简介：摘要路基填料的压实是直接关系到铁路路基工程好坏的关键因素之一，本文以郑阜铁路河南段ZFZQ-3标段为工程依托，通过对工程中所需要用到的A组和C组水泥改良土填料进行振动压实试验，分析这两种填料的压实特性，得到了一些有用的结论。

简介：摘要随着我国经济的不断发展，高速铁路也在随之发展，而与此伴随而来的是对路基施工的更高的要求，不管是路基填料的材料还是路基的填料施工的工艺技术，都有了更高的标准。文章针对高速铁路路基的AB填料，先介绍了这种施工技术的梗概，接下来探讨了其施工工艺的优化，希望能够得到相关人员的借鉴，更好地进行高速铁路建设，让其满足新时代的要求。

简介：摘要路基处理作为高速铁路的基础工程直接影响着整个工程的后续进行，关乎铁路运行的稳定。在施工过程中，对铁路路基试验检测的目的显而易见，在检测过程中运用的技术和手段必须符合施工要求，利用四种方法对路基的承载能力和沉降变形进行前期预测。本文对于高速铁路路基试验检测的四种方法进行探讨，并提出加强路基检测工作的几点建议，以期为相关工作人员提供参考。

简介：摘要本文选取郑阜铁路河南段中铁十九局ZFZQ-3标段DK118+817.27-DK18+909.715段路基填筑时采用的A组填料、C组改良料作为研究对象，开展扫密度试验、颗粒试验及描电镜试验，得出以下结论用于指导工程实践，如下A组填料的不均匀系数=40，曲率系数=1.6；C组填料不均匀系数=40.5，曲率系数=0.27。A组填料的级配良好，而C组改良填料曲率系数过小，仍属于级配不良。在压实过程中，填料的固结现象逐渐明显，尽管存在孔隙，但相比于天然状态，孔隙度大大减小，并且几乎看不见散状的小颗粒，颗粒都是以成片或成块的形式存在，土体微粒之间间隙微小，且微粒骨架的接触面积较大，骨架有挤压变形的情况，间隙之间有更小的微粒填充。

简介：摘要高速铁路施工与普通铁路施工有所不同，施工体系更为复杂，施工质量要求的科技含量较高，因此，在施工的过程中，需要对施工质量进行严格的控制和把握，对工况做到认真细致的分析，从而有序地组织科学施工，保证工程顺利实施。

简介：摘要如今高速铁路在我国的建设突飞猛进，它一方面反映了我国总体的综合实力，同时也为这个人口众多的大国缓解了交通运输压力。高铁建设可谓是“功在当代，利在千秋”，但在建设过程中，我们却经常遇到一些难以解决的问题。其中，高速铁路路基段级配碎石填筑是一个难以控制的项目，正所谓“九层之台，起于垒土，千里之行，始于足下”，基础承载着梦想、万千人的安危。本文结合宝兰客专路基段级配碎石施工情况，主要从级配碎石配合比、级配碎石填筑施工工艺等方面阐述高速铁路路基段级配碎石填筑，通过反复的试验得出最优的配合比及填筑工艺，大大提升了高速铁路路基段级配碎石填筑效率，提高了高速铁路的安全性。

简介：摘要新时期，我国高速铁路技术的快速发展给国民经济发展及人民生活都产生了极大的促进作用，然而正是由于高铁铁路目前正扮演着越来越重要的角色，因此对其施工技术要求也提出了更高的要求。特别是对于高速铁路路基施工质量控制方面，施工检测技术人员应做到因地制宜，采取合理的检测技术，并及时发现技术漏洞且采取合理的应对措施，从而为高速铁路路基施工质量提供坚实的保障。

简介：摘要近年来，我国大力发展和支持高速铁路建设，不仅有效提升了铁路客运、货运能力，同时也让我国综合运输服务能力得到进一步强化。尽管高速铁路的建设大幅缓解了我国综合交通运输体系中铁路能力不足的现象，但在实际施工中，依然会受到多种因素的干扰，进而影响到工程的施工进度及最终的施工效果。为切实提高高速铁路工程的安全性及使用功能，相关企业需从当前的路基施工工程入手，对其中的关键技术加以研究，积极采取有效控制措施保证路基施工质量，进而为将来类似工程的施工积累宝贵经验。

简介：摘要高速铁路路基是高铁线路的重要组成部分，在高速铁路列车运行时产生的高强度、高频率特殊振动下，研究高速铁路路基段地面振动特性对高速铁路振动影响的预测和安全运行都具有重要意义。本文通过对某高铁线路上一段路基段的地面振动进行测试，得到了该段路基不同距离地面振动响应，从而为研究高铁运行时路堤段地面振动特性分析提供了参考和借鉴。

简介：摘要膨胀土的胀缩特性对工程质量有很大的影响，在高速铁路工程有关膨胀土的处理方法也逐渐得到有关专业人员的重视。本文首先阐述了膨胀土的性质和危害，然后对高速铁路膨胀土路基施工技术进行了详细的分析，以供参考。

简介：摘要就我国目前高速铁路现状来看，施工安全问题需要引起更多的关注，尤其是由于边坡质量不合格引起的安全事例逐年增多，需要施工单位高度重视。本文对高速铁路边坡加固与防护技术进行简述。

简介：摘要新建武汉至十堰客运专线为设计时速350km的高速铁路，在高速铁路路基的的施工过程中，过渡段施工既是重点也是难点。由于桥梁与路基结构型式、施工材料的不同，线路纵向刚度变化大，在列车经过过渡段时即会强烈冲击桥台或过渡段，因此要求过渡段应满足平稳过渡无断接、刚度和强度的要求，并且工后沉降必须达到设计要求。本文以具体的工程为例，探讨了高速铁路路基过渡段施工技术。

简介：摘要近几年，由于高速铁路的运输需求量急剧增加，加上高铁建设初期路基填土质量控制水平不高或施工工艺不足等，路基病害开始显现和加重，如路桥过渡段填土不均匀沉降、路基沉降变形等等，给高速铁路的正常运行和安全带来巨大隐患。对此，我们必须采取有效的、无损的检测方法进行病害及严重程度检测，再针对性进行修护。

简介：摘要在铁路工程建设施工中，路基设计是一个重点内容，其设计质量也对于铁路的整体质量及寿命有着重要的影响，科学的铁路路基基床设计是建设卓越铁路工程的必要条件。文章深入分析了路基的设计方法和施工技术,将施工过程的技术难点进行分析,希望给读者一定的启发。。

简介：摘要郑徐高铁郑州枢纽北西疏解线台背采用轻质混凝土填筑，连接正在运营的京广高铁既有路基。本文通过对该处轻质混凝土营业线作业的工艺阐述，为类似工程提供一种工作思路。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，高速铁路事业也随之快速发展。然而，随着高速铁路运营时间的增加，运营维护问题逐渐突出，路基病害特别是路基沉降问题已经成为影响列车运行安全的关键因素。所以，本文对高速铁路路基沉降病害整治技术进行研究。

简介：摘要区域沉降及铁路两侧地下水抽取对高速铁路路基工后沉降有极大影响，线路的平顺性靠常规的扣件调整不能解决。本文通过具体案例和数据对其进行分析，对后续的施工管理有借鉴意义。

简介：摘要近年来，湿陷性黄土高速铁路路基的地基处理及施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了湿陷性黄土路基存在的主要问题及沉陷基本原理，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就地基处理及施工工作展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要高速铁路路基施工质量是整个工程的重点内容，尤其是在新时期高速铁路迅猛发展的今天，更加关系到列车运行的安全性。这就需要科学系统的对路基施工进行检测。本文从新时期高速铁路路基施工技术的重要性着手，对高速铁路路基施工监测技术的应用进行分析。

简介：摘要本文首先对铁路路基建设中常用的戈壁土进行简单介绍，了解戈壁土的基本情况，重点分析戈壁土填料级配特征，在此基础上深入了解戈壁土填料压实性能，希望通过本文的研究能够更加全面的掌握关于铁路路基戈壁土的基本情况以及填料级配特征，同时也为后期更好的应用戈壁土进行路基填料提供参考。