简介:摘要:建筑物HVAC系统综合设计采用供热、空调、通风等方式,为使用者提供舒适的环境。热负荷和通风要求决定了满足HVAC性能目标要求所需的风量,通风机通过提升气流的总能量以克服系统阻力,从而能够持续提供空气流量,输入气流的能量比率称为空气功率,即为风量与风机全压升的乘积,因此,风机的全压效率就是空气功率与风机的输入轴功率的比值—输出功率除以输入功率,显然高效风机比低效风机的能耗要小,但是单凭风机效率还不足以准确衡量风机能耗的降低。
简介:摘要:随着社会经济飞速发展,我国建筑工程施工规模逐渐扩大,在为施工企业带来发展机遇的同时,也在一定程度上增加了建筑市场竞争压力。在这一发展背景下,施工企业想要提高自身核心竞争力,不仅需要保证建筑工程施工质量,还要尽可能降低工程施工成本,尽可能以最低造价获取最大化效益。由此可见,新时期背景下,做好施工成本控制与管理工作至关重要。然而,结合实际情况来看,在建筑工程施工过程中,受税费负担重、文明施工投入力度大、精装修经验不足等因素影响,导致施工成本控制难度不断增加,只有针对性采取措施对各施工环节成本支出进行科学控制,才能够充分发挥建筑工程的社会效益和经济效益。
简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。
简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。