简介：摘要主要介绍了对需新进煤种的粘结指数测定，在化验前煤样准备过程探索与研究

简介：摘要主要介绍了对需新进煤种的粘结指数测定，在化验前煤样准备过程探索与研究

简介：完成了8个试件在不同的胶结剂、不同的环境情况下碳纤维布与混凝土的粘结性能试验,统计分析了冻融环境对碳纤维布与混凝土粘结质量的影响,描述了混凝土与碳纤维布剪切破坏的特点。

简介：飞机机翼和操纵杆均在金属模具中成型。和烤制蛋糕时要使用锡纸一样，机翼和操纵杆在注入模具之前要包上锡纸，以便成模后可以从模具中轻易取出。日前，一种新型涂料被开发出来，可专门涂覆于模具内，防止粘连。

简介：目的比较个性化舌侧托槽与成品舌侧托槽的粘结效果及三种粘结剂的粘结效果。方法将48颗离体牙随机分为4组。组1、2、3分别用UniteTM、MaximumCure、Blugloo粘结个性化舌侧托槽，组4用UniteTM粘结成品舌侧托槽。检测抗剪切力并计算抗剪切强度。结果组1的抗剪切强度（16．62±6．34）MPa显著大于组2（8．56±3．38）MPa和组4（9．73±2．79）MPa（P〈0．01），大于组3（11．32±7．15）MPa（P＜0．05）。结论个性化舌侧托槽的抗剪切强度高于成品舌侧托槽，UniteTM粘结剂的粘结效果较好。

简介：摘要目的观察水激光蚀刻粘结托槽临床脱落情况。方法选取正畸固定矫治患者64例，采用随机对照方法分别使用京津釉质粘结剂、树脂改良玻璃离子粘结剂、酸蚀+光固化复合树脂粘结剂、水激光蚀刻+光固化复合树脂粘结剂进行托槽粘结，然后使用直丝弓矫治技术进行正畸治疗，并记录托槽脱落情况。12个月后，对托槽脱落情况进行统计学分析。结果京津釉质粘结剂组的脱落率明显高于其它三组，而其它三组间不存在统计学差异。结论水激光蚀刻+光固化复合树脂粘结托槽能够满足临床需要。

简介：摘要为研究不同桥面防水材料性能，通过展开基本性能试验和路用性能试验，分析不同桥面防水材料性能，对桥面防水层选择提供重要依据。结果表明，（1）四种防水材料高温、低温状态下基本完好，均具有较好的耐酸耐碱性，满足桥面防水要求；（2）水性环氧沥青剪切强度、拉拔强度均大于其他三种防水材料，表现出较好的抗剪切性能和粘结性能；（3）不同防水材料均不透水，且水性环氧沥青抗施工损伤性能优于SBS改性沥青、橡胶沥青、FYT防水涂料。因此，水性环氧沥青可用于水泥混凝土桥面防水，其性能优于SBS改性沥青、橡胶沥青及FYT防水涂料。

简介：义齿软衬材料在口腔修复领域应用已有上百年的历史,但其存在粘结强度不足、易黏附白色念珠菌等缺点.本文针对影响义齿软衬材料粘结强度的因素,及如何提高其粘结强度,做一综述.

简介：摘要：粘结材料又称胶粘剂、粘合剂、粘接剂、粘着剂，指有良好的粘合性能，可以把两种材料连续在一起的物质。粘结材料在建筑工程施工中是必不可少的配套材料，粘结强度是衡量粘结材料质量的重要指标之一，对相关工程的质量起着至关重要的作用。基于此，以下对建筑工程中拉伸粘结强度检测方法进行了探讨，以供参考。

简介：摘要通过在普通水泥砂浆中掺入少量可再分散乳胶粉和聚丙烯纤维的办法，制造出施工和易性好、粘结强度高、抗裂性和耐候性优良的柔性粘结砂浆。剖析了灰砂比、水泥标号、拌合工艺、聚合物种类和掺量、纤维种类和掺量、维护制度等对粘结砂浆功能的影响。

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简介：随着国民经济的迅速发展，社会对交通运输的要求日益提高。目前公路上的交通流量和车辆轴载急剧增加，车辆严重超载已成为普遍存在的问题。桥梁结构的破坏情况非常严重．为数不少的桥梁在通车后不久．

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简介：摘要本文主要结合聚氨酯在铁路道砟粘接方面的应用进行分析介绍，聚氨酯保持刚性性质的同时兼顾弹性，可以有效地提升道砟的力学结构强度和横向阻力，使得道砟更稳定、安全。

简介：膨润土作为球团粘结剂有许多理由，但缺点是十分明显的。SiO2和A12O3会使球团矿品位降低；由于SiO2高，降低了球团矿的还原性；由于各种原因，膨润土化学成分、物理性能不稳定，造成球团矿产质量波动。

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简介：冷弯斜卷边Z型钢是房屋建筑屋面结构中常用的檩条形式,为节约钢材常设计成连续檩条.通常采用嵌套搭接螺栓连接方式来实现檩条连接节点的连续性,但工程实践表明这一传统连接方式的连续效果欠佳.为改善连续檩条连接节点的连续效果,本文提出一种嵌套搭接粘结连接方式,并进行了3组9个试件的试验研究.研究结果表明,嵌套搭接粘结连接方式可有效传递弯矩,节点的刚度和强度较传统螺栓连接方式大大改善,承载力提高30%以上,可以达到预期的连续檩条设计要求.

简介：根据光圆钢筋和螺纹钢筋同混凝土的粘结机理的不同．分别对埋入光圆钢筋与螺纹钢筋的掺矿渣微粉混凝土试块进行钢筋扭拔试验，得出了矿渣微粉混疑土与钢筋的粘结强度随矿渣微粉掺量的变化规律。结果表明，矿渣微粉的加入使得钢筋与混凝土之间的摩擦力明显减小而其时机械咬合力的影响则甚微；同时得出在水胶比一定的情况下，钢筋与混凝土的粘结性能随矿渣微粉掺量的增加而降低的结论．

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