简介：针对火车车轮制造行业喷砂工艺的现状,以CRH380BL动车组车轮为研究对象,提出应用于火车车轮喷砂机的自动夹持车轮的构想,设计一种可靠实用的车轮夹持器,确定夹持器的主要尺寸和受力情况,计算其主要的力学参数,实现车轮装卸的自动化。

简介：针对翅片式制冷蒸发器难以精确、自动控制的问题,提出一种基于PID的自动调谐阀控制算法。先对翅片式盘管蒸发器的工作过程进行分析和建模,建立对蒸发器的仿真分析环境,在此基础上设计一种基于PID的自动调谐阀控制算法。实验结果表明,该算法的仿真控制效果和实际测试结果基本一致,具备自动控制的特点。

简介：在工业应用中液位控制系统非常重要，传统的三容水箱液位控制模型．是利用传统的PID实现液位控制的，但是参数太小，无法进行有效控制。采用PID控制器的自整定技术进行控制更加可靠，精度更高，但也包含不确定的因素在内。本文对比分析了传统PID和自整定技术两种控制方法。

简介：综合运用模糊数学理论和优化设计方法,建立模糊综合评判的单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标模糊优化设计的数学模型,对多目标模糊优化设计方法进行了探讨,结果表明,基于模糊综合评判的多目标模糊优化设计是一种更具有工程实用价值的综合设计方法.

简介：随着排放法规的日益严格和柴油机电控燃油喷射技术的发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机发展的趋势之一。作者分析了电控燃油喷射系统的技术特点,着重介绍了柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计。

简介：为了降低汽车排放污染，现代汽车发动机广泛应用氧传感器，它是发动机管理系统中的一个关键传感部件。通过介绍氧传感器的结构和工作原理，分析氧传感器常见故障产生的原因以及对发动机工作的影响，提出氧传感器常用的检测及诊断方法。

简介：测量介质损耗的传统方法是采用笨重的高压试验变压器作为升压电源，在现场试验时，需要运输及起重车辆进入升压站，由于停电范围的限制，试验设备的装卸及就位都给电网安全运行造成很大的威胁。为此，本文提出用便携式电抗器串联补偿法，解决对电流互感器进行现场高压介损测量所需电源的问题。

简介：介绍了无限变速器的基本原理，进行无限变速器的运动学分析，讨论了无限变速器滑差率和传动效率的影响参数，对无限变速器滑差率和传动效率的进行了实验研究，利用Matlab软件进行实验数据分析，结果表明，IVT在转矩比0．1—0．4，滑差率保持在20％以下，可以获得较为理想的传动效率。

简介：介绍了TinyOS的设计特点和应用程序的总体框架，设计了一个获取光强度值的应用程序。运用TinyOS中的模拟器Tossim仿真应用程序的执行过程。对仿真结果进行了分析总结。

简介：分类问题的覆盏算法为处理海量数据提供了一个十分有效的方法，已被广泛应用于文本分类问题中。主要通过覆盖算法、核覆盖算法和基于概率的覆盖算法等三种不同方法进行训练和学习，并根据给出的实验结果进行比较研究。实验结果表明了经优化后的概率模型在文本分类中提高了识别率和精确度。

简介：应用压力传感器对水平管内液弹长度和速度进行了测量.从理论上对测量方法进行了分析,并使用高速摄像仪对实验方法进行了检验,对由压力信号相关法和差压法的测量结果进行了误差分析.实验结果及误差分析表明,同传统方法相比较,该方法简单可靠,同时还消除了流场干扰,测量精度能够满足实际工程的要求.

简介：1956-1957年在三门峡上村岭虢国墓地M1052号墓中出土了一面凹形铜镜,长期以来黄河水库考古工作队田野考古报告《上村岭虢国墓地》认为它属于铜弧面形器.本人经过对文献资料与考古资料的研究,提出新的看法,认为它属于阳燧.

简介：基于集成同步十进制可逆计数器74LS192,利用Multisim软件实现大容量N进制计数器的设计与仿真,仿真结果清晰地表明设计的计数器能够实现所要求的N进制计数功能.

简介：依据Proteus应用软件的功能和特点，结合可编程报警器实验具体说明应用Proteus与Keil、Matlab软件实现单片机电路系统设计与仿真的方法。

简介：通过红外甲烷传感器在瓦斯抽采计量中的应用，对比现在普遍使用的采用热导元件的高浓传感器应用在抽采计量中检测瓦斯，红外甲烷传感器在稳定性、测量精度和经济性方面都有了明显的提升。

简介：针对大屏彩色LED多媒体广告设备,以及其他类似的数字标牌设备对多视频同屏播放的需求,设计和实现了基于FFmpeg和SDL的多路视频播放器。播放器包含了一组FFmpeg解码器,能够同时对多路视频进行解码、缩放、色彩变幻等操作,并有效地降低播放器对嵌入式系统的资源消耗。本设计采用了SDL多媒体开发包及扩展库、FFmpeg视频解码等技术,因此该软件的跨平台可移植性和兼容性较高。

简介：制动力矩的热衰是目前影响电涡流缓速器行业发展的技术瓶颈,通过测定B5-12型电涡流缓速器1200s内温度和电流（人工测定）和制动力矩（系统自动记录）的变化值,得到了温度和制动力矩随时间的变化曲线,通过试验数据对电涡流缓速器制动力矩热衰的影响因素分析,得出了制动力矩的大小不与转速（或转速的平方）成正比和1000r/min转速为最佳工况的结论。

简介：主要利用硬件描述语言实现FIR数字滤波器的设计。介绍了数字滤波器的研究背景、发展过程和应用现状,分析了传统的数字硬件系统设计方法与采用硬件描述语言的数字硬件系统设计方法的不同,重点阐述了FIR数字滤波器的原理和采用硬件描述语言的设计方法,在QuartusII6.0环境中设计了采样频率为44KHz,截止频率为10.4KHz,输入8位输出8位的线性相位FIR数字滤波器,给出了设计的仿真结果。结果表明该设计能够满足FIR数字滤波器的设计要求,对FPGA硬件资源的利用高效合理。

简介：基于应变效应，利用单臂电桥的平衡原理，测定了电阻应变式传感器的力学一电学关联特性曲线，得到质量-电压定标方程。基于该定标曲线，在传感器的线形工作区域，实现了电子秤功能，并对实际物品进行了称量。同时利用Excel，采用数据绘图、线形回归等方法对实验数据进行了分析处理。

简介：论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。