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9 个结果
  • 简介:在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

  • 标签: 电控共轨柴油机 高海拔(低气压) 柴油机高原性能
  • 简介:介绍了电控共喷油系统在柴油机上的应用;进行了直喷柴油机与电控共喷油系统的匹配试验;研究了共压力、喷油提前角及转速、负荷等工作参数对柴油机性能的影响。结果表明,对于不同的工况选择合适的共压力和喷油提前角,可以降低燃油消耗率和最高爆发压力,改善排放,达到对柴油机性能的综合要求。

  • 标签: 柴油机 共轨 最高爆发压力 试验
  • 简介:为了预测不同废气再循环(exhaustgasrecirculaction,EGR)率对某型高压共柴油机性能的影响,采用AVLFIRE软件建立了该柴油机缸内的多维仿真模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的正确性;对样机采用不同的EGR率进行缸内模拟计算,分析研究了不同EGR率对柴油机缸内燃烧过程参数及排放(NOx和Soot)的影响。结果表明:随着EGR率从0.00增加到0.20,柴油机缸内燃烧速率减小,爆压和最高温度分别下降了4.0%和3.9%,累计放热量下降了3.5%,滞燃期增加了0.9℃A,同时缸内NOx排放生成区域明显减少,但Soot排放生成区域明显增加。

  • 标签: 柴油机 EGR率 多维仿真 燃烧 排放
  • 简介:实验研究了不同当地蒸汽质量流速Gs和凝结液质量流速下,水平管内凝结液湿润角和管圆周方向传热系数的变化规律。研究发现,在一定蒸汽入口流量下,随着凝结速的增加,湿润角增加速度先快后慢,然后在低蒸汽流量下又变快;形成波状分层流时所需的Gs随着凝结液质量流速的增加而增加;波状分层流时,凝结液侧的传热系数平滑的变化到蒸汽侧传热系数。

  • 标签: 湿润角 传热系数 分层流 波状分层流
  • 简介:背景当今社会,随着化石能源的日益耗减和全球气候的变暖,人们越来越多地关注化石能源燃烧后排放的温室气体问题,并为船决这一问题而不断努力。大力发展新能源和可再生能源,尤其是太阳能这种清洁能源,走可持续发展的能源结构之路是目前国际社会发展的一致方向。

  • 标签: 可持续发展 传统能源 化石能源 社会发展 可再生能源 全球气候
  • 简介:日前,扬州维扬区作出决定,专门设立总额为200万元的太阳能光伏产业发展基金,不断加大奖励扶持力度,推进太阳能光伏产业发展。根据有关实施意见,在维扬经济开发区内设立太阳能光伏产业园,引导鼓励投资者兴办太阳能光伏生产企业。除设立专项发展基金外,以新增增值税和所得税的区级分成部分增加基金规模。强化政府的服务功能,鼓励在政府公共工程中优先使用太阳能光伏产品等。到2010年,太阳能光伏产业将实现产值100亿元,占全区规模工业总产值30%以上,形成从单晶硅棒,切片封装到太阳能电池组件完整的产业链,成为区域性太阳能光伏生产基地。

  • 标签: 太阳能光伏 光伏产业 扬州 太阳能电池组件 工业总产值 产业发展