简介：摘要：为了探索科技金融发展与区域创新的关系，本文基于长江经济带2011-2019年的省级面板数据，采用熵权法测算了各省市科技金融发展指数，利用三阶段DEA模型计算区域创新效率，并利用空间杜宾模型研究科技金融发展对区域创新水平的影响和机制。结果表明，科技金融发展水平的提高可以提高该地区的创新效率，也可以提高周边地区的创新效益。最后，基于上述研究，分析了不同地区的异质性，并提出了政策建议。

简介：摘要：本文以孟加拉某公路工程挖孔灌注桩的施工方法为分析对象，这里地下沙层比较厚，地理环境相较于他处尤为特殊，因此增加了整体的施工难度，同时也不利于质量的保证。该公路扩建项目通过大量的的现场实验以及不断的分析总结得出施工中应该注意的几项重点问题以及处理办法，为类似工程提供参考。

简介：摘要：华南地区水系发达，为了追求更好的居住环境，临水而居成为了一种休闲生活方式。水系边的基坑支护工程，要面对厚砂层的挑战。止水帷幕会成为基坑支护中，最关键的一个环节，止水处理不当，会导致路面下沉、管线破坏，甚至导致工程事故。

简介：摘要：车站地下连续墙施工质量往往决定了基坑的安全性，尤其是在富水砂层地质中地下连续墙的质量更是车站施工控制的关键点，稍有不慎，很可能就会造成大面积涌水涌砂现象，进而造成基坑失稳、坍塌等严重安全事故。本文结合项目场地实际地质条件，介绍了富水砂层中地下连续墙施工技术，着重阐述了保障地下连续墙成槽顺利实施以及保证施工质量的措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：文章结合具体工程实例，对粉砂层地质条件和长期高温环境下的水中承台施工关键技术进行分析，研究表明该工程所采用的施工工艺和质量控制措施对于施工效率和质量有着较大的改善作用，具有良好的推广和应用价值。

简介：摘要：富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时，若支护与止水措施采取不当，极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程，提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案，其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置，形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构，同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结，最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性，分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核，计算结果表明：管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好，结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标，完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性，可为后续类似工程提供指导与借鉴。

简介：摘要：顶管进出洞端头土体加固是顶管施工的关键技术，处理不当时会在洞门处发生管涌、流土等现象，造成事故的发生。以海口美兰机场二期排水扩建工程为例，论述了高压旋喷桩、水平注浆和洞门处加固工艺在大型顶管进出洞加固中的成功应用，并以理论和实践证明了该工艺的可行性。所采取的工艺取得了良好的成效，为今后类似施工提供了一些借鉴。

简介：摘 要：随着城市化进程的加快，城市轨道交通发展也迎来了迅速发展的黄金时期，尤其是地铁项目规划和发展最为突出；地铁具有城市地面交通无可比拟的优越性，它可以克服不利天气、保障运行速度、更大的运输能力和带给乘客的舒适感。但是，地铁区间的施工难度也是相对地面交通更大、安全风险更高、地质条件更为复杂，本文针对某沿海城市地铁项目盾构区间施工中，盾构机掘进过程中盾构机姿态预警分析，从而采取有针对性的纠偏措施，使得盾构机平稳顺利掘进，也为以后类似工程施工提供了宝贵经验。

简介：摘要：本文主要对截渗墙技术进行探析，针对引江济淮凤凰颈泵站改造项目富水砂层地质情况，从截渗墙施工工艺、施工要点等方面进行剖析，对截渗墙施工技术和施工要点进行探析，确保截渗施工质量。

简介：摘要:地铁砂层中的地下隧道穿越市政管线、通道、道口等构筑物时，由于砂层自身稳定性较低，在施工过程中可能出现沉降和坍塌，危及人员、隧道和邻近结构的安全，因此，如何提高砂土地质条件下地铁暗挖隧道的支护效果，成为该领域的重难点。结合地下隧道开挖实例，分析了基于地铁暗挖隧道中砂层注浆技术，以期为类似工程的建设提供参考。

简介：摘要：介绍了珠三角城际广佛环线金融城站～智慧城站区间隧道盾构始发长距离穿越砂层所采取的技术措施。始发前根据地层情况及隧道下穿道路的情况采取多种地层加固措施，在盾构始发掘进过程中，严格控制掘进参数，保证盾构穿越时地层的稳定，避免出现地表沉降大、隧道喷涌等问题，使盾构顺利完成始发，为以后类似工程提供经验参考。

简介：通过退耕还林、退建还林、退耕还湿，退渔还湿,林相改造等措施，竭力提升长江当涂段生态环境,打造水清岸绿产业优美丽长江（当涂）经济带,构筑长江流域重要生态屏障，创建长江当涂段生态修复样板区。

简介：摘要：本文对西安地铁16号线一期工程起点至沣东小镇站区间暗挖隧道砂层地质进行了分析，根据施工现场实际情况和水文地质特征，采用 TSS后退分段式深孔注浆和小导管预注浆相结合的方法。从注浆加固效果看，达到了对砂层加固的目的，有效的解决了在砂层中进行浅埋暗挖隧道施工的难题。

简介：【摘要】联络通道泵房通常位于城市轨道交通区间隧道最低处，联络通道开挖及及支护是城市轨道交通区间施工危大工程，文章结合工程实际，从暗挖施工工艺、隧道内局部降水、施工监测等方面对富水砂层中联络通道泵房开挖进行分析研究，提出了一套可行的施工方法。

简介：摘要：富水砂层与其他地质不同，施工过程容易因含水量过大引发各种安全事故，若施工单位无法提前针对富水砂层进行有效处理，工程进度与成本必然会随之受到直接影响。为切实解决富水砂层施工问题，可以在施工过程应用地下连续墙技术，通过地下连续墙结构对地基进行强化，以此改善地质条件。基于此，本文先行对富水砂层地下连续墙施工工艺展开深入分析，继而提出富水砂层地下连续墙施工的应用控制策略，以供参考。

简介：[摘要] 随着城市建设的需要和顶管施工技术的不断发展，对于复杂地层长距离直线顶管，影响管节受力的因素较多，因此顶管工程的发展对管节的受力计算提出了更高的要求。本文以海口市美兰机场二期排水顶管工程为工程背景，由于管节顶进过程轴线不可避免地会发生偏差，因此在原有的基础上对偏斜顶进状态下管节摩阻力和顶力进行研究，通过现场三排顶管受力监测数据，研究多排顶管的受力规律，并对结果进行验证。主要研究内容和成果如下：对管节顶力、内力和管土接触压力的现场监测结果进行分析可以得出，由于2号孔处于1、3孔之间的土体扰动叠加区，随着1号孔和3号孔的顶进，对2号孔管节产生了一定的土体挤压影响，造成2号孔的管侧土压力显著增大。

简介：摘要：富水砂层与其他地质不同，施工过程容易因含水量过大引发各种安全事故，若施工单位无法提前针对富水砂层进行有效处理，工程进度与成本必然会随之受到直接影响。为切实解决富水砂层施工问题，可以在施工过程应用地下连续墙技术，通过地下连续墙结构对地基进行强化，以此改善地质条件。基于此，本文先行对富水砂层地下连续墙施工工艺展开深入分析，继而提出富水砂层地下连续墙施工的应用控制策略，以供参考。

简介：摘要：随着建筑行业的不断发展，建筑项目提高了群众的生活质量，但由于我国地质和水文条件的复杂性以及近年来颁布的环境保护政策的实施，对建筑公司提出了很高的要求。在建筑工程中，发展深基工程有助于提高建筑物的稳定性、安全性和使用寿命。在深基坑工程中已经开发了许多技术来提高深基坑的支护效果。其中，预应力锚索的应用进一步提高了施工质量，有效保证了整个建筑的安全。以下是对该技术的深入分析，并提出了实施该技术的有效对策。

简介：摘要：在地铁项目修建过程中，基坑工程常常紧邻建筑物、既有车站、交通要道，具有工期紧迫、施工条件复杂、施工场地紧张等特点，所以基坑安全问题必须加以重视。西安地铁八号线余家寨站～贞观路站区间风井位于西安市未央区凤城二路与太华北路十字路口西北角，地处交通要道商业繁华路段，东侧距离既有四号线余家寨站58m，南北两侧均为既有道路及居民住宅楼。基坑深26.78m，其中细砂地质11m，地层条件差。本文结合余家寨站～贞观路站区间风井的基坑工程，采用钻孔灌注桩+内支撑的支护形式，坑外管井降水及坑内辅助降水，基坑变形得到了有效控制，施工过程中沉降较小，对周边环境影响小，较好地解决了余家寨站～贞观路站区间风井富水砂层的基坑支护、开挖难题。

简介：[摘要]钢管桩围堰是市政桥梁工程建设中极为重要的临时支护结构，在其作用下可隔绝地下水进入施工现场，为永久市政桥梁施工建设创造良好施工条件，本文结合工程实例，阐述了围绕CT围堰钢管桩在砂层中施工作业开展讨论，阐述了加固方式和插打顺序，提出了砂层围堰施工技术，以期给类似工程提供参考。