简介:院对于软粘土型路基,在车辆行驶时会产出不均匀沉降,沉降量可以通过分层总和法进行计算,地面接触压力、土体的自重应力、土层的压缩模量均是影响沉降的重要因素。地面的接触压力是外界影响因素,由于外界条件的限制而无法改变,而土体的自重应力、土层的压缩模量均可以通过注浆来改变,注浆后,土体自重和压缩模量将会提高,通过力学分析,得出一个注浆对地基沉降量的影响关系,可供设计与施工参考。
简介:摘要:降本增效一直是公司遵循的发展原则之一,本文围绕铝合金城轨车体的制造过程,通过减少铝合金车体底架长地板搅拌摩擦焊焊后首尾端加工预留量,减少了材料浪费,降低了原材料采购成本。
简介:摘要以福州港平潭金井作业区1#-5#泊位码头工程为例,介绍了超厚抛石基床预留沉降量的控制施工技术。
简介:摘要:大坝 水平分层位移量是由大坝沉降变形和测斜管构造特征造成,内部变形与外部变形规律是相辅相成的,具有互为佐证的关系。