简介：摘要：本文探讨了汽车座椅的噪声来源，包括机械振动、风噪声以及路面噪声，分析了噪声测试的主要方法，包括实验室测试和声学设备测试，并研究了汽车座椅的降噪方法，包括减少共振点、采用隔音材料、优化座椅结构以减少传声路径、表面降噪处理、安装主动噪声控制系统。综合应用这些方法，可以有效降低座椅噪声，从而提升乘客的舒适性和整体的车辆体验。

简介：摘要：在用户对于舒适性与环保性要求提升的形势下，对工程机械的排放标准管控进一步增强。工程机械在运行过程中，司机室内的噪声较大，会对工程施工安全以及司机健康产生影响，所以需要采用科学方式，对司机室内噪声进行有效控制，确保噪声水平能够降低。本文以某型号履带式推土机作为研究对象，对其噪声源进行识别，按照噪声振动源对于司机位置的影响，总结一些综合的减震降噪方案，经过验证后证明方案具有良好的效果，能够促进工程机械品质提高。

简介：摘要： 为了提高安全驾驶和司机和乘客的舒适 , 额外的声学处理 , 如密封、吸声、隔音和阻尼处理 , 进行了许多地区的机车的身体结构 , 特别是在出租车 , 提高出租车的运营环境。有些处理添加到车身或驾驶室结构护墙板上，有些附加到内饰上，有些直接与护墙板或内饰结合在一起。虽然在噪声控制的设计中采取了许多减振降噪的措施，但在实际应用中，由于结构设计、制造工艺等原因，机车司机室的噪声仍然没有得到有效的控制。

简介：噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音,通常所说的噪声污染都是人为原因造成的。生活中,总有些你不想听到的声音,这也便是从生理学角度所言的噪声。一般室内正常的谈话声为40~60dB,而分贝数提高到60~70dB时,人们就会觉得吵闹。当分贝数达到70~90dB时,声音便变得很吵,此时听觉神经细胞会遭到破坏。

简介：

简介：摘要汽车座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要的功能件，它直接影响到整车的舒适性和安全性。座椅舒适性是座椅设计的关键性能指标。其中土方机械产品如挖掘机、推土机等系统复杂、作业工况多，本文中对土方机械的静态舒适性、动态舒适性的设计原则及评价指标进行了系统研究及分析。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘要：座椅是现代汽车内饰的一大关键性构成部分，在现代汽车设计开发过程中，汽车乘坐舒适性已成为不可忽视的重大课题之一。因此，本文从不同角度入手客观分析了汽车座椅系统及其动态舒适性，在研究、分析、完善、改进的基础上最大化提升汽车座椅的动态性能以及动态舒适性。

简介：摘 要：本发明涉及噪声控制技术领域，特别是涉及一种用于车辆的主动降噪方法及装置。

简介：摘要汽车座椅作为驾驶员与汽车接触最频繁的部件，其舒适性不仅影响到汽车的产品竞争力，而且对乘员身体健康以及行车安全都有重要影响。本文对压力分布的座椅舒适性设计方法进行分析和了解。

简介：摘要汽车座椅在实际使用中主要有以下几点作用首先汽车座椅为乘用人员在车内提供了良好的支撑，保证车内人员在车辆行驶使用过程中保持平稳状态；其次，通过座椅固定驾驶员位置，使驾驶员在行驶过程中拥有良好操作视野；最后，在事故发生时，座椅可以有效保护驾驶员与其他乘用人员的生命安全。鉴于此，本文主要分析汽车座椅乘坐舒适性设计。

简介：为适应工作学习向人性化、舒适化方向发展,以人机学为基础,结合坐姿下静态舒适性的生理学机理,对学生座椅人机系统进行了分析.重点从舒适对学生座椅的要求,座椅的材质与结构参数,座椅设计几何参数值分析,坐姿尺寸与身高的比例关系四个方面进行学生座椅的设计分析.最后提出适合学生生理尺寸及学习特点的座椅结构参数.

简介：摘要：为了改善乘客乘坐动车组乘坐体验，通过对动车商务座椅的布局设计进行人机工程校核与优化，提高动车组包间式座椅的舒适性和方便性。本文以目前动车组设置的座椅为基础，在Jack环境下，建立了具有针对性的三维人体模型，对乘客使用座椅的舒适性分析、可触性分析、空间性分析进行了人机工程校核，针对不合理之处进行了优化。对座椅的布置和设计具有重要的指导意义。

简介：摘要座椅是乘客直接接触并使用的设备,为服务乘客发挥非常大的作用。本文分析了铁道车辆用座椅乘坐的舒适性。

简介：摘要：伴随着经济的高速发展，民众生活越来越富裕，汽车行业也得到了前所未有的蓬勃发展，汽车产品已不再是奢侈品，如今汽车走进千家万户，是民众日常生活中最为普遍的出行交通工具。随着汽车在民众生活中的越来越普及，人们对汽车产品的性能要求越来越高。汽车座椅作为汽车内部关键部件之一，直接影响驾乘人员乘车的舒适性和生命安全，因此各大汽车厂商对于汽车座椅舒适性研究的重视程度逐渐提高。本文主要对汽车座椅乘坐舒适性设计进行分析研究，为汽车开发过程中的座椅舒适性能提供一些指导和建议。

简介：摘要：一个耳机的降噪性能与耳机降噪指标的设定都是建立在耳机的降噪量己经精确的测试出来的基础上的。通过扬声器实时产生振幅相同、相位相反的波形(B曲线)进行抵消，形成平缓且振幅很弱的C曲线(声波)，从而消除噪声干扰。倘若两个声波振幅刚好相等的话，噪声就会完全消失。通过加入同步反相信号消除噪声就是降噪技术的基本原理。主动降噪耳机使用自适应调节系统，闭环系统，开环系统的方式进行降噪处理。

简介：摘要噪声问题在工程机械驾驶室方面不同程度的存在。为了有效降低驾驶室室内的噪声问题，需要对存在这类问题的原因进行分析，从而采取针对性的降噪方法。文章就噪声带来的危害，噪声的类型、控制措施及降噪方法进行探讨。

简介：【摘要】随着人民生活水平的不断提高，汽车逐渐成为当今社会的主要代步工具。人们购车选择时，已经不仅仅考虑外观、油耗、安全性等方面，舒适性渐渐成为人们选车的一个重要衡量指标。汽车座椅与舒适性直接相关，其对人体的支撑性直接影响静态舒适性；其振动吸收性能及自身的共振频率与动态舒适性息息相关；其外形轮廓尺寸及泡沫的硬度决定的人体姿态是操作舒适性设计的基础、其自身的相关功能操作设计也需要考虑舒适性相关要求。由此可见，座椅舒适性是整车舒适性的最重要组成部分之一，座椅舒适性研究已成为国内、外各大车企和专业座椅厂商关注的课题。

简介：摘要随着人民生活水平的提高，对汽车的拥有量已经越来越多，同时对汽车的要求也越来越高。汽车座椅是汽车的重要组成部分，是汽车中将乘员和驾驶员与车身联系在一起的重要部件，它直接关系到车上人员的乘坐安全性。汽车乘坐的舒适性除了座椅的柔软程度、包覆性能等因素外，还与汽车的悬挂系统、减振性能密切相关，其中汽车座椅对舒适性的影响最直接。本文主要对汽车座椅舒适性的技术进行分析探讨。