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  • 简介:最快也最强劲且公路合法的911即将推出,新的911GT2RS已在古德伍德速度节上亮相.这辆高性能运动车的内核是一台最大功率为700马力、峰值扭矩为750牛·米的双涡轮水平对卧发动机.它的重量为1470千克,为两座、后轮启动,百公里加速仅为2.8秒,极速为340公里/小时.保时捷这次还在这辆车发布的同时,推出了一款特别版的腕表,仅供新车的车主选购,且可以与新车一同订购.

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  • 简介:保时捷911GT2RS是我心目中的2010年度车的不二之选。它嚣张跋扈。疾似风雷,极尽炫耀之能事,跟我常常挂在嘴边的911背道而驰;这样说不是自己打自己嘴巴吗?

  • 标签: 保时捷911 汽车 产品介绍 设计方案
  • 简介:不同于那些急功近利的家伙,保时捷选择在美国拉斯维加斯E3电子娱乐展上发布了迄今为止最强悍的911车型911GT2RS,并且成功抢到了极限竞速7(ForzaMotorsport7)的游戏封面。虽然全新的911GT2RS基于997车型打造,但说它是997的终极性能版也不足为过。动力系统采用3.8L排量双涡轮增压发动机,但保时捷为这台发动机匹配了更大的涡轮增压器,使最高输出功率输出轻松达到515kW,如果用公制单位并不能令人产生什么异样的感觉,那么换成700hp这个说法,是不是就会有点恐怖了?它的峰值扭矩更是达到了750Nm。

  • 标签: 保时捷 涡轮增压发动机 电子娱乐 涡轮增压器 终极性 发动机匹配
  • 简介:摘要通过对SPO2降低病人的护理观察,建立临床护理管理路径,提高SPO2降低病人的抢救成功率。方法选取2014年6月至2015年6月入住ICU的75例SPO2降低病人的原因分析,并诊断相关原因予以及时的对症处理,从而快速提高患者的血氧饱和度,迅速纠正缺氧状态。结果通过对上述病例的系统分析、护理,总结出了一套系统的针对于SPO2降低病人的护理路径,从而让护理人员能在短时间能快速判断出患者的缺氧原因,为医生进一步治疗提供有力的依据,保证患者的有效救治率。

  • 标签: 血氧饱和度 纠正缺氧 护理路径
  • 简介:目的:观察进胸食管癌手术与非胸科手术术毕返途中SpO2、HR变化。方法:随机选择ASAⅠ~Ⅱ级食管癌手术20例(I组),全麻非胸科手术20例(Ⅱ组)。观察记录术前、术毕拔管前、吸氧时、术毕拔管前吸空气3min、拔管后3min.途中1min、2min、3min、回病房吸氧前、回病房吸氧3min各时点SpO2、HR。结果:与术前比较,两组术毕拔管前吸氧时SpO2升高明显(p〈0.01),而在拔管后吸空气3min,途中1min、2min、3min、回病房吸氧前,SpO2下降明显(P〈0.01),Ⅰ组心率途中2-3min明显增快。组间比较途中2min时SpO2有差异(p〈0.05),途中3min时SpO2差异更明显(P〈0.01)。结论:胸科食管癌手术比全麻非胸科手术术毕病人返途中SpO2下降更明显,应加强监测。

  • 标签: 食管癌手术 返途中 脉搏血氧饱和度监测
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  • 简介:摘要目的探讨开胸术后SpO2下降的原因和护理体会。方法通过对75例开胸手术患者,术后SpO2下降原因分析及护理,总结认为术前戒烟、肺功能锻炼、练习有效咳嗽、咳痰,术后充分吸氧、湿化气道、有效止痛、做好胸腔闭式引流管的护理等,可有效改善患者术后SpO2。结果通过相应的护理措施的干预,可使患者血氧饱和度均有所改善,康复出院。结论通过对开胸患者术后SpO2下降的原因进行分析并采取相应的护理措施,可有效的提高其术后SpO2的值,减少并发症的发生,促进其早日康复。

  • 标签: 开胸术后 SpO2下降 原因分析 护理体会
  • 简介:SPO2是指血液中与氧结合的血红蛋白占全血血红蛋白的百分比。正常人在96~99%之间,低于90%,即发生严重的低氧血症。持续硬膜外麻醉中我们常常使用安定镇痛类辅助药物,而这些药物大多对呼吸有一定的抑制作用,我们观察了60例病人用辅助药物后SPO2的变化,现小结如下:

  • 标签: 辅助药物 硬腹外麻醉 SPO2 持续硬膜外麻醉 安定镇痛 血红蛋
  • 简介:摘要目的探讨烧伤休克病人经氯胺酮静脉麻醉下早期清创切痂植皮术后转送病房途中以及至病房病人SPO2的变化及监测的必要性。方法选择烧伤休克早期清创切痂植皮手术病人48例,其中,男27例,女21例,休克程度为重度,随机均分两组,Ⅰ组为转送途中持续吸氧组,Ⅱ组为转送途中非持续吸氧组,采用便携式血氧饱和度仪连续监测病人SPO2,记录分析病人术前、术毕及转运病房途中5、10min和至病房均吸氧5、10minSPO2变化情况。结果两组术前术后SPO2变化无显著差别,各组术前术后SPO2变化亦无显著差别;转运中5min非持续吸氧组SPO2显著降低至91.2±2.0%,至10min进一步降至88.5±2.5%,至病房后吸氧5min非持续吸氧组SPO2显著升高至95.3±2.5%,至10min进一步升高97.6±2.0%,持续吸氧组变化不明显。结论烧伤休克病人经氯胺酮静脉麻醉下早期清创切痂植皮术后转送病房途中及至病房必须需给予持续吸氧,密切监测SPO2变化,以保证病人麻醉手术后的安全。

  • 标签: 烧伤 氯胺酮 麻醉 SPO2
  • 简介:摘要:由于CRH3A型动车组在网络反馈上进行了简化设计,无法监测故障发生时状态,本文通过在原车组上重新“设计”,在不改变车组控制逻辑、不更换设备、不影响系统功能的前提下,抓取监测反馈数据,及时锁定故障点,节约售后维护成本,也为后续的新型动车组提供了网络监测的设计思路。

  • 标签: CRH3A 网络反馈 制动指令线
  • 简介:钻石(DFI)的LanParty系列被国内玩家奉为经典,不过其价格非普通消费者能够承受,而捷波悍马系列的推出,使我们这些囊中羞涩的草根硬件发烧友也能轻松拥有强悍的超频专用主板,在推出第一代悍马HA01及其简化版HA01-GT后,编辑又收到了HA01-GT的升级版本HA01-GT2。让我们拭目以待,看看这块新版悍马是否能超越前作给我们带来更佳的体验。

  • 标签: 悍马 HA01-GT2 捷波 固态电容 升级版本 内存插槽
  • 简介:在2004年奥林匹克赛事中,中国的李婷,孙甜甜取得了中国网球第一个金牌一女子双打冠军。忘记不了当时李婷挥动着她的BABOLAT(百保力)网拍PureDriveZylon360°激动地拥抱着孙甜甜吵闹着,幸福地哭着的情景。

  • 标签: 网球运动 运动员 体育运动 李婷 孙甜甜 中国
  • 简介:C-SportLounge概念车是雪铁龙公司对GT(GrandTour)车的诠释。该车造型独特,拥有流线型的轮廓。该车的宽轮距设计和曲线形的侧面体现出一种动力感,而加长的流线型车顶则优化了空气动力学特性。由于在设计上对空气动力性特别重视,其风阻系数只有0.26。

  • 标签: 空气动力学特性 雪铁龙公司 空气动力性 风阻系数 流线型 概念车
  • 简介:TG通常不受理原型车,不过对象既然是AMG冲着新一代911和F-Type而来的力作,又是2014年最刺激的汽车之一,TG当然无法说不。各位先生、女士,以下有请全新……

  • 标签: 奔驰 原型车 TG 汽车