简介：摘要：随着高铁工程的快速发展，精密工程测量技术在高铁建设中扮演着至关重要的角色。本文首先介绍了高铁工程建设的背景和重要性，然后探讨了精密工程测量技术在高铁建设中的应用，包括路线勘测、地形测量、线路布设、隧道工程测量以及桥梁建设等方面。接着，文章详细阐述了精密工程测量技术的原理和方法，包括全站仪测量、激光扫描测量、卫星定位技术等。最后，本文总结了高铁工程建设中的精密工程测量技术的优势和挑战，并展望了未来的发展方向。

简介：摘要：高速铁路目前已经遍布全国，促进了我国交通运输行业快速发展。这种高速度、高舒适性以及高安全性的交通运输工具，满足了大众的交通需求。为了实现铁路运输快速、舒适、安全，必须设计平顺且稳定的路线，因此需精确控制各结构的误差。基于此，在铺设无砟轨道前，必须严格核查线下建筑的变形情况，并检验各结构的测量误差是否达到设计标准，以保障铺设高质量的高速铁路。本文对精密工程测量技术在高铁工程建设中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：高速铁路目前已经遍布全国，促进了我国交通运输行业快速发展。这种高速度、高舒适性以及高安全性的交通运输工具，满足了大众的交通需求。为了实现铁路运输快速、舒适、安全，必须设计平顺且稳定的路线，因此需精确控制各结构的误差。基于此，在铺设无砟轨道前，必须严格核查线下建筑的变形情况，并检验各结构的测量误差是否达到设计标准，以保障铺设高质量的高速铁路。本文对精密工程测量技术在高铁工程建设中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：通常来说，速度至少达到250km/h的专线铁路或达到200km/h的既有线铁路被称为高速铁路。高铁凭借其安全性高、稳定性好、速度快的优势迅速在我国交通运输中占领重要地位，要想继续提升高铁运行的平稳舒适，则需要在轨道的平整度、施工工艺、材质和尺寸的精准上精益求精，而传统的测量技术已无法满足发展的需求，一定程度上阻碍了高铁的发展。

简介：摘要：高铁凭借其独特的优势，在中国交通中占有重要地位其运行速度最高可达每小时200至350公里，具有运行安全、舒适和速度等特点。在列车运行过程中，轨道结构必须完全稳定，以确保乘客在行驶过程中的人身安全。为了实现高速铁路运输力量大、速度快、安全、舒适、速度快的优点，需要严格控制轨道结构的施工过程、材料和准确尺寸，以确保列车不发生颠复、摇晃、安全、顺利行驶这些标准只能通过精密工程测量技术来实施。

简介：摘要：要提高高铁运行的平稳性和舒适性，就必须在轨道平整度、施工技术、材料和尺寸方面追求精度，并支持精密工程测量技术。要把精密工程测量技术步骤运用好，不仅需要认真编制测量设计书，进行合理、完整的坐标设计，还需要掌握精密控制的要领。高铁各级大地测量控制网的精度要求不仅要满足线下施工精度要求，还要满足高铁轨道工程运营维护的要求，严格控制高铁轨道内外几何尺寸。高速铁路控制网的布设和轨道施工的测量满足了高速铁路工程建设对精密工程测量技术的需要。精密工程测量技术必须有明确的基准，建立“三网合一”的体系。

简介：摘要：一般来说，时速至少250公里的专用铁路或时速200公里的既有铁路被称为高速铁路。高铁以其安全性高、稳定性好、速度快等优点，在我国交通运输中迅速占据重要地位。要继续提高高铁的平稳舒适运行，就必须在轨道平整度、施工技术、材料和尺寸方面努力做到精确。然而，传统的测量技术已经不能满足发展的需要，这在一定程度上阻碍了高铁的发展。因此，有必要利用精密工程测量技术来弥补方法和精度上的不足。本文简要分析了精密工程测量技术在高速铁路建设中的内容、要求和具体应用，以了解精密工程测量在高速铁路施工中的重要性。

简介：【摘要】：地铁是我国城市交通系统的重要组成部分，承担着城市居民日常出行需求，因此近年来我国大力发展地铁交通，全国各地广泛开启地铁工程建设。但地铁工程建设过程中，由于种种外界因素的影响，存在一定风险。随着地铁工程在社会上的关注度日益提高，对这些建设风险进行管理势在必行。基于此，本文对地铁工程建设风险进行分析，并提出几条切实有效的管理对策，以期为行业相关工作者提供参考。

简介：摘要：在铁路工程施工过程中，预应力混凝土连续梁是一项关键技术，得到了人们的重视和广泛应用。依靠预应力混凝土连续梁的施工工艺，可以有效地减小间隙，进而提高快速轨道基础设施的施工质量。

简介：摘要：在铁路桥梁工程中，连续梁桥是较为典型的桥梁结构，其具有结构稳定可靠、施工便捷、干扰因素小、施工效率高等应用优势，但其施工要点较多，对工程人员的施工技术水平提出较高的要求。以某高铁特大桥工程为背景，对其中的预应力混凝土连续梁施工工艺展开分析，提出施工中的关键作业要点。

简介：摘要：从分析桩板结构技术的概念着手，结合具体工程案例，探讨桩板结构施工工艺原理及流程，总结桩板结构技术应用要点，具体施工时因承台基坑现场开挖施工很难满足高铁抗浮设计要求，反复研究论证后决定运用路基方案，具体是运用桩板结构方案跨越高铁，分别探究确定承载板埋设方位、结构跨度和跨数、桩板结构类型等，并归纳了项目保障措施，希望能和同行分享技术经验，促进桩板结构技术的普及应用。

简介：摘要：在经历10余年的发展，当前我国高速铁路已经形成横纵交错的交通网络，将不同区域有效衔接，目前高铁营运里程高于3.5万千米。工务基础设施属于高铁安全运行的重要基础，因此，设施运营期间的安全状态分析工作必不可少。下文简要论述高铁安全事故发生特点，并对基础设施运行事故的分布规律进行详细分析，提出应对措施，期待为运营期工务基础设施的良性运行提供支持。

简介：  摘 要：地铁工程档案管理工作作为地铁行业管理工作中的重要部分，是一项系统的长期的工作，在地铁行业管理工作中发挥着独特作用，为今后地铁的开通运营提供实物保障。地铁工程是轨道交通工程建设的主要部分，存在建设周期长、风险系数高、涵盖面广和投资比重大等特点，内外协作关系层次复杂，因此做好对地铁工程档案资料的管理是十分必要的，本文对地铁工程档案管理现状和问题进行分析，在此基础上提出相应的解决方案，为轨道交通事业发展和城市化建设提供参考。

简介：摘要：我国公路建设的快速发展对我国经济建设有着巨大的促进作用，随着我国经济水平的提高，城市化进程逐步深入，城市规模不断扩大，导致我国地铁建设的迅猛发展，但在实际兴建地铁的过程中，如果不能尽量避免兴建和兴建的风险，并确保结构和环境安全，不但要消除本身的风险，还要克服很多环境影响的风险，这将在很大程度上限制城市地铁的发展。如何解决这个问题？目前，最有效的方法是通过建立一条科学、系统、规范、信息丰富的地铁，建立安全风险管理体系。

简介：摘要：随着社会经济水平的不断发展和进步，城市人口的急剧增加，我国城市交通压力越来越大，地铁作为大运力公共交通，因其走地下专用通道与其它交通方式在空间上无冲突且运力大，故其能在很大程度缓解城市交通压力的问题。但值得注意的是，地铁车站都深埋于地下大多处于地下水环境中地铁施工中地下车站的防水施工技术对地铁的运行寿命、以及地下车站的安全运营有着重中之重的影响，因此，城市地铁在实际建设的过程中， 相关工作人员应不断的完善防水技术措施，以此来促进地铁的顺利运行。

简介：摘要：随着社会经济水平的不断发展和进步，城市人口的急剧增加，我国城市交通压力越来越大，地铁作为大运力公共交通，因其走地下专用通道与其它交通方式在空间上无冲突且运力大，故其能在很大程度缓解城市交通压力的问题。但值得注意的是，地铁车站都深埋于地下大多处于地下水环境中地铁施工中地下车站的防水施工技术对地铁的运行寿命、以及地下车站的安全运营有着重中之重的影响，因此，城市地铁在实际建设的过程中， 相关工作人员应不断的完善防水技术措施，以此来促进地铁的顺利运行。

简介：摘要：在我国经济社会不断发展的背景下，各类建筑工程项目在数量和规模上开始持续扩增，这便对施工效率、质量以及效益等方面逐渐提出了更高的要求，受此推动预制化技术开始得到国内建筑领域的广泛引用。通过将此项技术合理应用到地铁工程建设中，有助于进一步提高地铁工程建设水平。基于此文章便针对机电安装预制化技术在地铁工程建设中的运用做出分析和探讨。

简介：摘要：国内大中型城市的地铁建设也在近几年蓬勃发展。地铁工程车站多位于人口稠密的城市中心区的市政道路中间，地铁隧道更是反复穿越城市居民住宅、商业和工业建筑、既有地铁、高铁、桥梁、市政道路、高速公路、河渠湖泊等地面设施。工程施工专业复杂、干扰因素多、安全风险大，对施工企业的组织管理经验、专业施工实力提出了很高的要求。当前，随着互联网技术、科技的创新快速发展，信息化、智能化的项目管控技术已经成为地铁项目施工的主流。

简介：摘要：深基坑工程主要涉及强度、稳定性及变形等方面的问题，一直是工程领域研究和关注的重点对象。基坑支护工程除了要求保证基坑内部作业人员的作业安全，不影响周边建构筑物、管线的正常使用，还要保证基坑内外土体限制在一定变形范围内，以确保临近建构筑物的安全。以国内各大城市地铁线路为研究背景，从安全、经济、合理、可行等方面简要介绍国内地铁车站及区间深基坑支护技术的发展和特点，并分析总结常用的基坑支护方法，以期对深基坑支护技术的发展及工程应用提供具有实际意义的指导与参考。

简介：摘要：目前城市轨道信息化的开发主要集中在某业务板块单一功能的实现，鲜有地铁公司基于建设期全过程管理的高度统筹考虑系统设计，能够系统全面满足需求的项目工程管理信息化管理系统不多。另外，在系统实际推广的过程中，部分企业遇到很大阻碍，最终的系统使用情况与规划设计有一定差距。基于此，本文研究地铁工程项目管理信息化系统建设与管理要点。