简介:研究具有可选服务的M/M/1排队模型的主算子在左半实轴上的点谱.当顾客的到达率λ,必选服务的服务率μ1与可选服务的服务率μ2满足λ/μ1+λμ2〈1时,证明区间(η,-λ)中的所有点都是该主算子的几何重数为1的特征值,其中η=max{-μ1,-μ2,-4/3λ,-2λμ2/μ1+μ2-λ,-μ1μ2(μ1μ2-λμ1-λμ2)+λ3μ1(1-r)/[μ12(μ2-λ)+μ1μ2(μ1-λ)](1-r)+λ2μ1-λ},r表示顾客选择可选服务的概率.
简介:证明对一切θ∈(0,1),所有θ(2√λη-λ-η)都是单重休假的M/M/1排队模型的主算子的几何重数为1的特征值.
简介:应用线性算子的积分群理论证明M/M^B/1排队模型的时间依赖解的存在唯一性,其次推出M/M/1排队模型的时间依赖解的存在唯一性。
简介:
简介:在这篇论文,我们与工作假期和假期打断学习M/M/1队列。工作假期最近被介绍,在哪个期间服务者能仍然以更低的率在原来的进行中的工作上提供服务。同时,我们介绍一个新policy:the服务器罐头一旦系统的一些索引例如顾客的数字,在假期时期完成某个值,从假期回到正常工作水平。没有完成假期,服务者可以从假期回来。如此的政策被称为假期打断。我们连接提及的上面二条政策并且假设如果在假期时期期间在在服务结束以后的系统有顾客,服务器将回到正常工作水平,嗨伪出生和死亡过程和矩阵几何的解决方案方法称为,我们为顾客和等待的时间的数字获得分布和随机的分解结构并且提供系统的一些索引。
简介:Anecessaryandsufficientconditionofregularityof(0,1,…,m-2,m)interpo-lationonthezerosoftheLaguerrepolynomialsLn(α)(x)(α≥-1)inamanageableformisestablished.Meanwhile,theexplicitrepresentationofthefundamentalpolynomials,whentheyexist,isgiven.Moreover,itisshownthat,iftheproblemof(0,1,…,m-2,TO)interpolationhasaninfinityofsolutions,thenthegeneralformofthesolutionsisf0(x)+Cf1(x)withanarbitraryconstantC.
简介:证明0是具有可选服务的M/M/1排队模型的主算子及其共轭算子的几何重数为1的特征值,由此推出该模型的时间依赖解强收敛于该模型的稳态解.
简介:Inthispaper,weanalyzeabulkinputM[X]/M/1queuewithmultipleworkingvacations.Aquasiuppertriangletransitionprobabilitymatrixoftwo-dimensionalMarkovchaininthismodelisobtained,andwiththematrixanalysismethod,highlycomplicatedprobabilitygeneratingfunction(PGF)ofthestationaryqueuelengthisfirstlyderived,fromwhichwegotthestochasticdecompositionresultforthestationaryqueuelengthwhichindicatestheevidentrelationshipwiththatoftheclassicalM[X]/M/1queuewithoutvacation.ItisimportantthatwefindtheupperandthelowerboundsofthestationarywaitingtimeintheLaplacetransformorderusingthepropertiesoftheconditionalErlangdistribution.Furthermore,wegainthemeanqueuelengthandtheupperandthelowerboundsofthemeanwaitingtime.
简介:摘要:随着经济的高速持续发展,我国各大机场旅客吞吐量呈明显上升趋势。机场作为重要的交通枢纽,如何对其合理地规划管理,提高综合服务能力是亟需解决的问题。运用运筹学、排队论等知识,从资源规划等角度优化机场出租车排队载客系统,提高乘车区的通行能力,使机场资源利用最大化。本文针对航空交通枢纽中旅客服务资源规划进行研究,具有一定的理论和实践意义。