简介：摘要：铁路轨旁设备检测对保证铁路安全运营有着至关重要的作用，近年来城市轨道交通的持续发展，对运营安全保障措施提出了更高要求。随着技术的发展，一系列轨旁设备检测系统运用到城市轨道交通电客车上，大大提升了轨旁设备检测效率。但受限于功能及安装要求，检测设备高度往往超出既定界限，本文将对设备高度界限进行充分分析，使其既满足功能及安装要求，又能满足全寿命周期内的间隙安全。

简介：(中车株洲电力机车有限公司，湖南，株洲，412001)摘要：铁路机车限界检测试验对于机车运行过程中的安全有着重要的影响，因此研究机车限界测量技术对于机车安全有着重要意义。目前，国内机车的限界检测主要是以接触式测量方法来完成机车的限界检测试验，一般存在着测量效率低、工装管理麻烦、测量精度低、无法后续追溯等问题。本文根据国内机车车辆限界检测技术的现状，提出以非接触式检测方式为基础的激光限界检测方案。

简介：摘要：铁路房建设备建筑限界是确保铁路安全运行的重要条件，是铁路房建必须坚守的不可逾越的技术红线。近年来随着铁路规模的不断扩张，因为建筑限界原因导致安全事故发生的事例屡见不鲜，铁路房建设备限界管理方面仍然存在一定的安全隐患。

简介：

简介：摘要近年来，随着我国经济的迅速发展，轨道交通已经成为了城市交通的重要组成部分。地铁限界是影响地铁安全运行的重要因素，而我国目前仅仅对轨旁设备和大型的车辆段设备限界进行了比较明确的规定，小型的车辆段工艺设备限界始终没有明确的规范。鉴于此，本文将以地铁限界为例，对小型的车辆段工艺设备限界问题进行深入的研究和分析，以期为我国日后地铁车辆的限界问题提供一些建议和理论参考。

简介：在新车辆减速器技术条件中,车辆减速器制动和缓解位置设置不同的限界,并与调车机车下部限界发生交叉,既有的限界检查器设置不满足现场使用需要。分析既有设置条件下限界检查器设置存在的问题,提出限界检查器设置方案及驼峰控制系统的修改方案。

简介：轨道交通限界是构成城市轨道交通安全运输的基本保证之一，也是城市轨道交通其他相关专业设计的基础．城市轨道交通限界的确定，不仅制约车辆外形尺寸，还关系到隧道、高架桥等各种建筑物的轮廓尺寸，对轨道交通工程的建设规模有着重大影响．本文通过实例计算了运行速度120km／h的车辆限界，对于列车提速后的运输组织工作具有重要的参考价值．

简介：【摘 要】 市政道路作为城市发展的重要生命通道，其防护工程是否合适，关系到市政道路安全运营及人民的生命财产安全，鉴于城市防护工程施工环境复杂，受限条件多，选择合适的设备及施工方法，对于保证防护工程的安全顺利施工具有非常重要的意义。本文以阳光大道东侧防护桩施工为例，从交通导改、设备选型、施工方案以及施工要点等方面进行说明，为今后类似低限界防护桩施工提供参考。

简介：合理的磁浮车辆限界计算方法有利于降低建筑工程造价，保证车辆运行安全。在此，就低速磁浮车辆限界计算方法进行研究，对车辆限界涉及的因素进行讨论和阐述。

简介：摘要铁路建设中会遇到很多接触网支柱过于远离线路中心导致侧面限界过大的情况，本文针对此种情况开展了接触网大限界安装研究，通过对多种腕臂安装的对比，提出最为合理的解决此类问题的安装方式，保障铁路运输安全。

简介：摘要：为解决客货铁路曲线段站台建筑限界超限问题，本文以新建广州南沙港铁路为例，通过分析客货铁路站曲线段站台建筑限界的影响因素，结合《铁路技术管理规程TG/01－2014》中规定的曲线站台建筑限界等有关规范，对曲线段站台建筑限界加宽计算方法进行了研究，解决工程实际问题和为其他工程提供参考。

简介：摘要利用图解法模拟车辆过岔过程，以专线4249道岔为例，阐述构成道岔建筑限界加宽的四大要素的计算，为岔区土建设计及限界测量提供理论依据。

简介：摘要我国是一个河流比较多的国家，利用河流运输行业比较发达，且能节约大量资源，而在河流上建筑的桥梁则限制着河流运输船只的大小与运送能力，因此一条河流中任何一个桥隧建筑是否合理是制约整条河流运输能力的关键因素。

简介：<正>(黄道炫,社会科学文献出版社2011年11月版)中央苏区史,在中共党史中是一段"别样的经历"。中国近代史所研究员黄道炫以十余年研究之力,推出的《张力与限界:中央苏区的革命(1933～1934)》一书,以翔实的史实、前沿的

简介：正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

简介：摘要为了找到计算方法建立边界扩大在缓和曲线段小错误和容易使用,根据图示法的相关数据,绘制和分析扩大价值曲线的曲线元素的不同组合,研究和总结的变异规则扩大铁路建设边界缓和曲线部分的价值。

简介：摘要：本文针对多变的轨道隧道环境，设计了障碍物检测模型，解决了检测障碍物的复杂费力问题，大幅降低了隧道轨道检测车与检测片的制造与损坏更换成本。本项目基于图像数据处理开展对障碍物检测和判断的研究，将能够有效提高检测系统的智能效率水平，加强系统对不同轨道与不同隧道动态环境的适应能力。通过设计数据处理模型实现了检测系统在复杂环境中进行自主判断，一定程度上解决了障碍物检测高度依赖人为操作控制的现状，减少对人为更换检测片的需求，降低了人力成本，一定程度上满足了对于当前对于轨道交通隧道安全检测的要求

简介：摘要：随着国家经济的发展和环保意识的提高，隧道在工程建设中的应用越来越多，尤其在高等级道路中，可以充分发挥避免山体开挖，减少施工及运营期病害，提高道路整体通行效率等优点。隧道设计是隧道建设的重中之重，其中隧道建筑限界及内轮廓设计又是隧道设计的重要环节，隧道建筑限界是隧道内轮廓的关键，隧道内轮廓设计是隧道设计的基础。

简介：以我国高速铁路设计标准为依据。从机车车辆限界、列车运行时的横向偏移、保证列车运行安全的安全预留三个方面。阐述了确定高速铁路建筑限界宽度的影响因素。从保证行车安全出发，分析了高速铁路建筑限界最大宽度的确定机理。论述了曲线上建筑限界加宽的理论和方法。

简介：主要对回溯法与分枝限界法进行了分析与研究。首先介绍了两种算法的基本概念,引出它们的基本解题思想与过程。然后运用0-1背包问题分别对回溯法,队列式分枝界限法和优先队列式分枝界限法进行详细的分析与说明。进一步总结算法的异同,研究发现回溯法解决问题时对内存空间的要求更低,而分枝限界法解决问题时需要的时间更短。