简介:摘要:考察了DOA性能和复合改性沥青性能的关联性,探讨DOA/SBS复合改性沥青用于浇注式沥青混合料GA和SMA的可行性,评价了钢桥面铺装组合结构“GA+SMA”的综合性能。试验结果表明,DOA的性能直接影响复合改性沥青的性能,DOA的常规性能指标、蜡含量和组分分布对复合改性沥青性能影响较大;DOA/SBS复合改性沥青浇注式沥青混合料GA和SMA路用性能良好,铺装组合结构具有良好的综合性能,特别是高温性能尤为突出。DOA应用于钢桥面铺装材料在技术上及经济上均具有可行性。
简介:摘要:由于原有的道路路面经过长时间的使用,已经出现了破损、裂缝等病害,如果不进行有效的修复,很可能会对道路的整体质量造成严重的影响,从而无法保证车辆和行人的出行安全。此外,一些市政道路路面原来的结构,以及人行道、绿化带等部分的设计,已经不适合现在的城市现代化建设,因此必须对其进行优化和改进,只有这样才可以保证我国市政道路系统的完备性,提升市政道路工程的建设水平。要想改善市政道路路面土建施工的质量,就需要对关键的施工技术进行持续的创新,要加大对市政道路路面土建施工技术的研究力度,精选施工技术和设备,只有这样才能为市政道路路面土建施工提供有力的技术保证,使路面土建施工的效果得到充分的体现。
简介:【摘要】目前,在市政道路施工过程中,沥青砼面层及路缘石完成后,在两者衔接位置,经常发现存在3类问题:(1)路缘石倾倒;(2)路缘石附近路面存在碾压错台;(3)路缘石与路面之间存在缝隙,需要二次填补。本文从路缘石与沥青砼面层衔接施工顺序和施工工艺进行分析,找出了影响施工质量的关键因素,并研制了一种路缘石靠背施工设备,提高了路缘石与沥青砼面层衔接位置的施工质量,降低了施工成本投入。
简介:摘要:本施工组织设计是针对科兴路裤子港河桥工程施工的纲领性文件。在开工前针对该项目的本身特点和工地具体情况,按照工程要求,计算出相应的施工定额,根据施工定额相关的规范、规程,针对本工程的特点,经过精心计算,编制一系列科学有效的计划,完成该工程的施工组织设计。主要材料来源及采购方式,各分项工程主要施工方法,季节性施工保证该措施,安全、环境及职业健康目标及保证措施,文明施工和环境保护措施等内容。分析各分部分项工程的特点、结构特征、难易程度、工期要求及施工质量,编制出针对性的施工计划,确保安全环保的有效施工,控制施工成本,力争安全、优质工程。
简介:摘要:结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类,共14项子因素,再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选,经过2轮问卷调研,形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时,以此评价体系为基础,结合模糊综合分析法,对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了:案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平,需做好边坡稳定性防护。一级因素中,地质因素权重值最大,其次是工程因素,权重值最小为环境因素。二级因素中,岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大,属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高,为5级,达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。
简介:摘要:结合文献将岩质路堑边坡稳定性影响因素初步定为地质因素、工程因素、环境因素三类,共14项子因素,再采用德尔菲法对岩质路堑边坡稳定性影响因素进行筛选,经过2轮问卷调研,形成了适宜于本文案例分析的岩质边坡稳定性评价体系。同时,以此评价体系为基础,结合模糊综合分析法,对案例岩质路堑边坡的稳定性进行了综合评价。评价结果表明了:案例岩质路堑边坡稳定性属于“较差”水平,需做好边坡稳定性防护。一级因素中,地质因素权重值最大,其次是工程因素,权重值最小为环境因素。二级因素中,岩体强度、岩体完整性、岩性及组合、结构方位、开挖方式等权重值大,属于关键因素。“岩体强度”、“岩体完整性”影响等级最高,为5级,达到4级影响等级的因素包括岩体结构、岩性及组合、开挖方式支护措施。