简介：摘要：高速公路钢护栏对公路安全问题起着不可磨灭的作用，因此必须关注其安装工作。钢护栏安装的工程中有很多需要注重的技术要点，在施工时要从不同的方面着手在多个方面注意施工技术的应用，施工作业进行时首先要做好相应的准备，高速公路在一定程度上对打桩技术进行优化，在护栏板安装时也要遵循安装标准保证护栏安装工程的质量，提高安全性。

简介：摘要：随着经济和科学技术的发展，高速公路也逐渐发展起来。高速公路的发展给人们的生活带来了一定的便利，使人们的生活质量更高。本文在护栏的研究功能的基础上,提出了公路交通设施护栏的施工技术,包括护栏材料的选择和检验、安装技术,安装护栏板和水准测量技术,以更好的保证公路交通设施护栏施工的质量。

简介：摘要：对高速公路交通工程中的护栏围挡、隔离栅、交通标志、道路防眩设施、监控及照明设施等安全设施进行了总结和分析，并对其施工技术进行了分析，从而更好地确保高速公路的安全，减少行车安全事故的出现。

简介：摘 要：高速公路上的护栏具有阻拦、警示、分隔、美化等多种作用，是交通安全设施中不可或缺的重要部分，其施工质量的高低与高速公路的安全性息息相关。本文根据波形梁护栏的施工经验，论述控制波形梁护栏施工质量的方法，期望促进高速公路施工质量得到提升，保障驾驶人员的行车安全。

简介：摘要：高速公路具有跨度大和坡度大等特点，部分区域的施工环境恶劣，地质环境颇为复杂，所以施工期间需要增加路堤的高度，以提高下部路段净空施工的质量。虽然该措施在一定程度上改善了高速公路建设的质量，但同时也增加了道路行驶的风险性，并且驾驶员在高速公路上行驶时更容易发生交通事故。因此，可以在高速公路的一侧进行防撞梁护栏的施工，并且可以根据被保护的材料结构的变形来阻止车辆的行进轨迹，以防止由于不受约束的车辆在高速公路上飞驰而造成的严重事故。

简介：摘要：桥梁护栏作为影响桥梁外观的重要因素，一直以来备受人们关注。我国在桥梁护栏的建设方面有着悠久的历史，种类丰富。伴随着我国经济的发展，越来越多的城市兴建起了大量桥梁。桥梁不但有着交通功能，也是美化城市的关键元素；桥梁的美观程度很大程度上体现在桥梁护栏的设计上。本文针对桥梁护栏的造型设计展开分析，对未来趋势进行展望，意在为未来桥梁护栏设计提供参考。

简介：[摘要 ]本文介绍在护栏施工准备阶段就对护栏外观质量予以高度重视 ,主要从模板制作、混凝土所用原材料及配合比设计、施工人员及机具配备各方面进行质量控制护栏施工外观质量控制 ,关键环节是模板制作、立模、混凝土用料、拌和及浇筑振捣等工艺控制。 [关键词 ]护栏 外观质量 　　 　　一、引言 　　护拦按设置位置可分为路侧护栏和中央分膈带护栏。路侧护栏 ,是指设置于高速套路路肩上的护栏 ,目的是防止失控车辆越出路外 ,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏 ,是指设置于公路中央分隔带内的护栏 ,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对面车道 ,并保护分隔带内的构造物。护栏在桥梁工程中虽不是主要受力结构 ,但随着质量标准的提高 ,施工各方对护栏外观质量都特别重视。工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象 ,所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标。 　　二、模板 　　为保证模板具有足够的强度、刚度及稳定性 ,应选用 5MM钢板做面板 ,100MM的工字钢做加劲肋 ,按 50CM间距布置 ,由专业生产厂家制作 ,确保加工精度。为保证曲线桥护栏成型后线性顺适 ,模板的各部尺寸绝对准确 ,单块模板长度按 1M制作。结构力求简单 ,装拆方便 ,接头处用螺栓固定 ,模板拼缝加工成楔口 ,便于咬合。并用高密度海绵条处理 ,使模板板面之间平整 ,具有良好的光洁度 ,接缝严密不漏浆 ,保证护栏外露面美观 ,线条流畅。 　　模板应预先拼装 ,查看是否有错台及拼缝不严密的模板 ,调整后按拼装顺序编号 ,并用曲线规检查不同半径时模板拼装是否顺适。 　　模板在使用前必须清理干净 ,正式安装使用前将表面浮锈清除干净 ,并用脱模剂将模板表面涂抹均匀 ,严禁使用废机油或其他易粘附于混凝土表面使之变色的油料。全桥应采用一种脱模剂。随后进行高程测量并在底座侧面用墨线弹出 ,内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结 ,下部及顶部各设置一道拉杆 ,模板底面安装线模板与梁面之间不密贴处采用砂浆封模。模板安装完成后对模内再次进行清理 ,清除杂物。模板安装完成后进行检查 ,主要是检查安装尺寸是否合适 ,各个固定点是否牢固可靠 ,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内 ,对超出标准的地方进行相应调整。脱模后及时清理 ,对板面局部凹凸要认真修整或更换。 　　三、混凝土所用原材料 　　 1.水泥。水泥对混凝土成品色泽起关键作用 ,必须严格控制 ,宜选用色泽青灰、均匀一致的普通硅酸盐水泥 ,全桥应选择同一厂家同一品种的水泥。 　　 2.碎石。碎石宜选用连续级配 ,最大粒径不超过 25MM。混凝土设计标号一般为 C30,对石料的抗压强度要求不高 ,可采用易于取材的石灰岩。压碎值指标≤ 10%,针片状颗粒含量≤ 10%,含泥量≤ 0.7%,其他指标应符合桥规 JTJ041—2000要求。 　　 3.砂。砂宜选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的Ⅱ区中砂。压碎值应≤ 35%,含泥量≤ 3%,小于 0.63MM的颗粒含量对混凝土的和宜性影响较大 ,应严格控制砂的其他指标应符合桥规 JTJ041—2000要求。

简介：摘要：现阶段，混凝土裂缝的问题已经受到了高度的关注，对桥梁而言，防撞护栏的施工质量对于整个工程来讲具有一定的保障作用，可以有效的延长桥梁建筑的使用时间，为此，需要不断的强化桥梁的防撞护栏施工技术和质量。本文对桥梁混凝土防撞护栏防腐处理策略进行探讨。

简介：摘要：汽车碰撞路侧固定物或危险物是严重的交通事故形态，要重点关注和加强公路护栏的研究，分析公路护栏的构造及防撞机理，采用合理有效的施工工艺和技术，进行公路护栏施工质量的管理与控制，减少交通类似事故的发生。公路路侧交通事故后果极其严重，要着重加强公路路侧交通的安全保障，明晰公路护栏的构造及防撞机理，全面构建公路护栏施工质量管理控制系统，采用波形梁护栏、缆索护栏、混凝土护栏等施工工艺和技术，探讨公路护栏施工的质量管控要点，有效提高公路护栏施工质量。

简介：摘要：汽车碰撞路侧固定物或危险物是严重的交通事故形态，要重点关注和加强公路防撞护栏的研究，分析公路防撞护栏的构造及防撞机理，采用合理有效的施工工艺和技术，进行公路防撞护栏施工质量的管理与控制，减少交通类似事故的发生。

简介：摘要：安全设施能够在一定程度上确保高速公路的安全运行，当前，我国主要是在其满足规范要求的基础上进行设计。但现行规范对高速公路安全设施规定较少，在实际设计时不利于确定具体的设计参数。因此，对高速公路安全设施的优化设计进行研究是非常有必要的。

简介：摘要：本文从波形梁刚护栏技术特征，波形梁护栏现阶段改造现状概括，在针对波形梁刚护栏改造过程中，对施工技巧的要求，在对波形梁刚护栏进行改造期间常见问题及应对措施几个方面展开论述，旨在为交通安全重要设施之一，即波形梁刚护栏的正确使用提供参考依据。

简介：摘要：在公共工程的具体施工过程中，涉及多种类型的施工技术，特别是在公路的高架桥施工工程中，需要着重应用好钢筋混凝土防撞护栏施工技术，这样才能在更大程度上提升钢筋混凝土浇筑质量，为交通安全提供必要的保障。同时也要注意钢筋混凝土防撞护栏的外观也将影响到整个公路外观，因此，在现浇混凝土防撞护栏具体施工当中要着重关注相关技术要点，充分落实应有的技术措施，这样才能确保钢筋混凝土能够呈现出应有的防撞效果，为整体工程的质量提升提供必要保障。基于此，本文重点选取相应的工程案例来分析公路钢筋混凝土防撞护栏施工技术的相关内容。

简介：摘要 ：当前，随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快为了方便人们的旅行，国家大量的路桥基础设施项目已经建成。其中，防撞波形梁护栏属于公路建设中的重要建设项目，有效保障了人民群众的出行安全，它减少了交通事故的发生。在此基础上，本文将防撞波形护栏结合起来提出了提高公路护栏施工质量的具体措施，从而提高公路的整体施工质量。

简介：摘要：动力照明系统作为城市系统的重要组成部分，近年来伴随“智慧城市”理念的提出和践行，将“智慧动力照明系统”应用到桥梁照明系统中，是现阶段提升城市服务能力的重要战略手段，为此本文主要剖析了智慧动力照明系统中的 LED护栏灯的系统组成，对应用过程中存在的不足提出了相应的优化处理对策。

简介：摘要：在经济快速发展的推动下，国内公路工程的建设规模也越来越大。在公路交通安全工程中，钢护栏是重要的保护设施，除了具有防止车辆因失控冲出道路，降低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，还能起到一定的视线诱导、装点公路、美化城市作用。鉴于此，本文就公路交通安全工程钢护栏施工技术进行分析探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：［摘 要］随着我国基础设施的不断建设，对于工程机械车辆的需求量也越来越大，尤其是汽车起重机，在其中起着举足轻重的作用；本文将从起重机防护栏 的位置布局入手，针对汽车起重机防护栏 在材料选择、结构形式、布置及性能要求 等方面进行主要的讲解和叙述，对于起重机防护栏 未来的发展趋势作出大胆预测。

简介：摘 要：随着城市化发展步伐的不断加速，促使交通的压力越来越大，为了能够有效的缓解交通压力，高架桥的修建就显得愈加重要了，在当前已经成为解决交通问题的重要方式。对此，文章针对高架桥防撞护栏定型模板无外架施工技术展开了研究。

简介：摘要:在当前社会快速发展的过程中，交通越来越便利，为了更好的满足当前社会的发展需求，公路与铁路的建设速度都在不断的提升，实际施工建设的过程中很可能会出现公路下穿铁路的现象，因此，U型槽防排水技术的应用就受到了社会各界的关注，如何在实际工作过程中能够更加高效的发挥自身的重要作用，就需要工作人员针对目前的应用情况不断的进行相关技术的更新，确保在实际工作的时候能够更好的提升工作质量，满足实际工作开展的需求。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。