简介：摘要：蒙皮制造是飞机零件制造中的关键技术之一。针对ARJ21机型的超薄镂空蒙皮制造展开技术攻关。介绍了ARJ21机型超薄镂空蒙皮的结构及工艺性，拉伸中存在的困难与解决措施，优化拉伸超薄蒙皮的工装材料。讨论化铣减薄与拉伸成形工序安排的优缺点。针对镂空外形加工引入了化学铣切方案。介绍了真空铣切夹具的工作原理。铣切试验中为解决镂空蒙皮的密封与夹持问题，我们从密封效果、加工效率、时间与经济成本等考虑探索最优夹持固定方案。

简介：摘 要 随着涂料工业的发展，涂料的表观效果日益引起人们的关注，涂层气泡的原因是基材表面残存水、氧化物、可溶性盐等污物，使其局部附着不牢、引起水、水汽及腐蚀性物质等的渗透侵入，或涂层表面残留的水、空气、溶剂等在温度变化时膨胀起泡。可以通过控制生产工艺，调整工艺配方，严格施工操作等手段加以控制。

简介：[内容摘要] 本文简要的介绍了飞机前缘缝翼的结构。针对其结构特点及制孔现状，提出新的制孔方案。同时对装配中的制孔问题进行了分析。本文介绍的工艺方案和工艺方法为以后的新机研制积累了宝贵的经验。

简介：摘要：针对大型蒙皮零件化铣样板制造工艺，着重介绍了化铣样板的分类、基本技术要求和生产中存在的问题，通过改进加工方法，提出了化铣样板制造的新思路和新方法，从而解决制约化铣样板加工制造的各项生产问题和技术难点。

简介：摘要：针对复杂变截面蒙皮零件, 以某型飞机外蒙皮为例, 对零件的形面特点及加工工艺难点进行分析。采用技术方案理论分析及DynaForm有限元仿真模拟成形过程技术, 对复杂变截面蒙皮采用蒙皮拉伸成形加工过程中遇到的难点及蒙皮拉伸成形中蒙皮零件内部结构的应力、应变分布、整体变形、减薄以及充分回弹后与工装的贴合情况进行了分析。通过有限元模拟仿真技术对蒙皮拉伸成形结果的预测进而优化相应的工装设计结构和蒙皮拉伸成形设备的加工参数，来减少传统钣金加工零件成形过程中试错的过程，进而提高锯齿蒙皮零件的成形质量、节约初期工装制造费用、缩短零件加工周期。

简介：摘要： 分析现有岸桥小车钢丝绳涨紧系统的特点，采取的涨紧形式对钢丝绳使用产生的影响，优化设计小车涨紧机构，提高钢丝绳的使用寿命，降低钢丝绳的使用成本。

简介：摘要：介绍了飞机蒙皮表面主体复合材料的预处理方法，并对复合材料表面的涂层体系作了介绍。飞机蒙皮经表面处理，再喷上配套涂料后，不仅具有装饰性，而且具有优异的耐候性、耐介质性和其他防护性能。有机涂层是直升机蒙皮结构广泛采用的防护手段。在直升机实际服役过程中（如飞行或露天停放时），有机涂层不可避免地遭受太阳辐射、降水等的作用，其防护性能往往由于自然环境因素的影响而发生退化。

简介：[摘 要] 本文分析了国产第二代宽体客机中后机身蒙皮的铺层特点，确定其铺丝的相关要求,介绍了在专用软件平台上铺丝仿真的主要过程,最后对铺丝的技术要点给出了相应的结论。

简介：摘要：针对立体化铣样板化铣区视口人工加工费时费力、加工精度低的问题，通过对传统化铣样板加工工艺不足的分析，寻找基于数字化制造的化铣样板制造新工艺方法，解决了当前化铣样板制造过程中存在的问题，这里，新型化铣样板设计方法是论述的重点。

简介：摘 要：本装置将原机纯机械制动随动平衡（被动平衡）改为伺服电机+减速机带动透明纸卷轴主动调节（主动平衡）的新型小包透明纸输送装置。增加高精度倾角定位传感器，作为数据反馈，形成闭环控制。新型GD小包透明纸供给及涨紧装置集“小包透明纸气动涨紧、张力自动调节”等功能，实现了功能集成，机械联动式自动调节，主要解决因小包透明纸输送过程张力调节不平衡产生的小包透明纸散包、透明纸歪斜、拉带错口、皱折及透明纸包裹不紧凑的质量问题。

简介：摘 要：为解决飞机制造过程中, 人工手动铣切的传统复材蒙皮耳片铣切方式，解决可达性差，工人无法在装配架上进行铣切，且手工铣切耳片往往达不到产品装配精度要求，易出现残次品，人工铣切耗时长、安全性低，铣切粉尘会对人体造成极大伤害等问题，研制了一套结构小巧，移动方便、稳定可靠、操作简易、传动关系简单，保证人员操作安全的同时，满足在不同飞机各个站位的装配架上与装配架下均可实现耳片铣切的便携式铣切集成设备，提高复合材料产品生产效率，以保证符合产品设计要求。

简介：【摘要】本文以飞机蒙皮类零件生产模式为研究对象，通过分析工艺流程特点和生产组织难点，建立飞机蒙皮类零件生产模型，引入基于遗传算法的生产任务规划方法，对某单元一周的重点任务进行规划，最终以较低的任务时间，充分调动生产资源，完成了全部生产任务，消除了生产过程中的资源浪费，应用后改进效果明显。

简介：摘要：斜拉桥的结构体系主要包括三部分内容，分别是索、塔和梁，斜拉桥主要是指支撑体系受拉或者是桥面体系受弯压的桥梁形式。斜拉桥的核心受力构件为斜拉索，属于柔性拉杆的类别。本文全面的分析了斜拉桥斜拉索的施工技术和安全管理工作，提出了合理化的建议，为今后同类型工程施工提供了信息参考。

简介：[摘要] 目的 比较奥美拉唑与兰索拉唑和泮托拉唑对胃炎胃溃疡患者的疗效及症状缓解所需的时间。方法 以2018年1月到2021年1月到我院接受治疗的胃炎胃溃疡患者为研究对象，共计60人，20人/组。奥美拉唑组给予常规治疗+口服兰索拉唑；兰索拉唑组给予常规治疗+口服兰索拉唑治疗；泮托拉唑组给予常规治疗+口服泮托拉唑治疗；结果 奥美拉唑组、兰索拉唑组、泮托拉唑组的临床总有效率分别为95.00%、90.00%、95.00，差异为统计意义（P>0.05）；兰索拉唑组缓解腹痛的时间短于奥美拉唑组、泮托拉唑组，差异具有统计学意义（P

简介：摘要：本文主要介绍了这两种桥梁当前最先进技术的总体概况和关键点，并阐明了与方案设计、桥梁施工及其研究工作相关的问题。对其高效的结构性能和非常规的设计标准给予了极大的关注，与没有斜拉索的传统桥梁相比，这种结构类型大大减少了所需材料的数量，从而实现了可持续设计。本文还强调了这些桥的其他优点，例如多种施工方案的可行性，极强的美学特征和广泛的适用范围等。

简介：【摘 要】：目的 分析优质护理干预对剖宫产产妇康复及产妇产后涨奶情况的影响。方法 选取2020年4月~2021年4月于我院住院分娩的88例剖宫产产妇，以Excel随机数字表分为参照组、研究组，各44例，对参照组产妇予以常规护理干预，对研究组产妇予以优质护理干预，观察两组产妇产后康复情况、涨奶情况。结果 研究组产妇首次下床时间、排气时间、住院时间较参照组明显缩短，涨奶发生率（6.82%）较参照组（27.27%）明显降低，差异显著（P＜0.05）。结论 予以剖宫产产妇优质护理，能够促进产妇产后康复，并降低涨奶发生率。

简介：【摘要】 目的 观察治疗胃炎胃溃疡应用奥美拉唑,兰索拉唑和泮托拉唑的临床药学效果。方法 于2019年8月-2020年7月开展研究，将90例胃炎胃溃疡患者以随机抽签法分组，各30例。A组、B组及C组分别采用奥美拉唑,兰索拉唑和泮托拉唑治疗.对比分析两组治疗效果及安全性。结果 B组患者腹痛缓解时间与A组及B组比较更短（P

简介：【摘要】目的 临床药学分析胃炎胃溃疡用奥美拉唑、兰索拉唑、泮托拉唑治疗。方法 用2020年1月-2021年1月在院治疗的72例胃炎胃溃疡患者，依据不同治疗方式均分三组，各24例。A、B、C三组分别用奥美拉唑、兰索拉唑、泮托拉唑治疗，比较症状缓解时间。结果 治疗后，A组和C组腹痛缓解时间比B组差，A组和B组的腹胀和反酸缓解时间比C组差，有差异（P＜0.05）。结论 三种药物都可改善胃炎胃溃疡症状，但临床应根据症状选择适合患者的药物，保障药物效力。

简介：摘要：目的：对胃炎胃溃疡患者应用奥美拉唑、兰索拉唑和泮托拉唑的治疗效果进行讨论。方法：病例组数为300例，病例选择时间为2019年1月到2021年1月。按照治疗方案的不同，分为采用奥美拉唑治疗的奥美拉唑组和采用兰索拉唑治疗的兰索拉唑组以及采用泮托拉唑治疗的泮托拉唑组，每组100例，将治疗效果的差异进行对照。结果：三组的治疗总有效率比较差异不明显（P>0.05）。奥美拉唑组的不良反应发生率最低，与其他两组对比差异显著（P0.05）。结论：奥美拉唑、兰索拉唑和泮托拉唑的作用机制、药物疗效、不良反应存在差别，但整体上均能够有效缓解胃炎胃溃疡的临床症状，促进患者康复，且在治疗效果上区别不大，不良反应方面可见奥美拉唑的安全性最高，多数患者无明显不良反应发生。

简介：【摘要】：目的 探讨奥美拉唑、埃索美拉唑与泮托拉唑治疗上消化道出血的临床效果。方法 于2020年5月至2021年2月期间我院接治的79名上消化道出血患者，分为A组（26名）、B组（26名）和C组（27名）。A组行奥美拉唑治疗，B组行埃索美拉唑治疗，C组行泮托拉唑治疗。将三种方法在临床中的使用效果予以对比，并分析。结果 C组临床有效率88.9%（24/27）略高于A组84.6%（22/26）和B组80.8%（21/26）。比对差异明显（P