简介:摘要:我国交通行业和我国经济水平发展十分快速,盾构隧道穿越既有高速铁路的案例越来越多。许多学者对盾构隧道下穿高速铁路的变形特征以及变形传递进行了研究。铁路隧道工程为背景,利用有限元方法研究发现地铁与高速铁路隧道垂直距离及地铁施工顺序对既有高速铁路隧道的变形有显著影响。结合理论方法、数值模拟方法及实测数据对比,目前研究主要针对隧道结构与轨道本身的变形,对于变形在隧道与轨道之间的传递规律研究较少。伴随着越来越多下穿高速铁路工程的出现,对于下穿施工条件下结构与轨道自己的变形差异甚至明显脱空的变形特征是需要着重研究的问题。分析盾构下穿高速铁路结构的变形特征与规律,并针对不同地层、不同结构形式、不同轨道板型式进行参数敏感性分析,总结下穿引起的沉降变形在结构与轨道之间的传递规律以及影响因素,为盾构下穿高速铁路既有结构工程提供理论支撑和指导。
简介:【摘要】结合药王谷隧道监控量测数据实际情况对监控量测技术在软岩大变形隧道中的应用进行分析,体现出了监控量测在施工工程中验证支护结构效果,为支护参数和施工方法的准确性提供依据,为优化和变更设计提供参考意见的重要性。
简介:摘要:隧道是城市交通的纽带,它对城市的发展与建设有着重要的影响,在经济发展中发挥着至关重要的作用。特别是在十四五发展规划后。加大基础设施的建设,一座接一座隧道如雨后春笋般投入运营,此时隧道的施工安全更是人们在心里如一阵挥不去的阴霾,尤其是近年来不断报道的隧道安全事故及矿难,不断加剧了人们的恐慌。隧道监控量测及超前地质预报作为隧道安全施工的必要措施此时被凸显的尤为重要,文章对隧道监控量测及超前地质预报技术现场及目前常用的方法进行阐述,分析了隧道监控量测及超前地质预报亟待解决的问题和发展方向,以期促进我国隧道监控量测及超前地质预报工作的发展。