简介:目的应用秩和比法比较不同灭鼠剂灭鼠前后鸟类数量变化情况。方法在灭鼠区域设置6条样带,3年内分别采用三种毒饵灭鼠,在灭鼠前后15d按既定方法观察样带内鸟类数量并计算鸟类密度,应用基于秩和比的可信区间法进行统计分析。结果大隆灭鼠前的RSR及其变量变换值的95%CI分别为0.9167和58.33-88.11,灭鼠后分别为0.2083和12.26-42.04;敌鼠钠盐灭鼠前分别为0.7500和45.11-74.89,灭鼠后分别为0.3056和18.67-48.45;溴敌隆灭鼠前分别为0.6667和39.85-69.63,灭鼠后分别为0.4167和25.31-55.09,除大隆灭鼠前与敌鼠钠盐灭鼠前、敌鼠钠盐灭鼠前与溴敌隆灭鼠前、溴敌隆灭鼠前与溴敌隆灭鼠后、溴敌隆灭鼠后与敌鼠钠盐灭鼠后和大隆灭鼠后、敌鼠钠盐灭鼠后与大隆灭鼠后两两组别鸟类密度之间的差异无统计学意义(P〉0.05)外,其余两两组别鸟类密度之间的差异均有统计学意义(P〈0.05)。结论单纯从鸟类密度看,应用溴敌隆在保持生态平衡,维持环境质量方面具有重要的意义,应选择溴敌隆作为灭鼠剂。
简介:摘要针对近距离煤层开采过程过中,上层煤开采过后导致下层煤巷道围岩受扰动破坏,下层煤回采巷道围岩破碎严重、完整性较差的实际情况,利用滑移线场理论再结合部分矿场,进行实际计算不同采高时上层煤采空区底板破坏的范围,并根据两煤间距变化情况对不同状况下下层煤巷道稳定性进行分析,得出了采空区底板最大破坏深度随采高的增加而增大、两煤间距越大对下层煤巷道稳定性影响越小的结论。
简介:摘要院由于过去的成功模式对后发企业的影响较小,因此,其在破坏性创新方面更容易通过路径创新形成破坏性创新,这也是很多后发企业实现超越在位企业的方法。本文通过分析不同行业中的后发企业通过破坏性创新实现超越在位企业的例子,在此基础上得出后发企业实施破坏性创新的策略。
简介:摘要沥青路面的早期损坏,除了影响交通运输,还会造成巨大的经济损失。将沥青路面早期破坏尽早解决,能节约公路建设投资,提高通行能力和服务运营质量,本文旨在探讨解决沥青路面早期破坏的重要意义。