简介：

简介：摘要:近几年，随着国家实力不断壮大，我国的建筑工艺研究也不断地加深，每年新要发出来的材料和施工技术也不断地涌现出来，加筋土技术和毛石技术在工程上也有很大的运用，使用的范围也随之越来越大。前赴后继在公路，河道，铁路，防洪工程以及煤矿林业等方面都得到了应用和推广，加筋土技术和毛石技术都取得了很好的实践基础，并且取得了巨大的经济效益，社会效益，在环境效益上也取得了显著的效果。在工艺还没得到使用前的几年，工程设计人员在面临高危奇特的地形时，通常无据可依，或者靠着自己的多年经验进行，结合现有规范的设计理论和方法，导致设计过于保守，或者时常出现事故，工程发生事故的真正原因也一时找不到，很多时候就把责任推到了工程设计人员身上，这就大大阻碍工程进程的发展，也削弱了相关工程设计人员工作的积极性，现如今我国使用高筋的工程队也逐渐增多，也形成了一套互补安全的挡墙设计方法，建立一套较为合理，便于为工程实际所应用的分析方法，以期对挡墙的规划设计，施工，运行和施工完后怎样进行维修和怎样进行养护有了相对可靠的技术参考，在挡墙的受力方面也有了很大的提升，甚至可以说是一项超前的施工技术。

简介：据报道，新疆石河子市12所中小学校日前公开招聘69名中小学教师。在此次招聘中，该市对应聘者的身高作出了限制：“男生身高170厘米以上，女生身高162厘米以上。”石河子市的做法引发了广泛关注和争论。许多求职的大学毕业生认为，对身高进行限制有失公平，应该取消这种“霸王条款”。

简介：摘要在进行路肩挡土墙、路堤挡土墙的常规设计工作中，一般都是采用的土压力理论方式进行的，在墙背的土压力计算中也以此作为基础离乱，并且还对挡墙各个控制指标中有关于土压力计算的安全系数问题有所运用。在对此种挡墙的理论分析以及计算模型建设中通过相关行业规范就可以查看其详细阐述内容，但是因为在陡坡路堤下的挡土墙修筑过程中，挡墙受力受到其自身的复杂程度以及基底土质状况等因素的影响较大，一些针对此类挡土墙的计算过程中并没有严格的规范和标准，本文公路的陡坡路堤下的挡土墙设计结合某山区方案，对此类挡墙的设计要点进行探讨。

简介：摘要：本文通过研究粗细渣处理过程，优化设备管理、改善设备抽真空稳定性，增加震动筛等措施，降低外送粗、细渣含水率，保证输渣系统稳定运行。

简介：摘要：本文参照工程实例，介绍石砌挡土墙作为坡顶，永久边坡作为中部，深基坑做底部的混合高边坡的支护方法。计算时，根据工况的不同、采用不同的参数，进行至基坑底的基坑支护计算和至地面 (基坑回填后 )的永久边坡支护计算，支护结构需满足临时边坡和永久边坡。

简介：针对南昆线K382＋665～＋680（左侧）高挡墙边坡病害，介绍了对高挡墙病害整治采取的刷坡减载、挂网喷锚及降低挡墙高度的施工方法。通过整治施工，减轻了边坡土体对挡墙的荷载，降低了挡墙有效高度，保证了列车的正常运行。

简介：摘要竖向钢筋电渣压力焊容易出现轴线偏移，接头夹渣、焊包不均等外观质量通病，而接头焊接又被列为“特殊过程”，必须严把质量关，否则将严重影响工程实体质量，造成结构安全隐患。

简介：摘要：宕渣是开采的石料及残余之石渣废料。由于宕渣料源广，易于开采加工，价格低廉，可节省投资，又是良好的路基填料，被广泛应用于公路路基填筑中。目前，浙江省宕渣路基压实质量控制指标采用固体体积率或压实度控制，宕渣路基的固体体积率检测，包括现场宕渣路基压实后干密度的检测和室内宕渣综合毛体积检测两部分，现场干密度检测依据公路现场测试规程中的灌砂法检测，但是宕渣的综合毛体积密度检测方法在现行的公路行业规范中并没有明确的检测规程可依据，本文重点阐述宕渣路基固体体积率检测中综合毛体积密度如何正确规范的检测、以及固体体积率和压实度的区别，以达到更好控制路基压实质量的目的。

简介：摘要山区公路项目建设主要是利用路基挡土墙提升土体稳定性。重力式挡土墙施工经济性比较高，且便于操作，因此被广泛应用到工程建设中。然而在实际施工中，时常会遇到支挡结构高度过高问题。此次研究结合工程实例，分析和研究山区公路陡坡路段高挡墙施工，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要：深厚软基上大型泵站前池、出水池岸墙墙体较高，挡墙所受水平荷载较大，桩基数量受水平荷载控制，常规设计方法考虑两岸岸墙所受水平荷载全部由桩基承担，计算所需的桩基数较多，设计偏保守。本文根据泵站前池、出水池对称布置的特点，提出挡墙底桩基与墙前衬护的整体受力理论，即考虑两侧挡墙所受的水平荷载由墙前衬护结构和桩基共同承担，部分水平力利用墙前衬护结构的受力传递作用而相互抵消，其余水平力由桩基承担。基于联合受力理论提出一种计算桩基—衬护联合受力的解析计算方法，并结合现场实测资料进行比对分析。结果表明联合受力体系中墙前衬护可承担绝大部分水平荷载。结合上述规律，给出相应的施工措施，优化桩基布设。

简介：摘要：随着我国社会主义市场的不断完善经济也在快速发展中，各地项目投资建设工程达到了空前的建造发展速度。随着建设市场的开拓，山地建筑工程不断在各地被广泛发展和建设。当然，为了确保建设工程能够获得良好的收益，工程建设的整个过程中一定要做好每一道工作程序的完成。山地工程建设过程中的重要建造工序高挡土墙的施工阶段更是要小心谨慎，因其山地地理位置比较险要。对高挡土墙的施工技术的内容、施工技术应用展开探析，从而准确把握高挡土墙的施工技术以及在山地工程建筑中的应用范围，围绕工程项目建设展开一个有组织、有系统、合理的高挡土墙的施工建造过程。

简介：【摘要】对于高度大于10米的超高挡土墙，挡土墙背后土需要承受较大压力，同时还要求有较大的墙截面尺寸，为了保证挡土墙结构的稳定性与安全性，对超高挡土墙结构进行重新设计，底部采用扶壁式钢筋混凝土修建，并设置两个减压平台，通过24个月变形监测，挡土墙顶部水平与垂直位移量均处于标准范围内，证明该方案合理、有效。

简介：摘要：本文首先提出具体的工程概况，然后阐述设计方案对照，接着详细论述桩板墙结构的设计，主要包括桩板墙顶重力式挡土墙的设计计算、人工挖孔灌注桩的设计计算、挡土板的计算，最后对桩板墙结构在边坡工程中的应用进行相应的介绍，旨在将桩板墙结构加高挡土墙的应用价值充分发挥出来，并满足安全性、可靠性等一系列需求。基于此，笔者将此研究的主要切入点预设为桩板墙结构加高挡土墙中的应用，以期能够通过该研究的开展，为桩板墙结构加高挡土墙的有效应用提供参考。

简介：开挖隧道形成的约40万立方米的废渣山，极易形成泥石流或堰塞湖，直接影响了东至县5000多户百姓生命财产安全，池州市、东至县两级人大常委会不约而同地开展监督——

简介：摘要：干渣机系统作为现代燃煤电厂节能减排的关键技术，通过减少水资源消耗和提升废物处理效率，促进了清洁能源生产。系统主要包括钢带输渣机、碎渣机和斗式提升机，利用炉膛负压冷却炉渣并回收热能，提高了锅炉效率。然而双轴搅拌器故障导致的排渣中断成为运行瓶颈。为解决此问题创新性地增设了应急手动排渣装置。这一改进有效降低了故障导致的运营风险，提升了电厂运行的稳定性和效率。

简介：摘要；煤粉在锅炉发展的燃烧过程中，炉内灰沉积通常可分为结渣与表面沾污（积灰）两种类型。结渣主要包括了已软化或融合的灰粒，以及接触在水冷壁上的主要在受热表面产生的渣块层；而表面沾污则主要是指煤尘或挥发物在受热的表层凝结，并继续附着在灰粒上而形成的沉积灰层。结渣和表面沾污层虽然形成的机理不同，但同时又是互相影响的结果。当表面沾污层厚度达规定值时，由于混凝土表面上升，使之逐步转化为液态渣面。同时由于炉内吸热下降，以及煤仓的烟温上升，使过热器和再热器的表面沾污层上升。锅炉结渣对除渣系统的安全稳定运行有着严格的要求，长时间蓬渣对锅炉的安全经济运行有很大影响，甚至会导致停炉。怎么避免锅炉蓬渣积渣变得尤为重要。

简介：摘要:近年来干除渣机故障频繁引起机组降负荷事件，因此必须控制#6干除渣机设备故障发生率，减少干除渣机停运次数，提高设备可靠性。通过分析发现钢带跑偏故障是目前600MW干除渣机系统的重要故障，出现跑偏极易造成整个除渣系统的停运，会造成灰渣输送不出去，致使机组降负荷甚至停机的严重事故的发生。因此如何做好钢带跑偏故障的消除工作，已成为亟需解决的头等问题。目前，经过一系列计划措施的实行，对防偏轮进行改进，600MW干除渣系统设备发生故障的频率有所降低，大大减少了关断门关闭次数，有效减少了因关闭关断门造成的炉膛内部结焦次数。设备可靠性得到提高。同时杜绝了因钢带检修造成的放渣，有效保护周边环境改善了检修人员恶劣工作条件。

简介：摘 要：挡土墙在土木工程领域有着广泛的运用，挡土墙对控制土体的稳定及变形起着至关重要的作用。随着建筑技术的变革挡土墙也在不断的发展变化，目前出现了越来越多的超高挡土墙。一旦挡土墙出现问题，直接影响上部建筑物的使用安全。本文结合了某高填土区域上的挡土墙加固设计及实施的案列，通过试验并结合现场实际情况得出挡土墙下及墙后填土物理力学参数的取值，分析了挡土墙受力形式及产生病害的原因，探讨了各种加固方法对于本项目的适用性、经济性，最终采用了增设扶壁墙、施加预应力、墙后填土固化以及结合高压旋喷组合桩的方法对超高挡土墙进行了加固。经过一年的持续监测，结果表明该加固方法有效的控制了该深厚填土区域超高挡土墙多年持续外倾的状态，使得挡土墙的安全性得到了充分的保证。

简介：高炉INBA法冲渣管道磨损严重导致生产事故频发，维护费用较高。通过管道改造使生产事故、维护费用大幅度降低。