简介:摘要:通过对车轴荧光磁粉探伤磁化原理及过程的研究,尽可能减少交流电退磁后对车轴剩磁量的影响,最终目标将剩磁量由原来的4~4.5GS,降低至0.5-1.5GS,同时消除因剩磁量超限车轴返工的问题,提探伤效率,探伤作业后的车轴尽可能低的消除剩磁量,确保行车安全质量。
简介:摘要:针对三相异步起动永磁同步电机起动电流进行了理论分析,通过对比单电机、应用该电机的压缩机以及应用该压缩机的空调系统实际起动电流,得出了起动电流大小的影响因素,结合不同厚度和材质的磁钢退磁电流变化趋势,评估起动电流与退磁电流裕量大小,为电机设计提供参考。
简介:不均匀气隙结构的异步起动永磁体同步电机是针对普通异步起动永磁川步电机由于气隙磁场谐波复杂而导致的运行过程中转矩脉动大、电磁噪声高等问题提出的,此结构电机的永磁体退磁情况与普通电机有较大不同。本文基于永磁体内各处的磁场矢量基本相同的原则,利用永磁体内部一点的磁密表征整个永磁体在运行过程中磁密的变化,对不均匀气隙结构异步起动永磁体同步电机永磁体工作点展开了理论研究与有限元仿真。分析了影响电机退磁的因素,研究了施加不同负载与转动惯量时永脱体的磁密变化情况,得到电机稳态运行时和起动过程中永磁体工作点的变化规律,提出了获得永磁体磁密最小工作点的研究方法。