简介: 【摘要】大跨度钢桁架拱肋制作技术主要关系到建筑中钢的构建钢桁架的具体制作技术,这项技术一般包括建筑材料以及设备的检验管理、切割处理、标识标记、钢桁架的安装、焊接、除锈处理以及预拼装管理等。此外,针对钢桁架的胎具设计、建造以及建模也都属于这项技术内。本文所述的大跨度钢桁架拱肋制作技术是通过计算机技术建模、放样处理,确定材料的各项数据精度,更好的保障了构建钢桁架架构的尺寸精度的准确性,根据辅助胎具技术,对钢桁架中的各种材料准确标定好位置,确定好钢管的中心坐标,把钢桁架的实际尺寸和坐标,完全转换到辅助胎具中,依靠辅助胎具技术实现对钢桁架空间位置的标注,使得钢桁架的完整大小尺寸能够准确无误的展现出来。大跨度钢桁架拱肋制作技术能够有效提升对桥梁建设的效率,提高大跨度钢桁架建造质量水平,在桥梁建筑中得到了广泛的应用,使用范围比较广泛,具体如下所述。
简介:摘要:本论文施工背景为:大连普湾新区十六号路跨海桥工程主桥钢结构拱肋安装施工,结合施工过程中遇到的问题及解决办法进行研究,可对同行业人员有一定的借鉴意义。
简介:摘要:南阳市淯阳桥拱肋为异形多边形钢箱拱,拱肋横桥向外倾10°。通过拱肋核心筒加工制造过程中数字化建模、软件展开放样、数控切割下料控制加工制造精度,拱脚精确预埋锚固件,桥位分节段安装拱脚提高预埋精度,采用Rhino3D NURBS建模确定中心,计算各吊装节段吊耳的位置和钢丝绳长度,确保吊装姿态符合安装角度,合龙段无配切合龙提高拱肋安装效率。
简介:摘要:对于采用多边形拱肋或六角形拱肋的拱桥,为了能在拱梁结合处采用技术成熟、受力可靠的整体节点板连接构造,在拱脚附近通过设置端承压板及加劲、拱肋的共面壁板在宽度方向采用切角过渡等构造,将多边形截面拱肋过渡为矩形截面拱肋。在端承压板的矩形截面拱肋侧设置加劲,这些加劲与多边形拱肋的板件对应,以使应力传递匀顺。采用设计构造后,将使采用多边形拱肋截面设计的拱桥的梁拱节点构造设计简化、内力传递更为可靠。
简介:摘要:提篮式拱肋在拱桥中较为常见,本工程拱肋平面向内侧侧倾1/8,在对支架的稳定性进行分析时,除了考虑轴向受力,还需考虑水平分力和倾覆力,对不同工况的受力进行模拟,因跨中合拢段不设支架,施工中还需要考虑因内倾产生的倾覆力带来的影响。施工前后还要满足通航要求,以及通航安全,确保拱肋安装的顺利进行。本桥与卢浦大桥外形相近,号称 “小卢浦”。在建时类似工程,圆泄泾大桥为上海第二大拱桥。针对工程实际情况,以及类似桥梁建造工艺,通过钢拱肋节段划分、支架设计、大跨度悬臂拼装受力分析等技术的综合应用,既安全又快速的完成了拱肋安装任务,为今后大跨径提篮式拱肋跨中无支架安装提供了很好的借鉴性。
简介:[摘要] 京雄大桥是京雄高速公路的起点,大桥主拱肋采用扭曲渐变结构以满足大桥景观效果,新颖独特的异形曲面拱肋结构在增加视觉美感的同时,也给加工制造带来了极大困难,对传统施工工艺的挑战日益加剧。为满足异形曲面拱肋结构的加工制造精度的要求,基于Catia软件采用“骨架+模板”的正向设计参数化建模和深化设计技术,达到快速准确提取加工制造数据的目的;在传统拱肋节段组拼测量控制技术的基础上,采用基于参数化模型的三维扫描和虚拟预拼装技术,开展“多测量方法控制”的异形曲面钢箱拱肋节段高精度组拼控制技术研究与应用。同时,针对异形曲面拱肋结构特点设计应用了“标准层+匹配层”双层通用式胎架结构。通过在深化设计、胎架结构、组拼控制方法等方面优化和改进,充分利用数字化技术的优势,有效保证了大跨度空间异形曲面钢箱拱肋的加工制造质量和线形精度,提高了施工效率。