达到了使用功能又节约了用地降低了成本，可对同类工程提供有益的参考。

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简介：摘要体外预应力加固法以其施工方便、经济可靠等优点，在桥梁加固施工中具有广泛的应用。本文结合某简支T梁桥工程实例，对其桥梁加固方案的对比和选择进行了详细的介绍，并分析了体外预应力在加固简支T梁桥中的应用，旨在为其他类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要大量研究证明，曲率模态能够识别出结构的损伤位置，但没有学者在结构损伤微小的情况下用曲率模态进行损伤识别。为识别结构在微小损伤情况下的损伤位置，本文综合考虑曲率模态参数特性，将曲率模态差与神经网络算法相结合，通过神经网络模糊算法识别出简支梁的损伤位置。

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简介：摘要本文结合现浇箱梁混凝土施工以及预应力张拉施工和孔道压浆工序的施工工艺，提出从施工的主要环节对施工质量进行控制，以避免现浇箱梁混凝土病害的发生。