简介：摘要：在汽车制造时会采用多种工艺，不同工艺对车身构件强度影响较大。汽车车身构件在制造期间经历多个工序，即冲压、焊装以及涂装，这些工艺对车身构件材料机械性能会产生不同程度的影响，尤其是冲压工艺，将会让汽车材料厚度变薄，也会导致冲压各部分构件产生塑性变形，进而出现冷作硬化。在本次研究中，主要对冲压工艺对车身构件强度方面的内容进行分析。文章从阐述冲压工艺工艺角度着手，然后采用成形模拟和试验分析的方式了解具体的影响状况。

简介：摘要：先谈一谈车身强度分析的方法，而后提出基于强度要求的白车身设计方法，指出当悬架、副车架安装位置不同时，强度设计要点与方法有所不同，最后提出白车身强度优化技巧。

简介：随着现代汽车技术的发展．刚性材料的广泛应用．刚性结构车身得到了很好的推广。使司乘人员的安全得到了更大程度的保障．但是伴随着现代道路的发展和汽车数量的增加．道路交通事故发生的频率也随之上升．“二次碰撞事故”也频频发生。这样，如何对待现有汽车的“二次碰撞修复”就受到业内广大专业人士的关注。“二次碰撞损伤”修复与“首次碰撞损伤”修复相比显得尤其艰难。

简介：摘 要：样车白车身制造作为车身设计验证、车身制造工艺验证的主要阶段，样车制造质量好坏直接影响整个产品的验证过程，对产品开发影响重大。所以，研究样车白车身制造问题产生原因及控制具有重要意义。

简介：摘要：汽车的白车身主要是由钣金零件焊接而成的，这些零件的总数高达300个。白车身的质量主要分为以下3个层面，焊接强度，白车身精度及外观质量。精度影响整车内饰装配，外观质量影响客户审美体验，焊接强度直接影响车身的强度，能够直接决定汽车的安全性能，所以做好白车身的焊接强度质量管控工作是十分重要的。基于此，本文以白车身的焊接程度为研究目标，提出的质量管控措施，供大家参考。

简介：本文以YB96C10S大客车半承载式车身为例，运用有限元计算方法，分析了车架纵梁、横梁扭转刚度对车身结构强度的影响，并给出了改善YB96C10S大客车车身强度的措施．通过本文的分析，作者认为车身结构作为一个复杂的超静定结构，车身角刚度应尽可能得均衡，改善结构强度，可以通过调整车身角刚度的均衡性，使内部载荷分布合理的方法实现；车架横梁对车身角刚度乃至结构强度有较大的影响，通过个别横梁断面特性的改进，可以较显著地改善车身结构的强度．

简介：摘要随着科学技术与汽车行业的迅猛发展，对客车车身结构设计与强度要求越来越高。车身是客车系统中至关重要的部分，也是客车的主要承载主体，在一定程度直接影响着客车的使用性能与安全。因此，只有保证客车的强度，优化车身结构设计，才可以延长客车的使用寿命。基于此，本文从多个角度与层面就客车车身结构设计与强度进行深入探析。

简介：通过对混凝土强度回弹检测与钻芯检测结果的对比、不同检测标准对砌体原位轴压试验分析结果的对比，讨论了结构检测工作中的几个问题，供工程应用参考。

简介：摘要在桥梁结构之中极为关键的工程材料之一是混凝土，混凝土质量的好不好会直接关联着结构安全性与耐久性。超声法、钻芯法、回弹法以及超声回弹综合法等方法都可以对桥梁构件混凝土进行检测，因为钻芯法的损害性以及超声法的不稳定性，所以具体使用中不太爱用，在桥梁构件混凝土强度检测中经常使用回弹法与超声回弹综合法。所以，需要重点对混凝土检测方法中的回弹法与超声回弹综合法的好处进行比较选取，本文以某桥梁构件举例，使用上面的各种检测方法分别对其进行检测，比较检测结果，从而得到了超声回弹综合法比回弹法精确度稍微高一点，由于这两种都是间接检测技术，检测精度还应该进一步提升。

简介：摘 要：随着国家对环保的越发重视，我市建筑行业也逐步采用了绿色节能环保为主的新型材料，特别在一些工程耗品上，可多次循环反复利用就成为了重中之重，在我市一些较大的楼盘中木制模板已逐步被铝制模板所代替，铝模对环保及混凝土成型质量方面的优势得到了一致认可，但是本人长期在一线参与实体检测及无锡市开展的监督抽检工作，发现常用的回弹法检测混凝土强度在铝制模板成型的混凝土构件上出现了较为明显的数据偏差让不少施工单位提出了质疑，通过平时工作的积累实例和后期的实验发现铝模混凝土构件表面强度确实与实际内部强度存在着一定的偏差。

简介：摘要：本文探讨了预制构件混凝土强度发展的特点及其控制策略。通过分析影响预制构件混凝土强度发展的关键因素，包括水泥类型、配合比设计、养护条件等，提出了一系列有效的控制措施。研究表明，优化水泥选择、调整水胶比、采用合理的养护方法可显著提高预制构件的早期强度和最终强度。同时，本文还探讨了使用外加剂、掺合料等先进技术对混凝土强度发展的影响。最后，提出了一套完整的预制构件混凝土强度控制策略，为提高预制构件质量和生产效率提供了理论依据和实践指导。

简介：摘要本文利用了多体动力学软件对低速电动车制定的工况进行了计算，获得边界载荷，之后使用了惯性释放的方法对强度进行分析。将分析后的结果作为基础对部分零部件的壁厚度进行优化，将优化后的低速电动车车身进行了强度校核。经过计算、优化后可以看出使低速电动车的车身符合强度要求，达成减少重量与成本的最终目标。

简介：摘要近年来高强度钢材的发展速度非常快，在保障汽车安全性、促进汽车产业轻量化发展上起着重要的作用。与传统钢材相比，高强度钢室温延迟实效性高，在伸长率与硬化率显著提升了车身强度。本文主要分析了车身高强度钢的特点及其在轿车制造业中的应用。

简介：受压或受弯的冷弯薄壁卷边槽钢有板件局部屈曲,截面畸变屈曲和整体弯曲屈曲或弯扭屈曲三种模式.本文着重介绍板件的相关屈曲和计算截面畸变屈曲应力的方法并阐述了三种屈曲模式之间的相关关系.指出用传统的有效截面设计法计算受压和受弯冷弯薄壁卷边槽钢承载力的弊端,较详细地说明了用构件全截面计算的直接强度设计法.

简介：低强度混凝土结构构件在实施的过程中，经常会出现裂缝，而引起这方面问题的最大原因就是结构构件的加固不可靠，因此，应结合建筑结构构件的实际施工情况选择合理的加固技术，以确保结构构件的稳定性。在建筑工程多年使用中，很多混凝土构建都会出现老化、腐蚀、裂缝、坍塌等问题，为了能够保障建筑工程的安全性，需要做好混凝土构建加固技术的研究与应用。

简介：

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简介：摘要：为推动纯电动客车的发展与进步,进一步发挥纯电动客车在环保出行方面的突出优势，工程师首先必须提前了解纯电动客车的车身结构设计与强度要求，只有对各类金属材料、碳纤维复合材料等有明确认知，才可以将各类新型材料融入纯电动客车，释放出各类新型材料在优化车身结构、提升客车强度等方面的具体优势，切实落实好可以提升纯电动客车整体性能的做法。本文将立足当下时代背景，重点围绕“纯电动客车车身结构设计与强度”这个话题展开科学论述。

简介：摘要：随着环保意识的增强和新能源技术的不断发展，纯电动客车作为绿色出行的重要选择，其车身结构设计和强度研究日益受到关注。本文详细探讨了车身结构设计的材料选择、电动客车车身受力分析及拓扑优化，并对纯电动客车车身的强度进行了深入分析。本研究旨在为纯电动客车的车身结构设计和强度提升提供理论支持和实践指导。

简介：摘要在当今的桥梁建设中，混凝土是重要的工程材料之一。混凝土强度的高低，直接关系到桥梁的坚固性、耐用性和安全性。在长期实践的过程中，人们累积了多种桥梁构件混凝土强度的检测方法。本文针对一些常用的检测方法进行了综合分析与评定。以便在今后的桥梁建设中，采用最适合的检测方法，达到检测结果真实准确、降低检测成本的目的。