简介：受镦锻工艺方法、工艺设计理念、工艺设计手段和后序工艺水等因素的影响，全纤维镦锻曲轴材料的利用率平均仅有454％，通过对镦锻装置实施技术改造，在新产品开发和在产品持续改进中创新工艺设计理念、贯彻精益镦锻方法，曲轴锻件精度得到较大改善、曲轴原材料利用率平均提高10％。

简介：目前,各整车厂基本都建有自己的全自动化冲压生产线,并且进一步实现生产的信息化、数字化管理,掌控设备,模具实时动态,确保自动冲压生产线生产节拍发挥产能优势,同时提高冲压件质量。我厂冲压自动线建成投产后,产能优势一直未发挥出来,随着近两年整车销量的上升,造成了自动线生产负荷大的局面。

简介：用于新型热锻机HATEBUR-HOTMATICHM35伪目前世界上锻造0.7kg以下锻件的速度最快的热锻机）在最近向市场正式推出，见图10。HATEBUR-HOTMATICHM35带有触摸式操作屏和ESA600控制，模具更换龙门架，提升起重机和QTC-模具架，中频感应加热器和棒料架，料长6～8m（加热器能力约35～5t／h，取决于零件的重量）。世界各地锻造专家对其评价很高，相信该型设备能够带来许多节省成本的新型零件和新的成形工艺。

简介：冲裁成形加工中，冲裁间隙和冲裁速度对切断面质量有重要的影响，在模具参数既定的情况下，调整冲裁速度来提高冲裁质量是唯一的手段。

简介：目前，自动化端拾器在很多领域都有应用，在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上，安装在自动化传输装置的末端，在自动化传输装置的带动下，替代人手来完成；中压板料和；中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂，那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器，可大幅提高生产效率和冲压件的质量，尤其是汽车覆盖件的外观质量．节省人力资源，减少劳动强度．代替人工作业。

简介：汽车前轴属大型长杆类锻件．由于锻造、热处理的加热和冷却产生应力的原因．容易导致前轴变形，热处理后锻件的长度、落差和主销头倾角都会发生变化。从而影响机加工．产生大量废品。所以需要对热处理后的前轴锻件进行100％的在线检测，判断其是否有充足的加工余量，不合格的进行人工返工校正。这种检测依靠配专用检具和人工划线的方法如图1所示，操作繁琐．基准不确定，劳动强度大，且准确率低，通常会有20％～30％的误判需要再次返工校正。所以前轴冷校正在线检测一直是行业中亟待解决的难题。

简介：汽车冲压件生产批量大．生产过程中产生大量废料屑．废料屑进入冲压模具内．不仅使冲压件面品质量降低．还严重影响生产效率。废料屑产生的原因很多．冲压成形过程中材料与模具之间摩擦产生料屑，分离类模具刃口疲劳磨损产生废料屑．等多种情况下都会产生废料屑。

简介：中国锻压协会精密高速冲压委员于2011年8月24日，在上海举办的中国国际金属成形会议期间成立。为加强精密高速冲压委员会成员间的联系，增强精密高速；中压行业凝聚力，2012年6月13～15日，为推动精密高速冲压行业新材料、新技术以及新工艺的快速发展，中国锻压协会定于杭州市召开2012精密高速冲压委员会会议，会议主题是“增强行业凝聚力，关注行业新发展”。

简介：6月16日，从西藏自治区发改委能源办公室获悉，西藏将建设龙源那曲高海拔试验风电场．建成后将是西藏大型风电“零”的突破。

简介：近期,记者获悉,由国际紧固件机械和供应者协会及国际线材协会共同主办的”2007国际紧固件、精密冷锻件制造及国际线材展览会”于2007年5月7～10日．在美国的北方城市克利夫兰市国际会展中心举行。齐二机床与日本阪村公司合作研发的BP-430SS型自动螺栓镦锻机首次赴美参展，受到了国外客商和参观者的好评。

简介：5月24日，济南二机床集团为美国福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收并正式投产。这一生产线是济南二机床集团为福特公司提供的5条大型；中压生产线之一，项目于2011年4月签约，另外4条冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试，将于2014年1月份全部完工。

简介：目前，越来越多的公司在板材金属制作过程中采用激光切割技术。随着激光切割的速度、质量和经济性的不断提高．并且随着转塔；中床功能的不断增加，目前制造商可以为自身的产品加工寻找到更好优化的解决方案。

简介：本文结合中国锻压协会冲压委员会和金属钣金及制作委员会多年来了解的行业信息和统计的行业数据，从金属成形零部件的市场及其原材料，来对中国金属成形行业的现状和未来做一个简单的介绍和预测，为金属成形行业企业的发展、决策提供参考。

简介：本文通过对本厂现有自动化冲压生产线中拆垛端拾器的结构和在换装过程中更换端拾器的工艺流程及存在问题的分析，提出了一种通用型拆垛端拾器的结构设计并加以应用。介绍了应用效果及下一步改善计划。随着自动化技术的发展，汽车冲压车间越来越多地应用自动化设备以降低人工成本和规避产品质量控制等方面的不利因素。

简介：宜兴北海封头有限公司成立于1994年3月．是世界最大的封头制造企业——日本北海铁工所在中国兴建的独资企业。宜兴北海引进了日本北海铁工所拥有的世界领先的封头生产技术和设备以及四十多年积累的生产秘诀和管理经验。

简介：转子工作时不仅需要承受高速旋转（3000r／min）所产生的巨大离心力，同时还承受扭转和弯曲的应力．是汽轮机上重要的安全部件。因此，要求其强度高、韧性好、组织性能均匀、残余应力小等，探伤执行标准为JB／T1265-2002。转子的锻造难度大干一般轴类锻件．因此必须要有可靠的工艺、先进的设备和熟练的操作工人才能保证锻出优质的转子。

简介：汽车万向节锻件温锻工艺由冷锻工艺补充发展而来,现已成为一项专门的成形技术。温锻生产使用的温锻成形冲头性能稳定且寿命高,是大批量温锻生产自动化持续进行的前提。某节型外星轮锻件温锻生产时四工位冲头寿命较低、换模频繁,致使生产效率降低、生产成本增高,我们通过对增加ABP特殊喷丸工艺的模具制造工艺进行优化,使得模具寿命得到了提高,从而带动了生产效率的提升和生产成本的下降,且使用新工艺生产的锻件质量稳定,满足了汽车万向节锻件大批量生产的要求。本文简要地介绍了ABP特殊喷丸工艺在外星轮温锻成形冲头生产中的应用。

简介：筒形件强力旋压是公认的制造大型薄壁筒形件的最有效加工方法之一，用该工艺所得旋压件的精度不逊于切削加工，而且材料利用率和机械性能均优于机加工，已被大量地应用于航空、航天及兵器工业等尖端领域，同时在常规机械、化工、电器、汽车及轻工等民用行业也得到了广泛的应用。

简介：制造业面临竞争趋于同质化、买方主导市场、生产要素价格持续上升、经营压力不断增大的发展环境，迫使制造企业一方面压缩自身设备维保能力的投入，另一方面对设备维保行业提出了“高时效、高质量、低成本”的维保服务要求。如何根据新时代新任务发展设备维保行业？本文基于湖北三环集团有限公司开展的“三环e维保”的有益尝试进行了分析，探索了设备维保行业如何应对新时代健康而有序地为制造业服务。

简介：目前汽车制造厂生产所用的自动化冲压线一般是由5～6台大型的冲压机和自动化传送装置所组成的大型自动化生产设备，作为自动化程度很高的大型生产设备，自动化；中压线对安全的要求也是极高的。为了保证冲压设备在使用过程中人身的安全，安全控制系统对于自动化冲压设备来说是非常关键的。随着冲压线自动化水平和技术的提高，安全控制技术也相应地有了较大的发展。上海大众近期从德国Schuler公司引进的自动化；中压线上就使用了目前世界上先进的PILZ公司的PSS安全控制系统，提高了设备整体的安全性。