简介：摘要随着我国经济发展，盾构下穿已运营隧道盾构施工监测技术不断发展，通过对上海M4线路一段距离的简要分析，对比两次盾构施工的特征和特点。探讨M2线路第一层土体的沉降现象和具体规律，对盾构施工过程中遇到的困难技术进行分析，从而，全面的、具体的掌握此类技术，对于此类工程的技术方案进行比对，将盾构施工技术以及整体设计方案系统规划，为以后此类工程提供了可靠的经验基础。

简介：摘要：本文对盾构租赁市场现状进行分析，结合当前盾构制造企业自制租赁盾构运营的困境，对各业务类型投资标准和自制租赁盾构运营模式进行研究阐述，并针对当前痛点问题提出解决建议，以期为盾构制造企业自制租赁盾构投资运营提供管理建议和思路。

简介：摘要：沉降与收敛变形测量工作是轨道交通长期变形监测的重要组成和基础工作。通过定期对轨道交通结构（包括车站、隧道、高架等）沉降及拼装环断面的观测，可以了解轨道交通结构沉降发展情况、隧道断面与设计断面圆度较差及后期相对前期的变形情况，为考察隧道运营安全，确保运营净空、研究隧道形变规律提供基础数据。

简介：摘要文章主要针对运营地铁盾构隧道堵漏施工技术进行分析，结合当下运营地铁盾构隧道堵漏施工现状以及存在的问题等为根据，积极从运营地铁盾构隧道施工原则、治理完善标准以及具体施工工艺等方面进行深入探索以及研究，主要目的在于不断提升运营地铁盾构隧道堵漏施工质量，保证地铁的正常运营，提高地铁运营防渗漏，保障地铁运营安全。

简介：摘要：随着我国社会的不断发展，轨道交通盾构穿越铁路施工技术的使用次数将会越来越多，所以施工人员必须重视对相关技术的研究，不仅要对未来可能遇到的问题进行了解，更要掌握相应的解决措施，只有这样才能使轨道交通盾构穿越铁路施工的质量达到要求，从而使轨道交通盾构施工技术穿越铁路的目标能够真正完成。

简介：摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一，目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越，随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间，因车站整体性、强刚度大，同等工况下下穿既有线区间风险更大，为确保下穿既有线区间安全，一个实施性强、安全性高的方案尤为重要，本文结合成都地铁6号线玉双路站～牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例，简要介绍下穿既有线实施方案，为今后类似工程施工提供借鉴

简介：摘要：当地铁线路与既有运营高速铁路产生交集时，地铁建设即盾构隧道施工不可避免地会对上部铁路结构产生扰动。这种扰动究竟会对既有铁路产生怎样的影响，是一个颇具工程意义的科学问题。有鉴于此，本文拟对盾构隧道下穿各种既有运营铁路的情况进行归纳，并对目前学界关于盾构下穿铁路问题的研究现状作主要阐释，最后对盾构下穿既有铁路未来技术发展做出展望。

简介：摘 要 城市轨道交通是有效解决拥堵重要方法之一，目前各大城市轨道交通正由交通线路向交通网络跨越，随着线路的增加将不可避免的出现线路下穿或上跨情况。下穿既有线又有下穿既有车站和下穿既有区间，因车站整体性、强刚度大，同等工况下下穿既有线区间风险更大，为确保下穿既有线区间安全，一个实施性强、安全性高的方案尤为重要，本文结合成都地铁6号线玉双路站～牛王庙站区间下穿既有线方案比选实例，简要介绍下穿既有线实施方案，为今后类似工程施工提供借鉴

简介：摘 要：本文选择下穿运营地铁施工为分析对象，从盾构技术应用要点出发，结合施工实际探究技术的具体应用实践，以期有效预防土体沉降超标、坍塌等问题，实现安全、高效作业。

简介：摘要：随着地下轨道交通的发展，线路越来越密集，盾构施工穿越重要建构筑物及既有线路、车站的工况越来越多，本文以某地盾构机穿越某既有运营地铁车站施工为研究对象，分析阐述了施工方法及采取的措施，为类似施工提供了宝贵的参考经验。

简介：摘要：近年来全国城市建设的快速发展, 盾构法施工在市域铁路建设中得到越来越广泛的应用,盾构下穿既有地铁工程日渐增多.然而,在盾构施工过程中难以避免的会对周边近距离构筑物造成扰动,既引起地铁隧道结构和道床结构发生变形.在这种背景下,通过监测分析盾构机近距离下穿地铁产生的影响,及时评定施工对既有线结构和轨道的影响，为盾构掘进参数的制定提出合理方案, 使有关各方有时间做出反应，避免恶性事故的发生，确保既有线安全。

简介：摘要建筑结构与城市既有结构交叉时，地铁盾构区间施工对建筑结构安全产生一定的影响，合理选择施工顺序及设计方案是保证先期施工结构安全的有效措施。通过对盾构区间对即将施工的某些建筑结构的安全影响进行分析，结果可知，采用地铁盾构下穿既有结构运营线保护技术和方案更能保证上部结构的安全。

简介：摘要：目前，我国的综合国力在不断发展，社会在不断进步，我国的城市建设不断的加快。城市中交通运输压力越来越大。通过地铁工程的建设与运营，能够有效缓解上述问题。在应用盾构法进行地铁项目的施工建设时，由于施工环节的掘进速度相对快，并且能够显著降低施工期间的劳动强度，同时不会对周围环境与工程项目造成较大的扰动，因而该方法在目前的地铁工程施工中有着广泛的应用。但盾构在下穿既有结构运营线时，需要采取措施避免既有线结构出现沉降问题，因而在进行盾构隧道的设计与施工环节中，要加强对现场地质、工程条件的分析，合理选择施工主要参数，并制定科学、可行的施工方案，确保施工工作的顺利开展。

简介：鉴于今后城市地铁盾构隧道管理养护问题的重要性，本文充分借鉴现有铁路隧道和公路隧道的管养技术方法，深入分析地铁盾构隧道的自身特点，结合隧道检测工程经验，对地铁盾构隧道结构的质量安全评价系统进行了分析，试图为早H建立运营地铁隧道的相关技术标准提出一些有益的见解。

简介：摘 要 下穿运营高铁隧道的地铁隧道区间位于长沙市长沙县开元路下方，线长2200.220m，线路出车站后，沿开元西路向东在右DK34+855.729处垂直下穿京广高铁浏阳河隧道，下穿段竖向净距为11.95m。穿越处距离长沙南站约10.9km。以此盾构施工项目为背景，阐述全国首例盾构安全下穿运营中高铁隧道的施工关键技术。以指导以后盾构下穿高铁隧道施工,为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要：为了对运营地铁盾构隧道堵漏施工技术进行深入研究，本文结合具体案例，针对地铁盾构隧道施工中出现的漏浆问题进行了探讨，在盾构隧道施工中应用该技术处理，通过对漏浆问题的分析，提出了一种可行的处理方案。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通得到了迅猛发展。在地铁运营过程中，隧道渗漏水是比较常见的问题，对隧道安全造成了严重的威胁。为了保证城市轨道交通盾构隧道运行安全，必须采取有效措施进行处理。因此，本文对盾构隧道运营过程中渗漏水问题进行了分析研究，并提出相应的解决措施，以期能够为相关工作人员提供一定的借鉴和参考价值。

简介：摘要:盾构隧道钢筋混凝土管片裂损病害是影响隧道结构安全性和耐久性的主要因素，对隧道其他专业设备的使用安全和寿命也有间接影响，本文以广州地铁某线路盾构隧道为例，深入分析了管片结构裂损病害的成因，总结和探讨盾构管片裂损的修复方法。

简介：摘要以杭海城际铁路余许区间盾构隧道下穿已运营杭州地铁1号线区间隧道为例，通过机理分析、工程类比、FLAC3D数值模拟等手段分析粉砂地层盾构隧道下穿已运营地铁盾构隧道的变形影响，并制定相应的技术措施，为类似工程设计及施工提供借鉴及参考。

简介：摘要：本文以轨道交通大盾构区间下穿既有盾构区间隧道工程实例为背景，分析了在高含量大粒径富水卵漂石地层下穿既有线采取的各种加固措施的实际效果，在素桩区采用了地面袖阀管注浆、中盾注浆、同步注浆及二次注浆等综合注浆加固措施确保了下穿既有线的安全，其成果对类似工程具有一定的参考价值。