简介:摘 要:在试车过程中,出现负载箱真空断路器跳闸,导致负载箱系统功率发生变化,使燃气轮机放气阀开关异常,导致燃机试车中断。为了彻底排查问题原因,采用故障树分析方法。通过对高压真空断路器、高压输电电缆以及高压电阻负载箱进行考虑,最终确定故障原因,采取解决措施,解决了上述说的问题,并在后期的相关试验中得到验证。
简介:摘要电力输配电系统在运行过程中不可避免地出现单相、两相或三相短路事故,同时,随着国民经济、工农业的发展,电力系统装机容量不断增长,系统短路容量大为提高,其相应的系统阻抗所占比例愈趋下降,加之单台变压器的容量增大,使变压器短路电流幅值更为增加,作用在变压器绕组上的机械应力更大。这就要求电力变压器应具有一定的短路承受能力,而且不能仅靠设计计算来保证,而必须要通过专门的试验来验证考核。变压器短路承受能力试验,俗称“突发短路试验”,是专门用于检验变压器承受短路事故能力的特殊试验,是对变压器制造的综合技术能力和工艺水平的考核,利用试验中强短路电流产生的电动力检验变压器和各种导电部件的机械强度,其目的是为了考核变压器的动稳定性。因此,突发短路试验是保证变压器抗短路能力的一项十分重要的特殊试验。本文分析了变压器突发短路试验探讨提高抗短路能力。