简介：摘要：为研究全透水沥青路面的结构设计方式，笔者从实际情况出发，分析全透水沥青路面实验路的结构设计条件，综合考虑设计路面所需要具备的力学性能和透水需求，根据实际工程案例分析，以某地设计平均降雨强度作为结构设计的依据，充分考虑使用不同材料的前提下，基层需要设计的适宜厚度，最终确定透水基层厚度。从现阶段实际情况出发，透视铺装材料作为一种新型的路面设计，是现代化城市建设当中的一个重要部分，值得推广使用。

简介：摘要由于透水混凝土是一种生态友好型混凝土，是经过特殊工艺制成的具有连续孔隙率的混凝土，广泛应用于路面、绿化、污水净化及吸声材料等领域。本文通过透水性试验，研究相同水胶比（本次试验采用0.35）不同骨料粒径条件下，透水混凝土的透水性的变化规律。

简介：摘要：透水混凝土是采用水泥、碎石、胶结剂等材料制成的路面，但材料之中是不含沙子的，将这些材料按照合理的配合比搅拌摊铺成型。但是许多现有透水混凝土存在着易开裂、价格高、强度耐久性低等问题，我们通过改变水泥与石灰的混合比例进行调配，使得该透水混凝土在原有基础上透水率、自身强度都有所增强。虽然有许多学者对透水混凝土进行研究，但对透水混凝土的原材料和原材料用量的研究各有不同，并且透水混凝土在工程应用中没有明确的规范，仍需不断地对透水混凝土进行研究，完善透水混凝土在不同要求下的性能。

简介：摘要本文阐述了钢渣及其作为主要原料所制拌的透水混凝土和透水路面砖等半成品在建设海绵城市中所发挥的积极作用，结合工程实例，阐述了钢渣透水混凝土的性能特点，原材料要求、配合比，结合施工的可操作性确定一整套详细的施工工艺参数及要求。从而保证成型后的钢渣混凝土及钢渣路面砖既能满足设计强度的要求，又可保证其具有一定的透水性能。可供类似工程借鉴参考。

简介：摘要： 随着城市的发展，海绵城市的理念，已经广泛的得到了应用，基于这样的情况，为了更好的分析海绵城市透水沥青路面，要对结构力学的影响进行充分的分析。在实际工作，运用软件可以建立三维模型，通过计算对车辆的荷载进行分析，可以得出结构层的力学指标，以及变化规律进行分析，从而可以采用更加合理的设计，更好的进行城市建设。

简介：【摘要】西部（重庆）科学城璧山片区曙光湖智造城项目是西部（重庆）科学城璧山片区核心区重要承载地，以构建“一湖、一岛、一枢纽”的空间格局，实现创新链、产业链、资金链、人才链的深度融合。基于该项目实验路段对透水沥青路面结构对雨水控制效果展开研究。本文阐述了透水沥青路面在减少城市洪涝风险、提高水质、补充地下水及改善生态环境等方面的作用，重点探讨透水沥青路面的结构设计、材料选择、渗透性能，以期为工程设计与施工提供参考。

简介：摘要本文从透水混凝土透气、透水和重量轻的性质出发，介绍了透水混凝土的发展现状、配制特性、工程应用以及其与普通混凝土的比较，对透水混凝土有全面的把握。

简介：摘要本研究通过试验分析了水灰比和粉煤灰掺量对再生骨料透水混凝土连续孔隙率的影响。结果表明再生骨料透水混凝土连续孔隙率随着水灰比的增大而增大；粉煤灰掺量不宜过大，掺量越大，连续孔隙率越小；连续孔隙率越大，透水性能越好，强度越低；配合比设计合理，再生骨料透水混凝土强度和连续孔隙率能够满足国家现行相关标准的规定。

简介：针对上海及江浙地区的降雨情况，选取典型沥青路面结构进行了透水沥青路面的排水能力验算，发现设计空隙率达到18％以上，有效空隙率达到80％的透水沥青路面一般均能满足非冰冻地区路面大雨时不积水的要求，因此不需要设置另外的排水沟管等设施。从维护透水沥青路面的长期性能出发，应注意结构上的防水和排水。城市道路中铺设透水沥青表面层时，建议采用特制的透水平石，加快水流的排放。

简介：摘要：随着国民经济的不断发展和城市化建设的快速推进，国家基础建设由量变逐渐过渡到对质变和环保的高度重视，相较于普通混凝土，透水混凝土具有透水、吸音、降噪等功能，能有效补给地下水、缓解城市内涝和“热岛效应”，透水混凝土作为环保生态混凝土中的一种，在建设新一代的“海绵城市”中起着相当重要的作用，本文主要总结了透水混凝土的相关特性、施工要领和应用工程，在此基础上，对透水混凝土大规模地推广和应用需要攻克的难关进行探讨，以供参考。

简介：摘要近年来随着海绵城市的提出，越来越多的人开始关注城市中的水资源利用情况。2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》以及仇保兴发表的《海绵城市(LID)的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

简介：摘要在本文中，重点讲述了透水混凝土增强剂对于不同浆体用量的透水混凝土抗分层性、抗压强度、透水系数以及孔隙率等产生的多种影响，借助X射线衍射仪分析了透水混凝土增强剂对于不同龄期透水混凝土浆体物起到的作用，经过相关结果显示，有关透水混凝土增强剂可以在很大程度上改变新拌透水混凝土浆体易剥落沉底的情况，并且全面的增强硬化透水混凝土的力学性能和抗冻融能力。其中，透水混凝土增强剂的作用一般表现为消耗氢氧化钙、抑制结晶生长以及加速水泥熟料的水化，减少浆体和界面过渡区域的缺陷，实现透水混凝土整体强度和耐久性能的提高。

简介：摘要

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简介：摘要：本文聚焦于掺加废旧橡胶颗粒对透水混凝土透水性能及冻融性能的影响进行了系统研究。通过实验，分析了不同掺量及粒径的橡胶颗粒对透水混凝土透水能力的影响，并深入探讨了其在冻融循环条件下的性能表现。实验结果表明，适量掺加橡胶颗粒能够在保持甚至略微提升透水混凝土透水性的同时，显著增强其抗冻融性能。橡胶颗粒的加入改善了混凝土的微观结构，减少了冻融过程中水分膨胀引起的内部应力集中，从而提高了其耐久性。本研究不仅为废旧橡胶颗粒在透水混凝土中的高效利用提供了科学依据，也为寒冷地区透水混凝土材料的设计与应用提供了重要参考。

简介：基于国内常用的透水路面结构形式,采用BISAR软件建立模型,分析各结构层厚度和模量对路面结构的路表弯沉、土基顶面的压应变、OGFC层底拉应力和ATPB层底拉应力的影响,分析结果表明:在透水路面采用增加结构层厚度来提高透水性能的策略中,增大面层厚度对路面结构整体是有益的,但增加基层厚度对路面结构受力不仅无益,反而有害。路面结构长期被水浸泡后,结构层的模量会降低,这对路面结构整体受力不利,尤其是上面层模量的降低。因此,在透水路面材料设计中,在满足透水性能要求的前提下,应优化上面层材料的级配组成设计,提高混合料的模量。

简介：摘要：透水性沥青路面结构是一种利用透水混凝土或透水沥青混合料，以及合理配置的集水层和基层等组成部分的道路结构。它能够让雨水快速渗透，降低雨水径流的生成，从而减少洪涝风险。同时，改善地下水补给、缓解城市的热岛效应、提高水质和保护生态系统等环境效益。本文将重点探讨透水性沥青路面结构的研究和设计，包括材料研究、结构设计、排水性能研究和环境效益评估等方面的内容。为城市规划和交通工程领域提供有益的指导和决策支持，推动透水性路面技术的应用和发展。

简介：【摘 要】 文章通过分析透水人行道各结构层的关键设计要点，针对不同的工程建设条件以及使用需求，结合多种类型的透水人行道路面结构和参数，以成都地区透水人行道工程为例，研究得出适合不同工况条件下最合理的透水人行道结构型式，为工程行业设计人员提供思路。

简介：摘要：随着海绵城市理念被越来越重视，在建设中透水铺装的规划频频出现。透水砖、透水混凝土（ Pervious concrete， PC）路面逐渐频繁出现在大大小小的公园绿地建设中，小至路旁的林间小道大至河道治理中的游路都有着透水混凝土的出现。透水混凝土路面（ Pervious concrete pavement， PCP）的质量不单单只是抗压强度、弯拉强度、抗冻性能这些指标，透水系数（ permeability coefficient）也是混凝土质量控制的主控项目。透水系数是表示透水混凝土透水性能的指标，透水系数受多方面因素影响，因此对透水混凝土透水系数的影响因素进行研究具有深远意义。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的道路工程建设有了很大进展，对水泥基的应用也越来越广泛。本文通过讨论影响水泥基透水路面制品透水性和保水性的主要因素，以及两种性能之间的相互矛盾关系，指出水泥基透水制品对透水系数要求过高，而对保水性未充分重视。水泥基透水制品不仅应具有足够的透水能力，还应有较高的保水能力，以满足海绵城市建设更高的要求。采用粒径尽可能小的单一粒级骨料制备水泥基透水路面制品，可以很好平衡透水性和保水性两种指标的要求。