简介：1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设

简介：美国次贷危机的爆发不无例外地影响了我国的经济发展,我国民营经济也在此次危机中接受了严峻的挑战,尤其是以民营经济发展为主导力量的浙江。目前,电线电缆行业是我国竞争比较激烈的传统行业,对于浙江中小电缆企业来说,面临越来越大的市场竞争压力。伴随着后金融危机时代的到来,浙江中小电缆企业为了生存和发展,就必须进一步拓展市场,扩大自己的生存空间。因此,只有制定出正确的市场营销策略,才能在激烈的市场竞争中取胜。

简介：本文针对我公司10kV供电系统单相接地故障，阐述了10kV中性点不接地系统的特点，以及中性点不接地系统对地电容电流超标的危害。分析了10kV供电系统单相接地的故障现象、故障原因及消弧消谐装置的优缺点，进一步提出了系统发生单相接地时的应对措施。

简介：正1概述郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所。为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330kV进线侧。330kV铁路

简介：1大同水电段原使用的供电开关存在的问题大同水电段担负着大同铁路分局管内16个站区的供电(其中307处为双电源一级负荷供电),年供电量7792.8万kw·h.

简介：

简介：本文主要是通过对铁路10kV交直交电源稳定性的研究,解决因输入电源电压波动大,谐波大等因素,导致交直交系统故障跳闸问题,提出与防治措施,切实保障铁路10kV电源供电质量和安全。

简介：安全、方便、快捷是对魏德米勒专业电缆处理工具——电缆剥线工具和电缆断线工具的处理效果最好的诠释。这些工具安装了电缆导槽杆以确保更为精确的纵向切割。刀片上涂有高品质的氮化钛镀层，以加快切割速度，

简介：雅马哈公司自1955年成立以来便积极参加各种摩托车赛事．通过严格的赛道考验．积极研发，以期淬炼出更加值得信赖的产品。2011年雅马哈推出了WGP50周年纪念限量版XP500T-Max，该车一上市便炙手可热。

简介：通过对北京开关厂生产的ZN12-275kV断路器在运行中出现的典型故障事例进行分析，探索了非正常情况下各种状态的应急处理措施，以利于快速排除故障，更好地为安全不间断供电服务。

简介：地铁供电系统是整个地铁运营系统的重要组成部分，是保证地铁正常运行的动力源泉，而10kV电源系统的安全可靠运行是保证地铁运营安全畅通的基础．本文通过对影响10kV电源系统故障因素分析，利用事故致因理论、故障树模型理论和概率论相关理论与方法，建立了以10kV断电事故为顶上事件的故障树模型．通过对10kV断电故障树底事件结构度、概率度、临界度计算，得出影响10kV断电事故的主要因素，并提出相应风险控制措施．结果表明该方法对10kV供电系统安全风险评估、部件影响分析、薄弱环节识别以及为管理者的决策提供依据具有一定的参考价值，对保证地铁运营安全具有重要意义．

简介：以跨海、跨江220kV输变电工程为研究对象，通过现场观测和理论分析，建立了超高压架空输电线路的工频电场数学模型。提出了输电线周围电场强度的计算方法，分析了电磁辐射对雷达反射的影响以及雷达反射回波的特点。最后根据研究结果提出正确操作和使用航海雷达的措施和建议。

简介：电气化铁路牵引变电所27.5kV高压室内空间狭小、带电设备较多,是改造的难点。通过具体工程实例,介绍移动高压室在三相V,v牵引变电所27.5kV高压室改造中的应用。针对三相V,v牵引变电所进线、馈线数量较多,27.5kV侧母线布置复杂的特点,提出了移动高压室采用A相、B相馈线分体组装方案。并对过渡方案进行整体介绍。

简介：

简介：新年伊始，铁路运输业巨子庞巴迪公司再次传来捷报，与中国大连机车车辆有限公司签订合同，向中国铁道部提供500台大功率货运电力机车。合同总金额约为113亿人民币。这一合同已于2007年2月11日正式签署．铁道部．中国北车集团，庞巴迪公司和其他相关单位的负责人参与了签字仪式。这是迄今为止中国最大的机车合同，也标志着庞巴迪机车业务首次进入中国市场。

简介：通过对现有带回流线的直接供电方式的结构分析,提出应用模块化电器,克服现有方式的不足,解决供电线上网问题的设想.

简介：分析了铁路电力贯通线接地故障的形成原因，阐述了故障判别方法和预防措施。介绍了供电线路故障指示器的检测原理和特点，并进一步探讨了其对铁路贯通线的适用性。

简介：2007年3月10日，山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通（自闭）线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。