简介:摘要组合楼板设计的适用性要求包括刚度(挠度)及振动(共振)两大方面。刚度要求一般通过控制楼板静力下的挠度及裂缝来控制,但由于未考虑惯性特性,因此并不能确保楼板不发生共振问题。轻质、高强建筑材料以及新型结构体系的普及,使得大跨度钢—混凝土组合楼板/楼盖在高层建筑中的应用日益广泛,用以满足人们对大空间、灵活布置、高效实用的需求。在此种情况下,大跨度组合楼板的振动舒适度评估,已经成为结构设计中的所必须考虑的重要的适用性要求,与承载力要求一起成为大跨度组合楼板设计的控制因素。本文介绍了国内外规范对舒适度的设计方法,并通过实际工程案例给出详细计算及有限元分析的验证结果,对楼板舒适度进行判断,望能给予类似工程以借鉴意义。
简介:摘要众所周知,斜拉桥又称斜张桥,然而,叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构,桥面系为混凝土结构的斜拉桥。由于叠合梁斜拉桥又具有它自身的特点,使得在确定成桥索力时又存在着与众不同的问题。本文针对叠合梁斜拉桥在施工阶段中的内力控制问题,借助MidasCivil有限元软件,采用倒拆正装迭代法对某叠合梁斜拉桥施工过程进行模拟计算,并对各构件在不同施工阶段中的静力行为和内力分布特点进行分析,诠释了施工全程中桥体关键部位内力演变机理。分析结果表明该桥采用塔梁固结体系,第一对索间距较大且索力较小,会造成钢主梁最大拉、压应力出现在塔梁固结附近;在悬臂拼装施工时,吊机荷载会引起悬臂端桥面板出现拉应力,供同行参考。