简介：〔摘要〕预应力施工技术在桥梁建设中应用广泛，施工技术也较为成熟。在房屋建筑中常规框架结构中应用较少，也不经济，但在大跨度的结构梁、结构板和对楼层净高有要求的建筑中也有应用，相比传统的钢混结构减少了材料用量、降低了结构截面尺寸，具有较大的社会和经济效益。为有效管控预应力工程施工质量，在施工过程中须严格对施工流程、原材料质量、施工工艺、预应力张拉、孔道灌浆和封锚实施管控，确保结构框架安全和施工工期。

简介：

简介：摘要：伴随着城市化建设进程的逐步推进，我国的桥梁建筑工程也在逐步增加，在桥梁结构设计中，更多采用的是预应力混凝土连续桥梁施工结构，是目前最主要的桥梁结构。此外，在采用悬臂浇筑的方式时，预应力混凝土连续桥梁的形状以及内部应力比较复杂，因此为了提高桥梁施工建筑的品质和整体安全，必须对其进行科学、合理的建设监测，保证其建设过程中的设计和结构等满足工程的现实要求。

简介：摘要：在我国建筑行业迅猛发展的趋势背景下，建筑施工中运用的施工技术越来越科学，对于结构的稳定性及耐久性优化有更好的作用，预应力混凝土简支梁就是一种使用较为普遍的新型建筑结构，对其施工技术及管理措施进行优化能够有效提升建筑稳定性，本文就预应力混凝土简支梁施工技术要点进行了分析，而后就其管理优化策略进行了探讨。

简介：摘要：预应力钢筒混凝土管(PCCP)在设计制造、安装施工以及外部环境等因素综合作用下会出现砂浆保护层受损脱开、预应力钢丝断裂、混凝土管芯纵向开裂以及钢筒泄漏等问题.。 为使管道恢复至原有承载能力,，延长其使用寿命,，消除安全隐患,，需采用适当的方式对 PCCP 管进行修复加固.。 本文总结了常用的 PCCP 补强加固方法,，并从内容、步骤、适用范围、优缺点等多方面对各方法进行了对比,，可为国内 PCCP 的补强加固提供参考。

简介：【摘要】在简支 T梁中，由于其承载力基本全部由预应力来承受，因此，如何制作预应力梁体将直接影响到其结构的成败。本文分析了预应力混凝土简支T梁预应力方面施工质量控制工作，对于实际工作起到参考作用。

简介：摘要：国内体外预应力工艺尚处于起步阶段，在桥梁建设中的使用时间较短，且大多应用于既有桥梁加固中。因此，对体外预应力混凝土桥梁设计进行深入的探索与实践，将有效推动该项工艺的普及，有效促进桥梁工程建设的进步，带来较好的社会效益。

简介：摘要：桥梁是道路交通系统的重要组成部分，桥梁建造技术直接关系到桥梁建设的质量和桥梁运营的寿命与安全。在目前的桥梁施工工作中，预应力混凝土桥梁是一种常用的建筑砌块，但一些建筑公司对这种技术不熟悉，建筑行业不完善，影响了施工质量。这导致了一篇文章，其中首先解释了预应力混凝土桥梁的建筑砌块。随后，介绍了预应力桥梁施工的准备工作和具体的构件。

简介：摘要：新时期桥梁施工对技术的要求持续的提升，在满足基础技术水平的同时实施创新发展，对桥梁设计和施工质量的提升发挥重要的作用。体外预应力混凝土桥梁设计方法能够使桥梁使用寿命增强，桥梁投入使用之后方便开展养护工作。体外预应力混凝土桥梁设计的开展极大的促进了交通建设事业的发展。但是目前体外预应力混凝土桥梁设计方法的应用存在一定的缺陷，施工单位还需要做好详细的预防工作，强化控制措施的制定和实施，以保障桥梁的安全性和稳定性。

简介：摘要：本文针对于预应力混凝土的张拉过程中的摩阻损失参数开展了现场摩阻试验，并采用最小二乘法回归了摩阻损失相关参数（管道摩擦系数、管道偏差系数）。后采用有限元软件分析管道摩擦系数与管道偏差系数对桥梁成桥状态下挠度和应力的影响规律。其研究结果表明：现场摩阻损失试验实测的管道摩擦系数与管道偏差系数远大于规范建议值。管道摩擦系数和管道偏差系数与跨中最大挠度之间存在正相关线性关系。管道摩擦系数的影响程度大于管道偏差系数。两者相互耦合作用时，其对跨中最大挠度的影响程度远远大于两者单独作用时。

简介：摘要：桥梁工程作为我国重要的公共交通建设工程，其施工技术也在不断更新和升级，以确保施工质量的提升。其中预应力混凝土桥梁施工技术在桥梁工程施工中应用广泛，结合527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段工程第SZD-SG1标段项目工作经验本文展开相关技术要点应用探究，以供参考。

简介：摘要：本文针对于预应力混凝土的张拉过程中的摩阻损失参数开展了现场摩阻试验，并采用最小二乘法回归了摩阻损失相关参数（管道摩擦系数、管道偏差系数）。后采用有限元软件分析管道摩擦系数与管道偏差系数对桥梁成桥状态下挠度和应力的影响规律。其研究结果表明：现场摩阻损失试验实测的管道摩擦系数与管道偏差系数远大于规范建议值。管道摩擦系数和管道偏差系数与跨中最大挠度之间存在正相关线性关系。管道摩擦系数的影响程度大于管道偏差系数。两者相互耦合作用时，其对跨中最大挠度的影响程度远远大于两者单独作用时。

简介：摘要：近些年来，装配式建筑作为我国建筑业工业化发展的主要方向，发展迅猛，各种新型装配式结构如雨后春笋般涌现。预应力快速装配混凝土框架结构体系，简称“PPEFF体系”，由柱贯通的多层预制混凝土柱、中心带孔道的预制混凝土叠合梁、连接预制梁和预制柱的后张无粘结预应力钢筋等组成。本文对该体系下的预制柱、预制叠合梁、普通叠合板、空心板等主要组成部分的高效施工进行了阐述，并提出几种可提高施工效率的施工工法。

简介：摘要：预应力锚索框架结构是一种新型的抗滑支护结构，在滑坡治理工程中逐渐兴起并得到广泛应用。该结构通过将锚杆埋入地层并施加预先设定的应力，利用框架结构或格构梁将应力传递给周围的岩土体。本文详细介绍了预应力锚索框架结构的受力原理，并通过设计计算和实际工程案例对其有效性进行了分析。这些研究结果为广泛采用预应力锚索框架结构提供了理论指导。

简介：摘要：大跨度预应力混凝土梁是现代桥梁和建筑结构中常见的主要承重构件之一。预应力混凝土对大跨度梁体具有重要的优势和作用。通过增强承载能力、减小变形、抵抗动态荷载和地震作用以及延长使用寿命，预应力混凝土能够提高梁体的结构安全性和整体性能，满足大跨度工程的特殊要求。基于此，本文章对大跨度预应力混凝土梁施工技术进行探讨，以供参考。

简介：

简介：摘要：本文深入探讨了预应力混凝土结构的施工步骤和性能控制方法。在施工过程中，从钢束的张拉和锚固到养护，每个步骤都需要精密操作，以确保结构的安全稳定。性能控制方面，强调了强度、预应力损失、耐久性和变形的重要性，同时强调了持续的监测和维护。预应力混凝土技术在现代建筑中发挥着重要作用，然而其成功应用需要严格的质量控制和科学的施工规范。最终，本文强调通过创新不断提升技术水平，为建筑领域的可持续发展做出贡献。

简介：摘要：旨在研究预应力混凝土结构在地震作用下的抗震性能，探讨其设计、施工和维护方面的关键问题。预应力混凝土结构因其出色的抗震性能而在工程领域广泛应用。通过对现有文献的综述和工程案例的分析，本文总结了预应力混凝土结构的抗震设计原则、施工技术和维护策略，并提出了进一步研究的建议。

简介：摘要：预应力混凝土桥梁由于施工简便、结构稳定且便于维护等优点，在目前国内公路桥梁中占有较大的比重。截至去年底，国内共有各类预应力混凝土桥梁约143万余条，其中尤其以中、小跨径梁桥居多，而这些桥梁大多没有形成较为完备的健康监测体系。同时预应力混凝土桥梁相比较于其他以非混凝土为结构主体的桥梁类型，更易受到混凝土的时变（如收缩徐变等）影响，且相比于普通混凝土材料还具有一定的力学性能，所以对预应力混凝土桥梁展开健康监测分析研究具有重要意义。

简介：摘要：随着建筑技术的不断发展，预应力混凝土技术逐渐成为建筑工程施工中的关键技术之一，目前在越来越多的建筑工程中得到的应用。本文针对当前预应力混凝土施工技术中的关键措施进行阐述，结合施工技术中的关键要点给出科学准确的施工质量控制措施。