简介：摘要：贯通制教育是教育部提出并在某些地区开展的一种新的高等教育模式探索形式。 到目前为止，贯通制教育在许多专业中都取得了不错的成绩。 贯通制教育不同于传统的高考模式，学生可以直接进入大学并完成高等教育，通过初中或高中阶段学习的学生可以直接进入高等院校学习。 在大学阶段，他们经过基础专业教育和综合专业教育，最终获得了高等教育学位和文凭。 该教学模式在建筑工程技术专业中的应用仍处于探索阶段。 从专业发展目标到人才培养模式，都需要反复研究，以确保教学质量和教学目标达到预期的效果。　

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。面对城市人口的不断上升，地面交通已经不能满足人们的生活需求，地铁作为新型交通方式被广泛利用，但是与此同时地铁建设过程中也逐渐出现路线重叠的问题，这就需要在地铁建设中修建穿越式路线。铁隧道的建设规模越来越大，同时也产生了线路交叉和换乘的难题。因为地下空间资源有限，新建地铁经常会出现穿越既有地铁线路的现象。本文就 新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要：营配贯通主要是配电网、营销业务系统进行优化整合，实现营配数据信息共享、业务流程的协同运作。为推进营配贯通深化应用，以采集系统全覆盖作为支撑，常态化开展营配集成业务作为手段，挖掘采集系统数据、功能应用，加强和营销、配电等系统集成，实现线损管理的精细化管理，对营销发展方式的不断转变，提高企业供电服务水平。本文主要从作者实际工作经验入手，分析营配贯通深化应用的低压台区线损治理。

简介：摘要：万胜二矿在一采区北翼，1303工作面西侧布置1305工作面，该工程导线全长3540m，属于采区控制，布置±15"级导线。此贯通工程采用尼康尼康XS全站仪测角、测距、三角高程测量。该工程关系到实际生产接续，导线精度要求较高，要求制定了专项贯通设计方案，进行贯通误差预计与分析。

简介：本文以无限地铁广～江盾构区间端头加固为例，结合现场采用三轴搅拌加固、高压旋喷桩加固，袖阀管注浆加固，以及最后采取的水平注浆加固等方案，检查加固效果、分析产生的原因，通过水平注浆加固解决了粉土、粉砂地层中搅拌、旋喷效果存在缺陷的问题，以期能为今后类似工程提供参考与借鉴。

简介：摘要盾构始发时，需要安装一个为盾构机提供反作用力的构件，即反力架。在盾构始发施工时，反力架的支撑作用位置一般有两种一种是采用直撑直接作用于后方端墙，另一种是采用斜撑作用于底板。本文首先分析了盾构机反力架结构的设计原则，然后结合具体工程案例详细阐述了盾构机反力架结构的设计及应用要点。

简介：摘要：盾构施工轴线控制受穿越地层参数、成型管片变形及盾构姿态多因素影响，特别是矩形盾构由于身大而平坦更易造成平面上的偏差，且推力难以协调以调整接头方向，因而轴线控制难度大。本文结合上海某地下通道矩形盾构施工实践，针对推进过程中出现的大幅上浮情况，采用纠偏设备改造、推力分配优化，发展矩形盾构管片纵横径控制技术、综合推力及成型管片变形控制，实现对矩形盾构隧道推进轴线的精细化控制。

简介：摘要：在开展盾构施工前一定要合理地进行成本的预测，在施工生产的过程当中，将项目成本控制应用在各个施工环节当中，在满足合同约定条件下，以尽量少的物资、工力消耗来降低成本，保证成本核算与施工生产过程的同步性，并且实现开源节流，尽可能地减少盾构法施工的成本。在本文主要讨论在城际轨道施工中，如何控制盾构施工成本。

简介：摘要：本文以呼和浩特市轨道交通2号线工程为例，结合施工现场的实际情况，通过调整混凝土的性能、施工时段、优化混凝土的供应过程等，方可有效将盾构管片混凝土的浇筑时间控制在3-4h内，不仅达到工程施工要求，同时也可有效提升工程施工进度，确保工程施工质量。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，为了进一步缓解城市交通压力，我国建设了大量的城市地下交通。建设地下交通的过程中，隧道掘进则会使用盾构机，掘进施工质量的优劣则取决于设置的掘进参数。本文以某轨道工程为例，从“地面沉降控制”、“盾构姿态控制”两个方面分析了轨道交通盾构过砂层掘进参数控制方法，以供同行参考。

简介：摘要盾构法隧道施工中管片错台不仅影响隧道外观质量，而且会导致管片破裂、隧道漏水、盾尾刷损坏等，是影响隧道质量的一个关键因素。本文依据郑州轨道交通二号线航~长区间的施工实践，分析了管片错台的成因，对防治管片错台提出一些相应的措施，以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。

简介：摘要：盾构隧道下穿铁路群较大，为保护铁路安全，采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型，对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出，不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准，采取加固措施后，沉降满足控制要求，铁路路基处于安全状态，袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行；先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的 60%以上。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：摘要：在城市轨道交通盾构施工过程中，盾构注浆是一个极其重要的步骤，它能够保证隧道的抗渗能力，使隧道能够均匀受力，提高隧道的稳定性。文章对隧道盾构注浆材料、技术以及目前的研究状况进行研究，关键词：盾构 注浆技术 注浆材料

简介：摘要盾构穿越软土地层施工时，存在地表沉降、盾构机冒顶透水、流砂喷涌等风险，本文以土压平衡盾构机穿越软土地层施工为例，介绍了其所采取的的施工技术，望对类似地质盾构施工有所帮助。

简介：摘要：随着盾构法施工的的快速发展，大直径盾构施工工法广泛运用于城市快速通道的项目建设中，大盾构施工项目风险大，安全生产管理难度大，施工周期长，风险周期相对也较长。对安全生产管理者而言，是挑战，也是机遇，在安全生产管理、风险管控的道路上，奋勇向前，不断探索，坚守发展决不以牺牲人的生命为代价的红线，加强安全生产管理，强化风险管控，落实安全生产责任，为大盾构安全生产保驾护航。

简介：摘要：结合220千伏石井-环西电力隧道通过回填泡沫混泥土辅助盾构到达的实际施工情况，对该种新型出洞技术进行探讨。

简介：摘要：在盾构法隧道施工中，会引起地层移动而导致不同程度的沉降和位移，因此通过施工阶段的安全监测，掌握由盾构施工引起的周围地层的移动规律，及时采取必要的技术措施改进施工工艺，对于控制周围地层位移量，确保邻近建筑物的安全是非常必要的。本论文旨在探讨盾构隧洞施工过程中的安全监测方法以及如何利用Peck公式对盾构地表沉降进行安全评估。通过全面的监测和综合评估，可以提高盾构隧洞工程施工的安全性。

简介：摘要：机械、液压、电气和其他协助系统构成了地铁隧道施工盾构机。由于设备系统构成比较复杂，且占用面积较大，因此其操作难度系数很高。文中通过具体事例对地铁盾构施工设备管理及维保技术展开全面分析，希望与同业人士共同研究探讨。

简介：摘要：在地铁隧道施工中，遇到软土地层需要考虑盾构掘进过程是否满足盾构机承载力要求，以及列车长期运营载荷作用引起的沉降问题，需要对淤泥质土、液化砂层等软土地基采取预加固措施，由于地铁线路下穿公路、桥梁、河道等复杂环境，当无法满足地面预加固条件时可采取洞内注浆加固的措施。本文以某地铁工程为例，分析盾构掘进前的软基加固处理技术措施，可以对类似工程提供一定的参考和借鉴。