简介：摘要：随着时代的发展，人们对铁路运输的要求变得越来越高，铁路系统应尽量保障列车运行的稳定性、可靠性与及时性，避免因为雨雪天气而影响铁路运输。为了应对降雪天气带来的负面影响，铁路部门不断更新与优化道岔融雪装置，以便获得更为理想的融雪效果，让列车即时在降雪天气中也能够运行。基于此，本文就针对铁路道岔融雪装置工程进行研究，首先概述铁路道岔融雪装置工程的相关内容，然后提出铁路道岔融雪装置工程方案，希望通过文章探讨能够为其他从业人员提供一定参考。

简介：结合青藏线特殊的环境特点，对道岔融雪系统进行了分析，同时根据工程实践，提出了在我国冬季降雪区域主要集中的北方地区考虑使用该系统的论点。

简介：介绍了RD1道岔融雪系统的结构、功能及工作原理，并运用故障树分析方法对RD1道岔融雪系统进行故障分析，通过最小割集法建立系统的最小割集，计算该系统的可靠度，最后找出导致系统故障的关键组成部分，并提出相应的措施来提高系统的可靠性。

简介：摘要：对青藏铁路格拉段道岔融雪系统的现状进行了现场调研，分析了道岔夹雪（冰）原因，结合现场实际情况提出了相应的改进方案，以保证道岔融雪系统及时、全面、高效地工作，进而确保道岔设备转换正常。

简介：日本大屋川桥（OoyagawaBridge）为系杆拱桥，桥梁荷载为B活荷载。桥长124．5m，拱跨径为122．5m，矢高21m，拱肋宽1．1m、高1．4m，左、右拱肋共设置40根斜吊杆，拱肋间5根横撑为声850mm的钢管，使用钢材均为耐候性钢材。考虑冬季撒布融雪剂，加劲梁和拱脚表面进行锈层稳定化处理。

简介：在介绍高速铁路电加热道岔融雪系统的基础上,结合目前该系统在我国高速铁路的安装和应用情况,提出高速铁路电加热道岔融雪系统工程设计方案,并就该系统在工程设计中发现的问题提出改进建议。

简介：摘要：转辙机内部的表示机制是实现铁路道岔改造过程中，确认道岔是否按要求就位并给出道岔状态表示信息的核心机制。作为表示机制的重要组成部分，触点不仅是电路的开关，也是给出信号的关键环节。因此，转辙机触头的可靠性对保证列车运行起着重要作用。

简介：当我还在沉睡时她的眼泪让我动容渐渐地在大地和苏醒之时悄然隐退的还有昨天洁净的容颜

简介：那棵老苹果树把我们召集到它的身下,似乎有两个目的——让我们相互结识;共享大自然赐予的无限美景……

简介：摘要：为确保在既有线道岔插入施工中的安全，选取适当的施工机具、技术和方案对确保天窗点（有限时间）内安全、快速的插入道岔施工尤为重要，本文以成都车站扩能改造项目成都站西咽喉区79-81#、13-19#道岔改移、拆除施工为例，对类似工程具有借鉴意义。

简介：摘要：德国BWG公司生产的“BWG道岔”的辙岔结构中的下拉装置，能够有效防止心轨跳动。该设备此前在京津城际、京沪高速铁路均有使用的先例。针对带下拉装置和无下拉装置的提速道岔控制电路，现总结出二者的区别，对于后续的高速铁路道岔控制电路的设计，有较好的参考意义。

简介：

简介：摘要现阶段高速铁路建设快速发展，对铁路运能运量提出了越来越高的需求，高速、重载成为现代化铁路发展的主要方向，随着铁路的不断提速，及正线道岔的不断改进更换，道岔外钩锁装置因其独特优势，成为道岔锁闭技术的发展方向。本文旨在结合徐州东动车走行线及存车场站改施工项目，对道岔施工中外钩锁装置安装调试及故障处理进行一些探讨，为铁路工程安全、高效施工提供保障。

简介：摘要：随着我国高速铁路网建设的不断深入和完善,大量新建线路需要引入既有车站或枢纽,我国高速铁路建设 运营线无砟轨道地段插入道岔的功能需求日显迫切,已成为制约我国高速铁路建设的关键技术难题。随着我国高速铁路网的 不断完善,我国高速铁路建设出现了新建线路引入已 建成高铁车站的功能需求,需要既有运营高铁无砟轨 道地段插入道岔。偏心锥是用于精调有砟轨道高铁道岔几何尺寸的构件之一。偏心锥存在与垫板粘连紧固的情况，极大地延长偏心锥更换用时，故快速更换偏心锥在道岔精调作业中显得十分重要。

简介：摘要：CDC-16型道岔捣固车由德国PLASER公司生产，整体工作能力极强，起道、拨道、超平、夯拍、误差自动调整均可进行。大修道岔时，关键是采用三轴启动、四轴夯实作业方式，工作速度快、质量好，能有效提高道岔的维修时间。当道岔捣固操作系统电源电路出现问题时，以往应急救援方法使用的工具比较繁重，对工作人员的身体素质和协调度要求非常高。整个过程费时费力，导致工程施工延误点具有很高的风险。文章主要讨论CDC_16道岔捣固车的操作装置。

简介：摘要：道岔安装装置是道岔转换设备重要的组成部分，因轨道电 路隔离需要，安装装置在角型铁、尖端铁、丁字铁等部位设置了绝缘 结构。在实际应用中，安装装置绝缘容易出现绝缘值下降、或者绝缘 烧损问题，本文结合现场维护经验进行分析探讨，提出解决和提升措 施，保证道岔设备运行稳定正常，保障运营安全。

简介：摘要道岔捣固车作业系统在运行过程当中，如果电路发生一些问题，比较传统的方法就是使用笨重的工具进行救援，这就导致相关工作人员必须有较好的身体素质以及相互协调配合的能力。这种传统的解决方法非常浪费时间以及人力和物力，也提高了整个施工的风险性。本文主要介绍一种全新的故障解决方法，就是CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复的方法，从而可以快速的排除故障，促使整个系统安全稳定运行。

简介：对跨座式单轨交通道岔锁定装置翻转板承受的荷载进行分析，根据不同工况对翻转板的受力进行详细计算，并采用Solidworks中的有限元分析软件COSMOSWorks对翻转板的强度进行校核。

简介：摘要：石板洗煤发电厂“762mm”窄轨铁路运输线负责将选煤厂40%的原煤从金刚煤矿运回选煤厂入洗。为实现减人增效，将原窄轨铁路的人工操作道岔升级为井下电动遥控道岔，实际使用过程中，因道岔装置受气候变化影响，存在故障率高、误动作等安全隐患。通过对道岔控制技术的深入研究，将现有的电动遥控道岔转撤机改造为电动遥控液压转撤机，实现了窄轨铁路的安全高效运行。

简介：摘要我国北方地区的机场进入冬季跑道结冰问题极为严重。跑道冰冻，道面摩擦力大幅下降，飞机起降危险性大大提升。每年都会出现由于机场跑道冰冻导致飞机无法正常起降而造成的航班延误和旅客滞留事件，因此大幅度提高跑道除冰融雪的效率是解决该问题的关键。为此本文构思了一种通过在机场道面下通热水并将热量传递到机场道面表面，从而赋予跑道温度，进行融雪化冰的系统，并通过五部分的内容来详细阐述该系统的设计原理和相关细节。新的除冰雪系统具有效率高、污染小、操作简便和工作量小的优点，具有很好的经济和发展前景。