简介：摘要本文笔者结合经验分别从水稳施工技术的原理分析、施工材料要求、水稳混合料的组成、水稳施工中注意的问题、以及质量检验标准等方面进行了分析，以便加大城市市政道路基层结构层标准，提高城市车辆的承栽力。

简介：摘要随着经济的发展，人们对建筑行业越来越重视。其中建筑施工中透水混凝土因其具有透水、美观、散热和重量轻等特点，被应用在城市道路、绿化树池、园林景观道路、城市广场等地方，成为海绵城市的“主力军”。但透水混凝土的配合比设计与施工和普通混凝土会有较大区别，力学性能和透水率受原材料的影响较大，透水混凝土的施工对混凝土的性能也有较大的影响。本期特别策划邀请大家对透水混凝土的原材料选择、配合比设计、生产、施工技术及应用进行探讨。

简介：摘要：透水混凝土是一种干硬性混凝土。由粗骨料表面包覆一层胶结料相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，通常透水混凝土的孔隙率可达10%～30%，透水系数一般在0.5～1mm/s，是一种环境友好型高渗透性材料。在海绵城市道路铺设建设中选用透水混凝土材料，不仅可增加城市的透水、透气面积，以及降低地表温度、缓解“热岛效应”，还能够对自然天降雨水充分利用，增大地表湿度，对地下水资源进行良好补充，充分发挥透水路基的蓄水功能。

简介：摘要：我国城市化的持续发展,推动了道路建设速度的加快,当然随之而来的还有不同形式的道路质量问题。为了降低道路运行事故的出现概率,让人们的生命安全得到保证,并促进我国经济的快速发展,务必要对道路的路面结构与路基设计来做相应的研究和分析。本篇文章针对道路路面结构的设计还有道路路基的设计展开进一步的分析,以便提升道路的质量,确保道路能够正常且安全的运行。

简介：摘要：路基是道路工程最基础的建设内容，其施工质量直接关系着道路工程的稳定性和安全性。本文立足道路工程路基施工质量控制要求，分析路基施工注意事项及质量控制要点，期望能进一步提升路基施工质量，保证道路基础承载能力，进而推动道路工程的持续、稳定发展。

简介：摘要：固化土防汛道路基层施工方法，包括如下步骤：S1，对作业面进行处理；S2，制备固化土，S3，对固化土搅拌后进行闷料处理；S4，对固化土进行含水量检测，如需补水则进行补水拌合；S5，对固化土进行整平和压实；S6，对固化土进行养生；S7，在固化土上铺筑沥青混凝土面层。该固化土道路基层施工方法能够优化改良原土壤的效能，提高施工效率和施工路段的经济性、耐久性。

简介：摘要：对煤进行开采与洗煤时，会产生一种固体废物，这种固体废物即为煤矸石，它是一种含碳量较低黑灰色岩石。煤矸石可以作为道路路基、基层的一种材料，为了更好的探索煤矸石的作用，文章将以其煤矸石物理、力学性质出发，研究煤矸石的抗压效果，观察煤矸石是否可以作为道路建筑的一种良好材料。在煤矸石作为道路基层材料时，需要将其分层铺设，并进行压实处理，这种方法帮助构建紧密坚固的基层。很多国家采用此种方式。如今，随着经济发展，在道路建设上，很多国家更倾向于煤矸石作为道路建设材料，例如农村道路的修建中、城市人行道和一些公园小路中都有煤矸石的存在。最终得到结论，煤矸石可以使道路建筑更加稳定，使用效果良好，对此，将进一步研究煤矸石的作用，以此促进煤矸石在道路建造上的高效运用。

简介：摘要土工格栅是用于土木工程和岩土工程中的平面结构聚合物，与传统的建筑材料相比，土工格栅以其较好的性能特点受到国内外道路建设工程的青睐。文章以港区道路加固为例，重点就土工格栅在道路施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：文章首先分析了钢渣的物理与化学特性和道路底基层对材料的要求，并通过武钢钢渣应用于道路基层中的试验得出结论。

简介：

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简介：摘要：厂区道路作为一种以其适应性强、成本低、施工简便等特点仍将被广泛地应用于市政公用工程、公路桥梁工程领域。

简介：摘要：该文阐述常见路基、路面常见病害的外在表现形式，剖析其成因，并对提出了优化道路路面结构及路基的措施。

简介：摘要：道路的合理化设计已经直接影响到人民的日常生活和生命安全。此外,道路的建设也体现了城市自身的潜力和经济。优质的道路越来越被认可,哪怕市政建设道路项目的实施是安全的,但各种制约较多,修建中仍会出现很多困难。道路建设需要对施工现场进行考察,进一步分析、探究其中可能存在的问题和实施中需要注意的地方。并结合工程实例,详细论述道路建设的要点,确保市政建设中路基路面设计的专业性、合理性、经济性和安全性。

简介：摘要：本文从一名工程技术人员的角度出发，根据施工工程实例，对道路基层结构的施工过程进行阐述，对施工过程中的质量控制要点与施工管理重点进行阐述，对实际的施工管理工作起到一定的借鉴作用。

简介：摘要路基强度是道路的根本，只有按照一定的施工工艺精心施工，才能保证施工的质量，只有把路基的施工质量控制好，才能为结构层，奠定良好的基础。

简介：摘要：建筑废料是指在建筑、拆除、装饰和维修过程中对建筑物和结构不有用的废弃材料，主要由砖、混凝土砌块、碎石、炉渣、金属、木材和塑料组成。在循环经济理论中，废物被称为位置不佳的资源适当处理建筑废物产生的骨料可在建筑工程中重复使用，因此仍然是宝贵的资源。建筑废物回收已成为建筑生命周期的一个组成部分，并在建筑部门节约资源和减少排放方面发挥了关键作用。建筑废物再生材料的内部成分复杂，砖、混凝土和迫击炮的含量差别很大。由大学实验室试验确定的参数(最大干密度、最佳含水量、抗压性等)。只有通过初步调查和理论测试参数才能充分确定建筑废物回收材料的技术特点。本文从实际应用出发，选择合格的工程实验室，按照有关国家标准进行物理工程试验和现场试验，将混凝土和砖混合循环材质应用于该材质层进行实验。

简介：摘要：道路基层材料施工质量的影响因素涉及材料本身的性质、施工工艺、环境因素、监控和质量检测，以及设计规范的合理遵循。在确保每个环节严格控制和合理施工的基础上，才能保证道路基层的施工质量达到预期的要求。本文主要分析道路基层材料施工质量的影响因素，以供参考。

简介：摘要：本文对城市道路基层材料的性能与选用进行了研究，首先概述了城市道路基层的定义及功能，介绍了常见的基层材料类型和性能指标。其次，分析了基层材料性能评价方法，包括物理性能测试、化学稳定性分析和环境与持续性评估。随后，比较了国内外标准，探讨了基层材料选用时的适用性与经济性，并重点讨论了环保要求与可持续性指标对选用的影响。最后，得出结论指出，在城市道路基层材料的选用过程中，应综合考虑国内外标准的比较、材料的适用性与经济性分析以及环保要求与可持续性指标，推动城市道路建设朝着更加高效、环保和可持续的方向发展。

简介：摘要：我国城市化的持续发展,推动了市政道路建设速度的加快,当然随之而来的还有不同形式的道路质量问题。为了降低道路运行事故的出现概率,让人们的生命安全得到保证,并促进我国经济的快速发展,务必要对市政道路的路面结构与路基设计来做相应的研究和分析。本篇文章针对市政道路路面结构的设计还有市政道路路基的设计展开进一步的分析,以便提升市政道路的质量,确保市政道路能够正常且安全的运行。