简介：为了探索年轻新手驾驶员驾驶风格的特点,采用多维度驾驶风格量表对182名驾驶员进行测试。结果发现,感觉寻求,愤怒和冒险的性别差异显著。新手驾驶员受教育程度越高,感觉寻求,愤怒和冒险得分越低。新手驾驶员感觉寻求、焦虑、冒险和愤怒驾驶风格对交通违规具有预测作用。

简介：摘要目的对驾驶员药物应用情况进行分析，降低该类患者用药风险，提高药物治疗的安全性和有效性。方法随机抽查2015年全年门诊处方780张，对驾驶员的用药情况、品种、应用率等情况进行统计、分析。结果我院驾驶员患者常有使用应当慎用的药物；应用频率最高的为抗组胺药物、其次为抗感冒复方制剂及抗偏头痛药。结论驾驶员药物应用仍存在不合理用药现象，需加强药物规范化管理，以促进药物合理应用。

简介：摘要目的评价综合康复治疗出租车驾驶员腰间盘突出症的效果。方法2014年1月-2015年4月，对照组、观察组各入选出租车驾驶员腰间盘突出症患者45例，给予基础治疗，口服维生素、壮骨片，脊柱软组织诊断治疗仪治疗，常规医嘱，观察组给予心理康复、功能康复、家中按摩，8周一个疗程。结果观察组治疗后症状评分、VAS疼痛评分低于治疗前，观察组低于对照组，观察组JOA评分改善指数高于对照组，差异具有统计学意义（P＜0.05）。结论教会患者在加重开展康复训练、按摩，可增进疗效。

简介：摘要目的通过一系列整改措施以提高120驾驶员的工作素质，保证其身心健康方法收集3年来120驾驶员工作中存在的不良心态及经常出现的问题，并分析其原因结果因驾驶员存在特权、冒险甚至压抑等不良心态，导致工作中出现诸多问题结论及时的发现问题并提出改进措施，可以有效地提高120驾驶员的整体工作素质和工作效率，为患者生命保驾护航。

简介：有这样一群人，他们时刻准备着为了我们的生命安全；有这样一群人，他们勇敢地冲向火场中为了救助那些被困的人们；有这样一群人，他们不分昼夜的注意着城市各个角落中的隐患，他们就是城市人民安全的保护者—消防员。消防工作是每个城市安全保障工作中不可或缺的重要环节。而消防员在日常出任务的过程中，为了保证能够及时有效的到达事故现场开展工作，必须要有高效快捷的交通工具，而消防车作为一项特殊的功能型交通工具，不仅能保证消防工作人员能及时准确的到达事故现场，还可以帮助灭火和救援工作的顺利开展。但是近几年，随着城市的快速发展，私家车数量的急速增多，有些消防车在出任务时会发生一些诸如车辆剐碰的交通事故，而为了减少这种情况的发生，对事故原因进行深入的分析探究是很重要的，而造成这些事故的原因也是多种多样，除了有恶劣天气雨雪大雾、建筑障碍物等客观因素的影响之外，还有很大程度上是因为驾驶员自身主观的心理问题影响。对于客观因素，人们都已经有很深的了解了，那么为了保证消防车驾驶的安全可靠性，接下来我们就消防驾驶员心理素质与安全行车问题来进行系统的研究。

简介：面对我国能源短缺和严峻的环境污染问题，汽车节能成为了大家热议的话题，而汽车驾驶节能是汽车节能中一种成本低、见效快的方法。本人根据自己长期的驾驶经验和对驾驶员的驾驶分析，浅析汽车驾驶节能措施。

简介：摘要近些年来，我国农业的发展速度非常快，农田的耕种向着现代化、机械化的方向发展。农机作为现阶段主要的农业耕种机械，对于农机的使用方法很多的驾驶员都还不是十分熟练，还存在很多的问题，所以要加强农机驾驶人员的培训以及农机监理队伍的建设的工作。主要培训的内容是对农业安全操作、安全常识、基本操作技能等，同时农机的培训工作也是国家及政府的要求。本文根据自己多年的工作经验来介绍农机驾驶员的培训和农机监理队伍建设中存在的一些问题和相应的对策。

简介：分析引发危险货物运输事故的产生原因,由驾驶员引起的事故占较大的比例。文章采用以评价促进管理的方法来管理驾驶员,预防事故发生。首先对行业企业进行调研,构建考核驾驶员的安全评价指标体系,建立了四个一级指标,二十六个二级指标。构建了驾驶员三层神经网络评价模型,Levenberg-Marqut神经网络优化算法在文中使用,并进行了100步以上的训练,达到了精度要求。采用MatLab模拟仿真训练算法,训练结果表明,该方法适应性好。

简介：从驾驶员动态视觉角度出发,利用眼动仪设备对6名驾驶员进行眼动试验,基于试验数据分析高速公路广告牌背景色彩对驾驶员平均注视次数及平均注视时间的影响情况,并利用回归函数对试验数据进行拟合。研究结果表明：高速公路广告牌背景色彩越鲜艳,与周围环境对比性越强,其越能引起驾驶员的关注,驾驶员辨识它所需的时间也就越短,反之则越长;高速公路广告牌背景色彩与驾驶员平均注视次数及平均注视时间之间存在一定的定量变化关系。

简介：机动车驾驶人考场中，科目二考场在三个考试科目中建设成本最高，其考试能力测算关系到一个城市或一个省份的考场规划和建设。为提高科目二考场考试能力测算的准确性，本文通过分析场地项目设施数量及配比、考试项目顺序、单项通过率、平均考试时间等因素，提出了适用于科目二考场的最大考车容量测算模型及考场考试能力测算模型。通过案例分析，本文所提方法对现有考场的考试能力核算及新建考场的场地项目配置方案设计具有指导意义和实用价值。

简介：2015年11月30日，国务院办公厅转发了《公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，第一次以国务院办公厅名义专门对驾驶人考试工作作出部署，意见提出的很多改革措施，有些需要纳入部令，以规章立法的形式加以确认；有些具体明确的改革措施，需要通过修改公安部部门规章来细化操作性要求。此外，自2013年公安部第123号令实施以来出现了一些新情况、新问题以及推广应用互联网交通安全综合服务平台的要求，都需要进一步完善相关的管理制度。

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：通过对比分析国内外客运驾驶人准入管理及日常监管的规章制度和经验做法，提炼发达国家营运驾驶人安全管理模式的先进特征，梳理我国营运车辆驾驶人培训考试、准入管理以及日常监管等方面存在的问题及其成因。研究提出整合交管运管资质管理、职业化教育定向委培、防御性驾驶教育实践、行车动态监管平台化等创新模式，为我国大型客车驾驶人职业化教育改革提供对策建议，促进大型客车驾驶人职业化教育改革平稳推进。

简介：酒驾是中国原生的。近几年政府着力打击，赢得一片赞誉之声，以致于产生一个句式：“像打击酒驾一样打击XX。”非法赛车是外来物种，《老炮》里吴亦凡等那批孩子就是样本——有钱就任性。

简介：本片是一部地道的英式生活小品,内容琐碎却不烦闷。一众老演员都有着深厚的台词功力,发音纯正,吐字清晰,且话里话外常有弦外之音,可从音调,语气中加以揣摩。此外,由于这部电影是由同名戏剧改编而来,用词文雅且意味深长,会给听力带来一定的难度,因此适合精听和模仿。

简介：任何一种新科技，对发明者祁那些寻求使用这项技术的人来说都有一个学习曲线。一位上世纪80年代的伦敦警察曾经这样回忆那段时光：“我们经常要对付那些拿着半个网球的孩子。不知道为什么，我们发现经常有些很贵的车被他们入侵。经过很长时间，我们终于发现了其中的原因，那就是宝马发明的那个很复杂的气动中央车锁系统，哈克尼区的一些15岁小混混发现你用一个网球，舔一舔，把它放在车门上，它就能打开气动中央车锁系统。”

简介：正如只做到不违法的人并不能被称为良好公民，驾驶中还有很多并非硬性条文规定、但同样值得倡导的礼仪习惯。我们熟悉的很多交通规则都是依据高效快速通行的原则设立的．特别是在高速公路的交通规则中更为突出。多数人把这些交通规则的设立初衷仅仅理解为确保安全，事实上，安全只是其最低层次的用意，毕竟交通事故属于小概率事件，更多的时候交通规则是在确保交通系统的高效率，为所有人提供时间和空间便利，因此，遵守交通法规可谓之最基本的驾驶要求。

简介：你可能听说过无人机,不过无人驾驶货船你就未必熟悉了。话说回来,人们为什么想发明这种船呢?当然是因为它的优越性!比如,无人驾驶货船没有船员,所以不需要船员生活区,这样的话,就能使船舶节约更多的空间,来装更多的货物。此外,无人

简介：2.3验证性因素分析与驾驶愤怒量表的内部一致性利用EQS6.1Windows和独立的验证性因素分析法研究愤怒驾驶倾向量表和驾驶愤怒量表。

简介：本研究从新西兰驾驶人数据库中提取样本，对驾驶愤怒量表和愤怒驾驶倾向量表的因素结构以及这两种量表与一般的特质愤怒、冒险驾驶行为、发生交通事故的情况、交通事故相关情况之间的关系进行调查。愤怒驾驶倾向量表和驾驶愤怒量表与特质愤怒量表、冒险驾驶行为以及有惊无险事件存在显著相关关系。在排除人口统计学变量和特质愤怒的影响之后，愤怒驾驶倾向和驾驶愤怒的增加，对预测交通违法行为贡献显著，但仅愤怒驾驶倾向量表的贡献显著；在排除了人口统计学变量和特质愤怒因素之后，愤怒驾驶倾向和驾驶愤怒的增加还与有惊无险事件的预测存在显著相关，但这一方面只有驾驶愤怒量表有显著贡献。研究显示，这两个量表都是稳健的测量工具，可以测量驾驶人类似而又略有不同的怒气情况。