简介：摘要：针对运梁车在运输过程中，需要实时监测被运输物体是否位于车体几何中心位置这一问题，提出通过显示终端、控制器、标注电流型压力传感器组成的电气系统及其具体实现的方法来解决。在实际使用过程中，该电气系统及方法简洁、高效、灵活，具有很强的实用性、安全性。

简介：摘要：针对运梁车在运输过程中，需要实时监测被运输物体是否位于车体几何中心位置这一问题，提出通过显示终端、控制器、标注电流型压力传感器组成的电气系统及其具体实现的方法来解决。在实际使用过程中，该电气系统及方法简洁、高效、灵活，具有很强的实用性、安全性。

简介：摘 要：在组合粱整体移运过程中不仅需要了解梁体轴线偏位、特征点及三维姿态等相关数据，以确保在梁体安全的情况下引导梁体移运精确安装，这就需要一种快速高效的监控方法，能够实时的将各项数据反馈至指挥长，便于梁体移运指令的下达并及时纠偏。本文以某高架桥整跨整体移运为例，基于黑科技“SPMT模块车”技术的优势，通过对常规控制方法的不足进行分析，同时创造性提出引进一种实用新型定位装置，详细阐述该装置高精度定位方法原理与应用,最终顺利实现梁体移运高精度安装，可为相似工程项目提供一定的经验价值。

简介：摘 要 通过对运铁车车轮部件经常损坏的原因进行分析，提出改进后的设计，力求减少维修工人的劳动强度和延长车轮部件的使用寿命，从而降低设备停机率以提高经济效益。

简介：摘 要:对桥梁隧道的防水设施应用问题进行分析，从防水的技术要求、防水施工现状与不足以及防水设施的应用方面进行具体的论述，提出了针对性的解决公路桥梁隧道防水设施应用的对策与建议。

简介：摘 要: 介绍了灌浆加固技术的概念，分析了公路桥梁隧道工程中的常见问题，从施工前的准备工作、方案设计、灌浆加固技术应用需注意的问题等方面，阐述了灌浆加固技术在公路桥梁隧道工程中的具体应用，从而保证工程质量。

简介：摘要：某高速公路全长11.578km,4桥5隧，桥隧相连设计，其中桥隧比高达99.8%，左右幅路基总长共计43.34m。隧道进出口地形地貌陡峭崎岖，桥梁与隧道之间没有路基可以作为桥隧连接的过渡段，架桥机需在隧道口拼装并进隧道内提梁出洞架设，常规架梁技术不适合进行隧道口首跨T梁架设，故对架桥机尺寸进行了改造，对架梁施工工艺进行了调整创新。

简介：摘 要：随着我国科学技术水平的不断提升，铝合金城铁车现已被广泛的投入到城铁车辆的使用范围中。因此，铝合金城铁车辆的内部质量就变得尤为重要，对于整个车辆来讲，牵引梁是保证车辆正常运行的基本条件之一。为了能够有效的控制工厂在生产铝合金城铁车辆时牵引梁出现问题的次数，或对出现的问题进行准确的调修，从而使其能够正常的使用。本文将对铝合金城铁车辆的调修方案展开探讨，以便相关人士进行参考。

简介：摘要：轨道车车架是由各类型钢组成的扁平形框架型钢结构，其长度通常会达到13～17 m。在此类钢结构的焊接生产中，焊缝较多、焊接量大，产生的焊接应力较大，如果焊接工艺不合理，产生的焊接变形量在后期很难得以调整，甚至造成零部件及整体部件的报废。因此，在进行焊接应力理论分析的基础上，在生产中对各个零部件进行编号，按照合理的焊接工艺对号入座，全面制定一套切实可行的工艺措施，可有效实现对底架焊接变形量及扰度值的控制。

简介：摘要：为解决特殊情况下的地铁工程快速施工问题，文章以某地铁工程为实际案例，从多个角度着手，详细探讨了在地铁工程中如何有效应用“先隧后站”施工技术，同时阐述了施工技术流程中的质量保证措施。预计，这种施工技术具有一定的借鉴性，对于今后的类似工程有着一定的指导意义。

简介：摘要：随着经济的发展，城市基础设施建设不断加快。为了减少城市交通压力，各个大城市都加快地铁工程建设。而在地铁工程建设中，车站施工至关重要。其中，地铁车站先隧后站施工工艺在国内的运用，尚处在初级阶段，因此相关研究工作至关重要。基于此，文章就地铁车站先隧后站的施工工艺要点给以深入的探索。

简介： 摘 要：深大圆形多重隧道结构工装，包括全封闭模板和自行式长栈桥，全封闭模板设有挡头板和沿隧道轴向分布的中间长模板，中间长模板与隧道作业区壁面相隔预设距离，全封闭模板与隧道作业区壁面围合形成混凝土待填充区域，自行式长栈桥用于辅助中间长模板的移动。其能够采用全封闭模板进行浇筑，确保浇筑结构形状尺寸及施工质量，尤其是浇筑隔水结构，且通过自行式长栈桥满足工序和交通组织要求。

简介：摘要：伴随着经济的发展以及科技的不断进步，隧道工程不断增加，隧道施工过程中，软弱围岩广泛分布且稳定性差，导致施工过程难度增加，且施工工序也更加复杂，使整个隧道工程施的工安全和质量受到一定影响。基于此，文章以软弱围岩浅埋隧道的施工过程以及施工方法为主，结合相关的隧道施工案例对于“滇中红层”软弱围岩浅埋隧道施工进行深度的研究。

简介：摘要 针对盾构机管片吊运系统中，原有双梁式管片吊运梁需管片二次转运，效率低；电动葫芦故障率高；结构尺寸大等缺点现设计一种单梁式新型管片吊运梁，取消平衡梁及电动葫芦机构，由更加稳定的液压缸作为起吊驱动，液压马达配滚子链作为运输驱动，实现管片从管片运输车至管片拼装区域的转运，节省空间，提高了管片运输效率。

简介：摘要：高陡山区施工一直以来是高速公路等施工的重难点，尤其是工程建设中隧接桥施工过程中，更需要先进的技术，本文以德昌至会理高速公路沙坝隧道和高炉堡大桥为例，对隧接桥施工技术进行研究，分析施工方案，研究工期效益，为桥接遂施工提供经验。

简介：【摘 要】近年来，随着社会经济的不断发展，城市交通变得越来越拥堵，地铁作为一种新的交通运输工具，凭借其“便捷、高效、安全、经济”等特点受到了政府和广大市民的青睐，建设规模和发展速度也在不断提升。但在地铁建设过程中，常因外部因素干扰，特别在主城区黄金地段，车站不能按期施工，影响盾构的正常推进和地铁的开通运营，先隧后站施工技术的应用，一定程度上解决了这一难题，国内目前明挖先隧后站管片拆除施工技术相对成熟，暗挖先隧后站管片拆除技术案例较少，本文结合车站复杂地质环境，就暗挖先隧后站管片拆除施工技术进行分析、研究，为以后类似工程施工提供一定理论支持和技术参考。

简介：摘要:现代城市化进程的不断加快，使得城市地铁的规模以及数量都在不断地增多。在城市地铁的运行当中，地铁工程车在其中有着不可替代的关键作用，包括参与调车、救援、施工以及轨道检修等各种艰巨任务。所以，对于地铁工程车的维护以及管理工作要不断加强重视，为地铁的稳定运营打好基础。本文主要针对地铁工程车的运维模式进行了探究，并探讨了相关的优化措施。

简介：摘要：侧墙作为铝合金车体的重要部件，其尺寸、平面度对车门的安装及整个车体的外观有很大的影响，因此，如何控制侧墙的尺寸及焊接变形是板梁结构侧墙焊接的重点和难点。本公司在北京机场项目中，通过预留收缩量，调整焊接顺序，并结合过程监控和调整焊接反变形量等措施较好的控制了侧墙的焊接变形，保证了侧墙的整体尺寸及平面度。

简介：摘要： 本文针对HGCZ-2000型换轨车侧梁组成的结构特点，分析侧梁在生产过程中存在难点，并针对挠度、旁弯、倾斜等问题进行分析总结，并制定有效的控制方法，以到达侧梁组成符合技术要求目的。

简介： 摘 要：地处云贵高原边的广西地区，地势西北高、东南低，地表受侵蚀-溶蚀作用形成低山峰丛洼地、丘陵地貌，地层中溶腔、岩溶裂隙、岩溶管道、暗河、断层、软基等不良质比比皆是，工程师们在此纵多不良地质上建设稳定性要求极高的高速铁路，是考验人类的智慧，本文介绍应用桩筏基础处理高速铁路隧道在岩溶与深厚土层结合的不良地质条件下，采取的措施及施工方法，希为同类工程提供借鉴经验。