简介：摘要：城市轨道交通系统的接触网是保障列车供电的关键部件，其材料选用和寿命管理对系统的可靠性和安全性至关重要。本文总结了城市轨道接触网材料选用与寿命管理的经验。首先，我们讨论了接触网材料的选择，包括铜合金、铝合金和碳纤维等选材的优缺点。然后，介绍了材料性能测试和寿命预测的方法，以及定期检查和维护的重要性。最后，强调了合理的寿命管理策略，包括定期检查、替换和升级，以确保接触网的长期可靠运行。这些经验总结对于城市轨道交通系统的设计和维护具有重要指导意义。

简介：摘要：地铁刚性接触网锚段关节的设计对保证接触网的稳定性和运行安全至关重要。优化锚段关节设计可以显著提升其承载能力和耐久性。研究通过理论分析与实验验证，提出了一种改进的设计方案，采用了新型材料和结构优化技术，有效降低了关节部位的应力集中，提高了整体的结构强度。研究成果为地铁接触网系统的可靠性提升提供了科学依据，并对未来的设计和维护工作具有重要指导意义。

简介：摘要：在当今电气系统日益复杂的背景下，低压电器机械开关作为其中的关键元件，其性能稳定性和可靠性对于整个系统的安全运行至关重要。特别是在电接触方面，其质量直接决定了开关的电气性能和寿命，对低压电器机械开关的电接触可靠性进行深入分析，不仅有助于我们更全面地理解其性能特点，也为开关的优化设计和实际应用提供了科学依据。

简介：摘要：聚焦于地铁接触网故障诊断与智能化维护技术的研究，提高地铁运营的安全性和效率。首先，通过综合分析接触网故障的特征与原因，提出了一种基于数据驱动的故障诊断方法。其次，结合机器学习与人工智能技术，设计了智能化维护系统，实现了对接触网状态的实时监测与预测。最后，通过实地案例验证，证明了该技术在提高地铁接触网运行稳定性和安全性方面的有效性。

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简介：摘要：在高速铁路运营过程中，列车的高速运行对接触网的稳定性提出了极高的要求，一旦接触网出现偏移或变形，将会直接影响受电弓与接触线的接触状态，导致接触不良、离线甚至打火等故障，进而影响列车的正常运行和乘客的舒适度。而中心锚结正是通过其独特的平衡和固定机制，有效地防止了这类问题的发生，确保了接触网的持续稳定运行。基于此，本文将从中心锚结故障分析入手，并提出有效的预防和应对措施，希望为电气化铁路的可持续发展提供有力支持。

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简介：摘要：随着我国铁路交通事业的迅猛发展，接触网钢支柱作为电力输送的重要设备，其防腐蚀问题日益引起人们的重视。钢支柱长期处于严酷的服役环境中，易发生腐蚀，影响其使用寿命与安全。本文主要对接触网钢支柱的防腐蚀材料和日常维护使用进行了探讨。对防腐蚀的必要性进行了分析，并对目前高性能涂料、纳米涂料、复合材料等新型防腐蚀材料的类型及特点进行了介绍。提出了对防腐涂层进行定期检测、清洁保护、局部修补和环境适应性调整等维护措施，以保证防腐效果的长期稳定。最后，以实例说明新型防腐材料的具体应用及应用效果，证实新型防腐材料对提高钢结构的使用寿命及安全性具有重要意义。以期为接触网钢支柱防腐蚀技术的研发和应用提供理论基础和技术支撑。

简介：摘要:化工设计当中，阀门是重要的组成部分，阀门质量的高低与化工系统能否稳定运行之间有密切联系，所以为了保证化工设计有着较高的质量，就需要对阀门的选型加强重视。首先需要全面掌握阀门选型技巧，结合工作要求，选择更为合适的阀门，保证化工生产更为稳定和有序。因此，本篇文章主要对蝶阀阀体后双弯管道流场的数值模拟进行认真分析，以作参考。

简介：摘要：我国西部山区的国土十分辽阔，工程地质条件十分复杂，因此存在强烈的新构造运动，地形起伏相对较大，气候比较多变，这也为泥石流的发育和发生创造了相应条件，容易产生严重危害。因此，在西部山区公路铁路建设过程中，需要对泥石流的减灾工作加大重视，明确相关减灾理论和技术，从而降低泥石流给公路铁路工程质量带来的影响。本文针对西部山区公路铁路泥石流减灾理论和技术展开分析，介绍了泥石流的产生原因和危害，探讨了泥石流的减灾理论，并提出具体的减灾技术，希望能够为相关研究人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：PFC在岩土工程中的应用证明了 PFC在模拟非连续岩体力学性能方面的应用， PFC不仅能够解决岩石的静、动力问题，还可以替代室内实验，也可以对模型的结果进行仿真，甚至可以在原始数据较为详尽的条件下进行仿真。在缺乏实际测量数据的前提下，对岩土工程的初始应力、不连续性等问题的分析，可以利用PFC方法，对系统的一些参数特征进行分析，便于对系统的建模。PFC还可以模拟粒子之间的相互作用、大变形和断裂等问题， PFC具有很大的应用前景。

简介：摘要：我国西部山区桥梁工程受限于其特殊的地质条件，每当雨季来临时，极容易爆发泥石流灾害，而且中频和低频的泥石流灾害往往不容易预测，故而会对桥梁的安全产生极大的威胁[1]。且泥石流会以冲刷、撞击的形式对流经区域的桥梁造成直接破坏，泥石流的沉积还会对河道造成淤塞，引发水流冲毁桥梁的上部结构[2]。本文以阿坝藏族羌族自治州理县磨子沟桥为例，探索泥石流灾害对桥梁产生冲毁时，如何对桥梁的健康状况进行检测。

简介：摘要：目前国内城市轨道交通直流牵引供电系统一般采用走行轨回流的方式，但是走行轨道难以做到对大地的完全绝缘，故在直流牵引供电系统中将不可避免地存在着杂散电流。这些杂散电流所产生的电化学腐蚀，对钢轨、整体道床结构钢筋、土建结构钢筋以及地铁沿线的金属设备等都将产生侵害，并且直接影响到地铁土建结构的安全和使用寿命。本文对地铁牵引供电系统双向变流装置直流短路进行分析，以供参考。

简介：摘要：一般泥石流都是突然发生的，所以在防治的时候，格栅坝的高稳定性和材料的消耗，使得泥石流的使用范围比一般的土坝要大得多，但是在现阶段，我们对泥石流的设计还不够完善。本文根据以往的研究成果和试验结果，对格栅坝在泥石流防治中的应用进行了总结，并对以往采用的各种参数计算方法进行了创新。

简介：摘要：盾构隧道施工技术作为一种重要的地下工程技术，被广泛应用于地铁、公路、铁路等交通基础设施的建设中。然而，在极软流塑地层中，盾构隧道的施工难度大大增加，对施工技术提出了更高的要求。因此，对极软流塑地层盾构隧道施工技术的研究具有重要的理论价值和现实意义。

简介：摘要：作为辽宁省十四五规划中“教育高质量发展重大工程”发展蓝图下，我校大连工业大学坚持服务于国家战略需求，坚持瞄准科技前沿和关键领域，坚持优化学科专业和人才培养布局，努力提高世界一流学科和国内一流大学水平地位，力争在第二轮国家“双一流”建设动态调整中取得新的更大的突破。

简介：摘要：为了有效地应对滑坡和泥石流的危害，本文首先阐明了这两种自然灾害的主要特性及成因，接着分析了目前对这些灾害的管理状况和所面临的问题，最后提出了一些有效的预防策略，旨在给相关部门提供借鉴，从而大幅度提升我们对于滑坡和泥石流灾害的防范能力。

简介：[摘要]：针对我矿的回采工作由浅部转向深部。由于上部中段采矿时所留的连片空区群，对深部采矿的地压管理工作带来极大的困难，且深部探矿的提渣成本较高的现状，为实现我矿综合开采高效、低耗、安全的目标，提出干式充填采矿法，并进行了干式充填采矿法试验设计回采，本文就该方法涉及的几个关键进行分析探讨。

简介：摘 要：既有普速铁路受桥墩台（顶帽）空间尺寸受限，给更换桥上接触网钢柱带来了一定的困难，本文提出一种桥上接触网钢柱安装在桥墩台（顶帽）上的钢底座方案，为后续工程的实施提供了一定的参考。

简介：摘要：高速铁路是现代化的重要标志，目前已成为中国乃至世界铁路发展的重要趋势，我国高铁密度仍存较大增长空间。而伴随着铁路的建设，很多难题应运而生，接触网是高速铁路的重要组成部分，接触网隧道外支柱及隧道内吊柱是接触网的基础，直接影响到接触网的平顺性及使用寿命。