简介：乌江渡发电厂扩建工程尾水出口岩坎是为满足尾水出口631.5m高程以下正常施工而预留的挡水岩坎,岩坎距离上游老厂房、尾水出口闸墩、叠梁门、启闭机及上空高压线等周边建筑物及设施非常近,对爆破控制要求很高,且施工环境较差,交通也不便;同时尾水出口岩坎拆除主要是水下爆破,钻爆开挖及清渣工程量较大,工期特别紧张.因施工方案正确,组织合理,严密过程控制,尾水出口岩坎成功拆除完毕,为2003年8月底首台机组发电创造了有利条件.

简介：尾水管是水电站核心过流部件之一,结合尾水管初步设计的断面数据,利用UG软件进行三维空间建模,并对尾水管模型进行CFD计算,得出较满意的结果,论证了尾水管设计是符合电站实际运行要求的。

简介：目前筑坝混凝土的发展趋势是碾压混凝土，然而博克(Berke)尾水坝却与之相反，采用泵送混凝土浇筑，不但大大节省投资，甚至还弥补了混凝土冷却的要求。本文将介绍有关的混凝土工艺和施工方法。

简介：基于计算流体力学（CFD）,对双机共用尾水调压室的几种典型工况进行了数值计算,得到调压室底流速分布、水头损失系数和水流通过两个阻抗孔流进（出）调压室的流量。通过分析各工况的模型内部流动状态,并与模型试验结果进行对比,发现：水流进（出）调压室水头损失系数随流量比增大而增大,且分流工况单台机组运行时损失系数值比两台机组运行时小;单机运行时,水流流经两个阻抗孔进（出）调压室的流量大小不一定相等,且随流量比变化而变化。

简介：文章分析了艇湖水电站存在的问题，对尾水改造方案进行了比较，选择最优方案实施改造后取得了显著效果。

简介：乌江渡水电站泄洪建筑物的消能防冲是电站安全运行的问题之一．通过对尾水河道冲刷监测资料的分析研究，表明尾水河床冲刷坑的深度已趋稳定．且远离厂坝，不会危及厂坝基础安全，其消能防冲措施是比较成功的。但泄洪对岸坡的冲淘也是比较严重的。

简介：在东京以北约150km正在兴建的蛇尾川水电站是装机900MW的单炖抽水蓄能电站(图1)。其上坝为高90．5m的沥青混凝土面板堆石坝，是世界上这种坝型的最高坝。其引水隧洞和高压钢管在日本也是创纪录的。引水隧洞直径8m，是日本国内高压隧洞(压力大于12kgf／cm^2)中的最大者。高压钢管坡度达52．5°，其导洞由隧洞掘进机白下而上掘进，是隧洞掘进机使用的极限情况。

简介：苗尾水电站施工期临时围堰挡水度汛期间,若因上游超标洪水导致围堰溃决,将引起围堰库区水体骤然下泄,形成较大溃坝洪峰向下游传播,严重威胁下游两岸村镇及功果桥梯级电站的安全。根据溃坝洪水传播和运动的特点,建立了一个包括围堰溃决过程和洪水演进的溃堰洪水数学模型。利用该模型,合理假定围堰溃决模式,拟定不同的计算方案,对苗尾水电站施工期围堰溃决及溃堰洪水演进过程进行了模拟计算。通过模型计算可以得到各特征断面的最高水位和最大流量值,并可以得到溃堰洪水传至各特征断面的演进时间。因此,可以利用溃堰洪水数学模型,为围堰溃决时下游河道两岸的洪灾分析及溃堰应急预案制定提供科学依据。

简介：乌江渡水电站尾水河道泄洪冲坑,1985年所建混凝土护坡基础局部淘空严重,有失稳的可能。本次工程采取多种措施对原冲坑护坡进行较彻底的加固处理,经汛期洪水检验,防护效果良好。

简介：构皮滩水电站5台水轮发电机组中有4台机组采用2台机组共用一尾水调压室的布置方式，鉴于尾水调压室底部原设计采用矩形交汇的体型致使水流状态紊乱，导致水头损失较大。为此，应用最新的CFD技术对岔管体型进行优化先确定设计方案，然后进行了模型试验，并对数值计算和模型试验结果进行了对比分析，为工程设计提供了科学的依据。

简介：乌江渡发电厂扩建工程尾水隧洞主洞的地质条件差,九级滩页岩和F129断层横贯中部,且开挖洞径有18.4m,为此在施工中制定了合理的开挖程序,优化组合各种开挖方法,确保了开挖工作的顺利完成.

简介：黑河城区段生态治理通过疏浚固定河道行洪,关键节点筑坝成湖,沿河创造出水面增添自然景观,治理后原河床与人工湖尾衔接段形成5.68m高差。为保障防冲安全和景观工程的需要,根据湖底防冲刷要求,分别以陡坡跌水、实用堰跌水、多级跌水3种方案开展跌水消能防冲设计,择优选取最佳工程设计方案。

简介：9月3日，公司承建的射洪涪江柳树电航工程厂房坝段1号发电机组尾水管提前两天交面安装，实现了调整工期后的首个重大节点目标，受到了业主——四川沱牌电力开发有限公司的高度评价。上午10时，随着“1号机尾水管开始安装”指令的下达，只见履带式起重机和25吨汽车吊双机配合，稳稳地将金属结构的尾管构件“翻身”后，由履带式起重机缓缓吊人仓号内，紧接着摆正、校对、安装、焊接一气呵成。现场顿时鞭炮齐鸣，沱牌电力开发有限公司副总陈亮、监理部总监李东海、项目部经理鲁顺等领导共同到场见证并祝贺。