简介:摘要院安全管理体系(SMS)是降低航空运营过程中安全风险的主要措施和保证,SMS建设也在我国各航空公司逐步展开。文章借鉴民航空管系统SMS建设经验,结合我国航空公司运营特点,从安全文化建设、安全管理实施方法、安全监察机制建设三方面对我国航空公司安全体系建设方法提出了建议。
简介:提高航空公司飞行安全风险管理水平的关键是对航空公司飞行安全风险的现状进行科学客观的综合评价。在系统分析影响航空公司飞行安全风险因素的基础上,建立了由机组因素、飞机因素、环境因素和飞行管理4个1级指标及26个2级指标组成的航空公司飞行安全风险指标体系,指标体系中各级评价指标的权重由层次分析法确定;由于航空公司飞行安全风险评价具有物元的可拓性,构建了航空公司飞行安全风险评价的多级物元模型。实例演算表明,物元理论能充分地利用航空公司飞行安全风险评价中的指标信息,确定影响航空公司飞行安全风险的主要因素,以便航空公司采取针对性的措施提高飞行安全风险管理水平。
简介:本项目研究了认知筛选——航空医学版子测验组分的效标关联效度。背景认知筛选——航空医学版是计算机化的神经心理学认知能力筛选。设计目的是评估认知能力的微妙变化与缺陷,以检测极小的脑功能障碍。先前研究采用从认知筛选——航空医学版中的65个变量中提取因素建模的方法,进行了认知筛选——航空医学版的效度研究。对这些模型的评估发现他们不是建立在充分的心理测量学的原理上的。在大多数商业航线飞行员中,一个更有效的模型显示有两个因素显著地预测了培训的绩效(Paulus—Lehenbauer,2003)。目前研究:本研究通过调查地区航空公司飞行员这一样本培训工作能力得分,考查了认知筛选——航空医学版LRPV得分以及认知筛选——航空医学版65个不同的子测验得分之间的关联。结果认知筛选——航空医学版中65个变量中的34个变量与地区航空公司飞行员的培训工作能力显著相关。由认知筛选——航空医学版中65个变量中得到的总LRPV得分与培训工作能力投有显著相关。讨论本研究结果对航空医学专家和飞行员选拔专业人员具有一定的指导意义。如果飞行人员选拔专业人员不是用于测验的最初目的,而是对使用认知筛选——航空医学版进行选拔感兴趣,最好根据统计选择几个不同子测验进行变量的组合,并建立分割线,而不是使用LRPV得分。最重要的是专业人员应在他们自己的飞行员总体中建立常模得分,而不是使用在认知筛选——航空医学版手册中所列出的常模数据。在进行选拔决策时当地的飞行员常模是最有效和最合法的。本研究结果表明更为有效的使用认知筛选——航空医学版是可能的,且专业人员可显著节省选拔和培训费用。