简介:在商业上,最重要的是商业模式。所有成功的大公司都有好的商业模式,很多大公司的兴起,不是靠技术的变革而是靠商业模式的转变。在所有商业模式中,最理想的就是能像印钞机那样自动挣钱的模式。谷歌公司的广告系统、亚马逊公司的电子商务平台系统就是印钞机式的商业模式。在互联网时代,航空公司虽然不能建立类似印钞机式的商业模式,但可以对原有的商业模式进行大幅度的改进,通过更好地满足顾客需求从而获取更多的利润。伟大的科学家牛顿曾经说:"(人们)发觉真理在形式上从来是简单的,而不是复杂的和含混的。"通常,好的商业模式都非常简单,即使是外行也能一眼看清楚。本文就从一则寓言开始来分析互联网时代航空公司商业模式的创新问题。
简介:目的了解海南与新疆航空公司民航飞行人员高脂血症患病现状,提出调脂对策。方法根据上述两地2002年9-10月的年检疾病统计和实检人员总数,统计出高脂血症患病率(%)及其各类型构成比(%),并以卡方检验(X^2)比较两地区各患病率之间的差异性。根据两地全部检出疾病的检出率多少排序,以明确高脂血症及其各个类型的患病率排序。结果两地飞行人员高脂血症患病率为:海航38.90%[其中高甘油三酯血症(HTG)34.89%],新航24.11%[其中HTG14.28];高胆固醇血症(HTC)患病率为:海航5.15%,新航8.04%。海航的高脂血症与HTG患病率均显著高于新航(P<0.001),而新航的HTC患病率亦明显高于海航(P<0.001)。两地高脂血症在全部检出疾病中的排序均高居榜首,而HTG排序则分别居第1位和第2位。结论两地飞行员高脂血症问题较为严重,尤以海航为甚;应根据本地区生活习惯与个体特点,切实采取科学的调脂对策。
简介:摘要目的探讨分析高脂血症与飞行员不良生活方式的相关性。方法根据某航空公司2017年现役飞行员体检结果,汇总统计高脂血症患病情况,并对现役飞行员进行生活方式问卷调查,分析疾病危险因素。结果某航空公司飞行员高脂血症患病率为39.77%,其中以“40~49岁”、“30~39岁”年龄组发病率最高,分别为59.15%、51.64%;以TC升高、HDL-C减低发病率最高,分别为79.39%、38.32%;患高脂血症飞行员与血脂正常飞行员的生活方式对比,荤食为主、缺乏锻炼、吸烟较多、饮酒较多人数明显增多,差异有统计学意义(P<0.05)。结论不良生活方式是引起飞行员高脂血症的重要因素,应以30~49岁飞行员为重点干预对象,纠正不良生活习惯,注重降低血脂与提高HDL-C在血液中的含量,积极防控血脂异常。