简介：摘要目的探讨利用耳鼻喉科综合动力系统切除巨大会厌囊肿的可行性及治疗效果。方法使用耳鼻喉科综合动力系统,对41例巨大会厌囊肿患者（25例伴有吸气性呼吸困难）于咽喉黏膜表面麻醉下行会厌囊肿切除术。结果41例均一次性完成手术，无手术并发症，有不同程度的咽部异物感，吞咽疼痛，但未明显喉梗阻现象，2周后症状消失囊肿创面愈合，会厌黏膜表面光滑，无瘢痕形成，术后随访6个月无复发。结论采用耳鼻喉科综合动力系统切除巨大会厌囊肿是在直视、负压吸引的指示下操作，切除病变囊壁具有准确精细、彻底、对周围组织损伤小、术后无复发的优点。但需充分掌握手术技巧，在做好气管切开的准备情况下进行手术。

简介：摘要目的探讨利用耳鼻喉科综合动力系统切除会厌囊肿的可行性及治疗效果。方法选取我院2015年12月～2016年12月41例会厌囊肿患者。使用鼻内镜系统下结合美国美敦力xps3000耳鼻喉综合动力系统于咽喉黏膜表面麻醉下对患者行会厌囊肿切除术。结果41例会厌囊肿患者全部术后24h会厌舌面囊肿创面伪膜形成，无出血，局部轻度肿胀；有不同程度的咽部异物感，咽痛以及吞咽疼痛不适。2w后症状消失囊肿创面愈合，伪膜脱落。随访至6个月，会厌黏膜表面光滑平整，无会厌与舌根粘连吞咽障碍等长期并发症，无l例复发。结论采用耳鼻喉科综合动力系统切除会厌囊肿是在直视、负压吸引的指示下操作，切除病变囊壁具有准确精细、彻底、对周围组织损伤小、术后无复发的优点。

简介：想问下丰田普锐斯混合动力汽车的工作原理，在整个行驶过程中发动机、蓄电池、电动机、车轮乏间是怎样进行能量转换的？

简介：“未来的海战将依赖于电力。战舰将装备完全创新性的动力装置，从而可以驱动新型船体和推进器，减少人员配备，简化后勤补给，提供先进传感器所需动力，使未来的高能光速武器装备得以发挥威力。”(美国海军研究局局长杰伊·M·科恩海军少将2004年3月3日在参议院军事委员会小组委员会上的发言摘要)

简介：

简介：摘要目的分析探讨利用耳鼻喉科综合动力系统切除会厌囊肿的可行性及治疗效果。方法选取我院2015年3月～2016年6月41例会厌囊肿患者。使用鼻内镜系统下结合美国美敦力xps3000耳鼻喉综合动力系统于咽喉黏膜表面麻醉下对患者行会厌囊肿切除术。结果41例会厌囊肿患者全部术后24h会厌舌面囊肿创面伪膜形成，无出血，局部轻度肿胀；有不同程度的咽部异物感，咽痛以及吞咽疼痛不适。2w后症状消失囊肿创面愈合，伪膜脱落。随访至6个月，会厌黏膜表面光滑平整，无会厌与舌根粘连吞咽障碍等长期并发症，无l例复发。结论采用耳鼻喉科综合动力系统切除会厌囊肿是在直视、负压吸引的指示下操作，切除病变囊壁具有准确精细、彻底、对周围组织损伤小、术后无复发的优点。

简介：摘要：船舶动力系统是船舶的心脏，为船舶提供动力决定船舶的行驶速度、行驶稳定性等。高性能动力系统，是保证船舶安全行驶的关键。本文将结合船舶动力系统运行需要，探究在船舶动力系统中运用综合液压技术的策略，分析其应用价值，以望借鉴。

简介：摘要：目的：分析支撑喉镜下低温等离子消融与耳鼻喉综合动力系统切除会厌囊肿的疗效。方法：选取我院2021年3月至2024年3月收治的会厌囊肿36例患者为对象，随机分治疗组（n=18）、对照组（n=18）两组，治疗组采用低温等离子消融治疗；对照组采用耳鼻喉综合动力系统进行治疗，比较两组患者术中指标及术后恢复情况。结果：治疗组患者手术时间、术中出血量等指标与对照组相比，差异有统计学意义，P＜0.05；同时术后，治疗组患者的术后咽痛时间、术后并发症发生率低于对照组，有统计学意义，P＜0.05；两组术后1年复发率比较，无统计学意义，P＞0.05。结论：支撑喉镜下低温等离子消融切除会厌囊肿具有手术安全、术后恢复良好等优势，值得推广。

简介：混合动力汽车由于ePT系统不同于传统汽车的动力系统,混合动力系统中有电机、电池等新增动力源部件,因此有必要研究混合动力汽车动力系统的相关信息显示,以使驾驶员能够准确判断ePT系统的相关部件或系统功能是否出现故障。同时,本文以开发实例来说明混合动力汽车上应显示的ePT系统相关信息。

简介：通过综合利用生物燃料和混合动力系统的优势，Saab开发出一款清洁高效的未来动力系统，并在其9-X生物燃料混合动力系统概念车上进行了展示

简介：摘要：文章结合某工程项目，首先分析了热能动力系统节能改造的重要意义，然后论述了热能动力系统运行消耗大的原因，最后提出了热能动力系统的节能改造措施。具体措施包括化学补水系统设计、废烟余热回收利用、废水余热回收利用、蒸汽凝结水回收利用和热电联产等，以供相关人员参考。

简介：摘要：人类在日常生活、工作中，对电能的需求是巨大的。另外，目前，我们国家的经济发展步伐逐渐加速，各行各业都在不断地发展和革新，这就无形地增加了对能源的需求量。目前，电力工业正在逐渐朝着规模化的方向发展，因此，它是火电厂的一个主要构成要素，要确保它的运行安全，需要重点进行热电站的维修和检测工作。在热能动力系统的过程中，它的工作原理是将热能转换成机械能，从而获得所需的电能。文章对热能动力系统及其优化意义进行了简单的介绍，并结合目前热能动力系统运行中出现的资源浪费，从多个方面对热能动力系统的优化措施进行了讨论，希望可以为相关从业人员提供一些有用的借鉴。

简介：摘要：在社会经济不断发展，各行业之间竞争日益激烈。在这样的情况，人们对电力生产有着更高要求。为进一步对其生产效率进行提升，降低能源消耗，为企业创造出更多经济效益，我们还需不断升级传统的生产系统。所以，加强研究热能动力系统优化方法就很关键。下面就从作者实际工作经验入手，分析热能动力系统的优化措施，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：摘要：随着社会的快速发展，各行业内的竞争压力不断增强。在这种情况下，人们对电力生产提出了更高的要求。为进一步提高生产效率，降低能源消耗，为企业创造更多的经济效益，需要对传统生产系统展开优化升级。因此，加强对于热能动力系统优化方式的研究和探讨十分必要。

简介：摘要：现阶段，我国社会发展迅速，能源需求量不断增加，同时对于能源的需求也变得越来越高。但是在实际生产过程中，由于能源消耗较多，导致我国环境污染问题严重。而在生产过程中使用热能和动力工程，可以有效减少能源的消耗，减少环境污染问题。在实际工作中，由于部分企业缺乏对热能和动力工程的认识，导致能源损耗问题不仅没有得到缓解，反而加重了，给企业带来了较大的损失。因此，要想保证能源消耗效率和质量，必须加强热能与动力工程的研究，在此基础上加入节能技术。

简介：摘要：伴随着经济的快速发展，各行各业面临着越来越大的竞争。在此背景下，对电能的需求越来越大。为了进一步提高生产效率，减少能耗，为企业带来更多的经济效益，必须对传统生产系统进行优化升级，为此，有必要对热力系统的最优模式进行深入的研究与讨论。简单介绍了热能动力系统，并结合目前热能动力系统运行中存在的资源浪费，从多个方面对热能动力系统的优化措施进行了讨论，旨在为相关从业人员提供一个有效的借鉴。

简介：BAS混合动力系统,即驱动皮带-发电机-启动机系统,也叫BASHybrid系统。ISG是集成的具有启动机功能的发电机的缩写。BAS和ISG这两种动力系统目前只给发动机起助力作用,无法实现纯电驱动。混合动力车辆在不同的状态下,混合动力系统处于不同的工作阶段,具体有以下几种:(1)燃油供给阶段:指发动机正常工作,消耗燃油。(2)电动助力阶段:指当驾驶人踩下油门比较深时,通过电动机对车辆进行电动助力。

简介：GeneralMotors、DaimlerChrysler以及BMW正在共同合作，致力于一种混合动力系统的开发

简介：摘要电厂热能动力系统的主要功能，是将化石能源燃烧后生成的热能转化为动能，带动发电机运转，进而实现电厂发电。对于电厂来讲，热能动力系统投入使用后的工作能力及运行状态，与其设计存在紧密关系，只有加大系统在设计环节的控制力度，才能提高热能动力工程质量，热能转换率将会得到大幅提升，在实现能源充分利用的同时，还可以减少污染物的排放量，所以，必须提高对电厂热能动力系统设计的重视力度。本文分析了热能动力系统设计要点。

简介：在应用数学领域中,人们对于随机动力系统的学习和研究兴趣越来越浓厚。《AnIntroductiontoStochasticDynamics(随机动力系统导论)》从分析、计算、量化指标以及不变结构的角度介绍了研究随机动力系统的基本概念、方法、理论与应用,以段金桥多年来所教授的研究生课程"随机动力系统"讲义为基础编写。每章附有习题,书末有答案或提示。因此,本书特别适合于自学。部分内容是近期研究成果,包括第五章的最可能相图、第六章的随机不