简介：摘要我国船舶工业已跻身世界造船大国之列，船舶制造已成为国民经济的重要组成部分。而船舶上的“管路系统”却尤为重要，他是指为专门用途而输送流体（液体或气体）的成套设备，以保证船舶动力装置可靠正常地工作以及船舶安全航行而设置的辅助机械、辅助设备、检测仪表、附件以及管路的总称，起着非常重要的作用。

简介：GeorgFischer公司的ChristinaGranacher说道，几十年来腐蚀性液体的输送一直依靠的是热塑性塑料管路系统。管材和管件的仔细选择有助于充分发挥这些材料的耐化学性

简介：结合工程实际对太阳集热系统管路布置进行计一算和分析，总结一套确定太阳集热系统管路布置的方法，为太阳热水工程的管路设计提供依据。

简介：摘要液压管路就像人体的血管，整个设备系统都可以通过它正常工作。合理的管道布置不仅可以降低管道的成本，而且便于后期维护。然而，在实际设计中，管道作为液压附件往往被忽视。本文介绍了管路的选型设计和布局优化，以及在实际装配中的注意事项，旨在提高生产率，增强对操作者的指导作用。

简介：

简介：文章介绍了船舶居住区内部淡水、热水、饮用水、蒸汽、消防水、冷却水、压缩空气、污水、洗漱水等管路系统设计的原理、依据以及常规方法。

简介：摘要：随着煤矿行业的技术发展和生产规模的扩大，煤矿管路系统在设计和维护方面面临着一些挑战。例如，管路系统复杂多样、易受腐蚀等环境因素影响、维护人员的专业知识和技能水平不齐等。因此，需要借助先进的技术手段和管理方法，如系统监控与数据分析、新技术与设备应用等，来优化管路系统的设计与维护工作。本文主要分析煤矿管路系统的设计与维护。

简介： 摘要：本研究旨在针对热泵干衣机管路系统的振动问题展开优化设计，通过改进管路结构和材料选择，提高系统稳定性和性能。基于振动特性分析和优化设计方法，探讨如何有效减少管路振动，提高设备运行效率和寿命，为热泵干衣机的设计和制造提供技术支持。

简介：摘要：船舶居住区的管路系统是非常重要的构成，它主要用于输送和控制船舶居住区域的各种物料，如日常饮用水、污水、空气以及消防用水等等。船舶居住区管路系统的设计质量，不仅关乎到系统的性能和运行的稳定性，也直接关系到乘客和船员的舒适性和船舶环保的问题。

简介：摘要：船舶中的许多设备在运行时都会产生大量的热量，如果不能及时排出的话，就会导致设备的温度过高，设备会产生变形或者超负荷，从而缩短了设备的使用寿命。如果设备长时间处于过热的状态，不仅会对设备造成不良的影响，还会给整个船舶带来一定的安全隐患。因此，船舶冷却水管路系统能够及时将设备与环境交换的热量排出，以保证设备正常工作，保持船舶的正常航行。

简介：摘要： 从凝结水管路上的用户出发，对每个用户运行特性进行分析，明确用户使用条件，根据设备运行情况，对管路系统效率进行适当简化处理。计算结果对实际运行具有指导性意义。

简介：摘要因为多物理场的影响，管路系统会存有非常复杂的流固耦合非线性特性，所以，我们就要对管路的设计要有更高的要求。为了能够找到更有效的液压管路的动态特性和优化设计的方法，本文先从它目前的研究现状着手，提出了一种管路设计分析模型，经过该模型可以对管路系统进行详细的设计和准定量的分析，它能够调整最关键的参数，就能快速的找到它对系统的影响。根据研究实验我们知道了，仿真跟实验结论基本一致，这就更加充分的说明了仿真模型的精准性，经过使用这个模型可以快速的对它的动态特性以及压力损失进行更精准的定量分析。

简介：【摘要】烟草加工系统中存在叶丝线、梗丝线和制丝线，其中制丝线的加香机能够为烟丝提供香料添加的目的，而实现香料添加是通过加料机将香料通过喷嘴雾化后喷洒到烟丝上。加料机的多点喷杆上共6个喷嘴，喷嘴开启通过压缩空气，关闭通过弹簧，采用多点喷射。多点喷射管路发生故障则失效，因此可将多点喷射改为单点喷射，结构简单，故障率低，维护方便。

简介：摘要：飞机的液压系统是飞机飞行控制系统、起落架控制系统和舱门控制系统的动力源。液压管道主要承担液压油的输送，整个液压系统的安全对于飞机的正常运行至关重要。目前我国飞机普遍使用的是21MPa ，未来会向着28MPa、35 MPa 的压力级别发展，接轨国际尖端飞机。因此，发展高压系统迫在眉睫。然而，飞机液压系统的高压过程也引起了一些技术问题，包括液压管路振动增加引起的安全问题和连接管路流动引起的复杂振动，这是设计中一个很大的挑战和迫切解决问题。"

简介：摘要：随着现代国产航空装备的快速发展，液压气动系统管路连接技术的发展起着风向标的作用。针对液压气动系统管路连接技术的研究，从未停息，国外已研制出基于TA18高强钛合金管材的多种管路件连接形式。特别是国外军、民机28MPa、35MPa高强钛合金管路系统的成功应用，拉大了与国产航空装备管路连接技术应用方面的差距，国内的科研单位正在加速研制，相关技术指标、标准、工艺技术，以提高国产装备在该方面的差距。

简介：摘要正压浓相气力输送因其结构简单，输送效率高，易于自动化控制且利于环保等一系列优点被广泛推广应用，但在实际应用中仍普遍存在管道堵塞、磨损严重及深度节能未达到等问题。本文结合输灰管路内部的实际运行状况及外部的可能影响因素进行分析，提出有针对的处理建议。为气力输送系统的管路化设计提供依据。

简介：在带诱导轮离心泵试验中,当泵流量很小时,泵进出口压力均出现了幅值未发生衰减的低频振荡,这与高速离心泵的频率特征形成对比,表明泵-管路系统内发生了自激振荡。泵在小流量下工作时,会出现与主流区强烈作用的回流区,该反向回流在诱导轮叶片工作面上形成漩涡并随诱导轮一起旋转,引起主流液体的静压降低及空泡体积的周期性变化,由此产生了汽蚀自激振荡。利用空泡动力学模型对低频汽蚀自激振荡特性进行计算,得到了带诱导轮离心泵-管路系统的振荡频率、进口压力及流量的动态特性、流量-进口压力极限环等。结果表明,计算的汽蚀自激振荡特性与试验值接近,汽蚀自激振荡数学模型合理可行;泵转速及进口管长度越小,泵进口压力和流量越大,汽蚀自激振荡的频率就越大。

简介：

简介：摘要：由于飞机轻量化和液压系统工作要求不断提高，振动造成的管路故障对飞行的安全性和可靠性造成了极大的影响。本文主要对航空液压管路系统动力学特性进行研究。

简介：摘要：民航飞机工业制造技术发展非常的迅速，其自身的液压系统和整个飞机的机械、电子以及电控系统耦合在一起，液压系统主要负责飞机的起落架、升降以及方向机的动力控制，其液压管路为动力的输出提供了分配、传输以及转向的重要功能。由于飞机的液压系统常年处于频繁且高负荷工况下，且液压管路分支复杂、长度长、构型复杂、组件之间耦合连结，导致其出现故障的频率特别的高。液压管路的故障诊断也非常的复杂，其故障类型大致有液压管路液压油泄漏、液力冲击过大、液压管路卡滞以及液压管路组件脱落等，最为常见的是液压管路泄漏故障，该类故障主要是由于飞机液压管路经常受到液压冲击，加上装配加工工艺的缺陷导致的裂纹、折痕以及脱落。