简介：摘要：某市地铁工程施工高架区间现浇箱梁采用钢管柱支撑技术，箱梁净空高度14m，简支梁长度以25m，30m为主，跨越路口及厂区门口位置设置多跨连续梁。采用钢管柱支撑，施工速度快、材料损耗小，为项目总体成本控制起到至关重要的作用，为以后的工程提供借鉴。

简介：摘要：某市地铁工程施工高架区间现浇箱梁采用钢管柱支撑技术，箱梁净空高度14m，简支梁长度以25m，30m为主，跨越路口及厂区门口位置设置多跨连续梁。采用钢管柱支撑，施工速度快、材料损耗小，为项目总体成本控制起到至关重要的作用，为以后的工程提供借鉴。

简介：摘要：当下，中国的城市规模化的发展速度日益提升，合理有效的推动了城市交通的发展，交通堵塞的问题成为了市民关心普遍的问题。中国的高铁发展速度飞快，更应该从全方位的角度去进行总结和改变，加深对总体系的改革，交通的资源和发展的基础需要根据实际情况合理的进行规划发展。在城市中，应该将城市和自然环境的共同存在变得合理化。在很多的城市发展建设中，都会用到钢管柱。为了加大城市的美观性，就需要结合实际环境和问题，又因为会面临工期等情况，所以就出现了许多要去解决的问题。所以本文主要对关键的施工技术进行分析，主要分析了遇到的困难问题，提出更好的实施方案，方便人们参考，优化中国城市的发展。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，我国对高层钢结构建筑的需求量也在不断增加。施工现场钢管柱内混凝土的施工多采用高抛法，不仅钢管柱内混凝土的施工质量无法保证，而且施工过程中涉及到高处作业，施工安全也存在较大隐患。为提高钢管柱混凝土浇筑质量，采用顶升法浇筑施工，可有效解决传统高抛带来的泥浆污染及混凝土成型质量等问题。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，我国对高层钢结构建筑的需求量也在不断增加。施工现场钢管柱内混凝土的施工多采用高抛法，不仅钢管柱内混凝土的施工质量无法保证，而且施工过程中涉及到高处作业，施工安全也存在较大隐患。为提高钢管柱混凝土浇筑质量，采用顶升法浇筑施工，可有效解决传统高抛带来的泥浆污染及混凝土成型质量等问题。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们对石油能源等资源的需求量越来越大，对石油开采技术的要求也越来越高。我国有很多油井都是属于超深油井，这就对石油开采工作带来更大的挑战。

简介：摘要： 截至2020年12月底，文卫采油厂共有注水井647口，其中长期未动管柱注水井299口，占全厂注水井总数的46.21%，平均免修期1963天，开井111口，占全厂注水井开井总数的30.25%，平均免修期1378天。随着油田开发年限的增加，井况恶化加剧，井筒腐蚀、出砂结垢问题日益严重，长期未动管柱注水井在井风险增大。开展长期未动管柱治理对策及工艺研究，减少了长期未动管柱注水井作业工时，降低了作业费用，提高了长期未动管柱注水井作业成功率，提高了卡封成功率，增加了卡封井有效期，提高了新油管的更新率，降低了新下入管柱在井风险。

简介：摘要：井下作业在换封、拔封起管柱过程中，有时会发生油管上顶事故，有的甚至把管柱从井内喷出。形成油管上顶必须具备三个条件：一是封隔器胶简膨胀与套管内壁形成密封；二是油管或封隔器内通道堵塞，没有泄压通道，从而形成密闭空间三是地层压力高，有足够的能量。本文分析了油管上顶的成因及类型井，以及发生管柱上顶情况的判断，并论述了油管上顶的先期预兆及预防措施。

简介：摘要：目前在国内外的航站楼、体育场馆、会展中心、车站等大跨度建筑结构中，屋面结构采用复杂曲面网架、桁架的非常多，其下部支承结构通常采用框架柱(钢柱或钢筋混凝土柱以及型钢混凝土柱)，近年来出现的分叉柱由于具有美观、结构受力合理等优点，越来越受到建筑师和结构师的青睐。由于分叉柱安装精度直接影响上部网架、桁架的受力，分叉柱的加工、安装精度成为工程施工过程中的重点控制项。

简介：摘 要:钢管混凝土柱泵送顶升混凝土是利用混凝土输送泵，将混凝土从钢管柱下部预留的圆孔连续不断地自下而上顶入钢管柱内。本文结合施工实践，简述其施工技术。

简介：摘要：目前在国内外的航站楼、体育场馆、会展中心、车站等大跨度建筑结构中，屋面结构采用复杂曲面网架、桁架的非常多，其下部支承结构通常采用框架柱(钢柱或钢筋混凝土柱以及型钢混凝土柱)，近年来出现的分叉柱由于具有美观、结构受力合理等优点，越来越受到建筑师和结构师的青睐。由于分叉柱安装精度直接影响上部网架、桁架的受力，分叉柱的加工、安装精度成为工程施工过程中的重点控制项。

简介：摘要：目前在国内外的航站楼、体育场馆、会展中心、车站等大跨度建筑结构中，屋面结构采用复杂曲面网架、桁架的非常多，其下部支承结构通常采用框架柱(钢柱或钢筋混凝土柱以及型钢混凝土柱)，近年来出现的分叉柱由于具有美观、结构受力合理等优点，越来越受到建筑师和结构师的青睐。由于分叉柱安装精度直接影响上部网架、桁架的受力，分叉柱的加工、安装精度成为工程施工过程中的重点控制项。

简介：摘要：地铁8导洞PBA工法的流程主要包括四个环节：开挖导洞阶段、桩柱安装阶段、施工扣拱阶段、施工主体阶段。因此，按长春地铁5号线车站为例。本文主要介绍了城市地铁PBA工法中钢管柱安装施工过程中的运输加工、定位测量、吊装定位、周边加固等主要工艺技术措施，以及对所有工艺的质量要求。通过实施各种工艺技术改进措施，提升了建设效能，节省了成本，减少了建设隐患。

简介：摘要：伴随着开采石油技术的发展，不动管柱换层采油技术已经广泛应用，并且智能化水准比较高，同时将其应用在石油采油工作中，用先进的技术代替传统的工作方式，并且向现代化的方向发展。为了确保不动管柱换层采油技术的应用质量，增加工作的执行力，切实提升技术应用水准，处理工作中遇到的难题，提升采油的效率。

简介：摘要：由于近年中国汽车行业电动助力转向系统（EPS）的应用普及，顾客对汽车的转向性能要求越来越高，因此对零件制造技术水平也提出了更高的要求。本文根据路试车验证过程中，针对出现过的EPS转向管柱异响情况，总结出原因分析及控制方法，分享给从事EPS管柱设计以及制造相关的工程师作为参考。

简介：【摘要】卡钻是修井作业常见的事故，卡钻类型主要有砂卡、套变卡、落物卡、工具卡等。为了恢复油井正常生产往往需要进行解卡、套铣、倒扣打捞等工艺处理井下管柱。经统计本地区每年需要处理各类砂卡的生产井不少于20井次，使得带转盘的修井设备工作量大，动力设备不足的矛盾尤为突出。为了恢复生产，缓解大修设备紧缺的资源矛盾，研究一套即能与小修设备配合使用又能解决各类砂卡的配套设备显得尤为重要。

简介：摘要：北京好未来项目的主入口树状结构的下半部分为大管径圆管，圆管内部由纵向十字隔板和横向内环板组成，焊接比较困难，本文章介绍其中一根构件的制作，就其制作困难给出对策，并解决问题。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：