简介:摘要:近年来,我国轨道交通行业发展迅猛,建设规模不断扩大,但车站内部结构施工工艺仍以传统现浇方式为主,装配式和半装配式技术仍然处于刚刚起步阶段。本文依据在国外从事地铁施工经验,探讨了半装配式工法在明挖车站施工中的主要技术要点、效益分析等。
简介:摘 要:为了缩短地铁车站二次结构施工工期,更好地衔接后续机电安装施工,改善内部施工作业环境,无锡地铁3号线高浪东路站采用装配式二次结构,将车站的楼梯、轨顶风道、站台板进行标准化分块,可省去现浇结构从支模至拆模材料清理等一系列时间,节约1.5~2个月工期。将车站二次结构预制化,最关键是要解决分块形式及构件连接的问题,这关系到预制二次结构的整体性,此外拼装过程中的偏差控制也尤为重要,通过采用浆锚或螺栓等连接形式将构件和现浇结构相互连接解决整体性问题,定制运安一体车实现预制构件快速化拼装,为类似工程提供参考。
简介:摘 要:装配式装修是在2017年紧随装配式建筑应运而生的新型概念。装配式着重在工厂内部把控装修质量,这样能够使现场安装更加简便容易。工厂进行自动化机器生产,而将重点放在了装修或建筑材料出厂前的内部加工,这样在后期现场的安装工作中避免了大量的水工、木工。电工等人力资源的耗费。而且装配式装修理念对于装配式建筑有着积极的推动作用。
简介:摘要:随着社会经济的发展,国民的生活水平和财力有着明显的上涨。从而对居住业有了更高的要求,怎么样才能满足人们日益增长的需求,经过很多年的发展和实践,装配式建筑的施工技术已经逐步完善。在目前的建筑业中也有很高的呼声。装配式建筑是否完美?到底有着怎么样的优缺点,本文就着重对混凝土装配式建筑进行分析,论述其在实际工程中所具有主要的优缺点。
简介:摘要:建筑是社会现代化的标志,也是人们生活品质的体现。随着科技的不断发展,人们的生活质量水平不断提高,居住条件也在发生着变化。目前我国建筑行业普遍采用现场制造的方法,存在着周期长、效率低、功能单一、布局不合理、污染环境等缺点。而预制装配式建筑结构通过优化预制和装配两个过程,较好的克服了这些缺点,保证了建筑结构的稳定性和安全性,实现了建筑构建方式的创新,有力地推动了建筑行业的发展。